中國質量新聞網訊（余昶）12月27日，國家發(fā)展改革委、商務部發(fā)布《外商投資準入特別管理措施（負面清單）（2021年版）》。自2022年1月1日起，取消乘用車制造外資股比限制以及同一家外商可在國內建立兩家及兩家以下生產同類整車產品的合資企業(yè)的限制。

（圖片來源：國家發(fā)展改革委截圖）

國家發(fā)展改革委有關負責人表示：“當前對外開放面臨新形勢，從國內看，我國已轉向高質量發(fā)展階段，經濟運行總體平穩(wěn)，經濟結構持續(xù)優(yōu)化，但也面臨不少新情況新挑戰(zhàn)。從國際看，世界百年變局和世紀疫情交織，單邊主義、保護主義抬頭，經濟全球化遭遇逆流?！?/p>

與2020年版相比，2021年版外資準入負面清單進一步縮短了長度，完善了管理制度，提高了精準度。其中與汽車行業(yè)息息相關的是：

進一步深化制造業(yè)開放。汽車制造領域，取消乘用車制造外資股比限制以及同一家外商可在國內建立兩家及兩家以下生產同類整車產品的合資企業(yè)的限制。廣播電視設備制造領域，取消外商投資衛(wèi)星電視廣播地面接收設施及關鍵件生產的限制，按照內外資一致原則管理。本次修訂，實現了自貿試驗區(qū)負面清單制造業(yè)條目清零。

早在2018年，國家就表示將在制造業(yè)已經基本開放的基礎上，進一步落實汽車、船舶、飛機等行業(yè)的開放要求，放寬外資股比限制，特別是汽車行業(yè)的外資股比限制。按照規(guī)劃，2018年取消專用車、新能源汽車的外資股比限制，2020年取消商用車外資股比限制，2022年取消乘用車外資股比限制，并且取消在華設立合資企業(yè)不超過2家的限制。

隨著乘用車外資股比限制打開，將會有大量外資涌入，帶動中國汽車市場蓬勃發(fā)展，邁上新的臺階。其中，中國自主品牌也將在競爭更加激烈的環(huán)境中得到鍛煉。