中國質量新聞網訊（劉嘉運）據(jù)企查查信息顯示，山東富吉康智能制造有限公司于12月27日成立，注冊資本為1億元，法定代表人為李光曜。股東信息顯示，該公司由浙江吉利產投控股有限公司和富泰華工業(yè)（深圳）有限公司各持股50%，富泰華屬于富士康控股的其中一個零部件制造事業(yè)處，主要以精密器械的研發(fā)制造為主。

（山東富吉康智能制造有限公司注冊信息 圖片來自企查查）

早在2021年初，富士康就與吉利控股共同簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，宣布雙方將成立合資公司，為全球汽車及出行企業(yè)提供代工生產及定制化服務，如今，該項目已正式落地。

據(jù)了解，該公司經營范圍為：通用設備制造（不含特種設備制造）；智能車載設備制造；智能基礎制造裝備制造；智能控制系統(tǒng)集成；電力電子元器件制造；電動機制造；機械零件、零部件加工；電機制造；集成電路芯片及產品制造；汽車零部件研發(fā)；汽車零部件及配件制造；汽車零配件零售；汽車零配件批發(fā)；工程和技術研究和試驗發(fā)展；汽車新車銷售；汽車舊車銷售；工業(yè)設計服務；專業(yè)設計服務；技術服務、技術開發(fā)、技術咨詢、技術交流、技術轉讓、技術推廣。（除依法須經批準的項目外，憑營業(yè)執(zhí)照依法自主開展經營活動）

從該公司經營范圍可以看出，吉利正積極布局新能源汽車所需零部件供應鏈自主化，減少受不可抗力因素導致供應困難從而影響產品交付的可能性。除此之外，在這個芯片靠“搶”的時代中，吉利攜手制造業(yè)巨頭富士康共同投入汽車芯片制造，也將對其未來新能源汽車布局有著積極影響。

（極氪001 圖片來自吉利汽車）

當前，富士康雖然擁有十分龐大的體量，但其營收大部分都來自于電子產品代工。該公司深知“代工”的受限之處，近年來，該公司也在著手向新能源汽車代工轉型。據(jù)了解，富士康母公司鴻海集團與裕隆汽車成立的合資公司鴻華先進打造了名為Model T、Model C、Model E三款純電車型，并且均基于富士康研發(fā)的MIH純電平臺打造，向各大主機廠和新勢力公司釋放了“富士康可以為你們代工新能源汽車”的信息。

（富士康首款純電動轎車Model E 圖片來自富士康）

對于富士康來說，公司早就有進軍汽車行業(yè)的野心。早在今年1月，富士康就曾有意出手相助燒光84億卻造不出量產車的拜騰，但隨后卻因為拜騰的財務狀況不斷惡化，富士康與拜騰的合作被迫擱置了，而與吉利合作成立的新公司則是其進軍汽車制造業(yè)的具體體現(xiàn)之一。