中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（劉嘉運(yùn)）目前，歐洲正對(duì)LFP（磷酸鐵鋰鹽）電池的規(guī)?；慨a(chǎn)“躍躍欲試”。塞爾維亞電池開發(fā)商ElevenEs在10月21日表示，將在歐洲建造第一家LFP電池超級(jí)工廠。

ElevenEs現(xiàn)已開始投入建設(shè)，并選擇了塞爾維亞東北部城市蘇博蒂察作為其超級(jí)工廠的地址。到2023年時(shí)，該工廠的LFP電池年產(chǎn)能預(yù)計(jì)將達(dá)到300MWh。

在下一階段時(shí)，該工廠的年產(chǎn)能預(yù)計(jì)將達(dá)到8GWh，隨后擴(kuò)大到每年16GWh，屆時(shí)將可以每年為30萬輛以上的電動(dòng)汽車供應(yīng)動(dòng)力電池。

（ElevenEs位于塞爾維亞蘇博蒂察的生產(chǎn)基地 圖片來自ElevenEs官網(wǎng)）

對(duì)于這座超級(jí)工廠的建設(shè)，ElevenEs獲得了歐洲可持續(xù)能源創(chuàng)新機(jī)構(gòu)EIT InnoEnergy的投資，該機(jī)構(gòu)此前已投資過Northvolt和Verkor等歐洲本土電池制造商。

從ElevenEs官網(wǎng)得知，該企業(yè)一直專注于LFP相關(guān)技術(shù)的研究，ElevenEs于2019年10月開始進(jìn)行LFP電池的開發(fā)，并在2021年7月開設(shè)了實(shí)驗(yàn)室。

當(dāng)前，包括現(xiàn)代、雷諾、大眾、福特等越來越多傳統(tǒng)汽車制造商已開始謀劃LFP電池，而造車新勢(shì)力巨頭特斯拉也表示，正在推進(jìn)全球范圍內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版電動(dòng)車改用LFP電池，從而拉動(dòng)市場(chǎng)對(duì)LFP電池的需求。

由于眾多汽車制造商對(duì)于動(dòng)力電池的需求發(fā)生了改變，韓國電池企業(yè)已著手考慮開發(fā)LFP產(chǎn)品以滿足其客戶需求。

韓國電池制造商SKI首席執(zhí)行官于近日表示：“汽車制造商對(duì)LFP技術(shù)很感興趣，我們正在考慮開發(fā)LFP電池用于價(jià)格低廉的電動(dòng)汽車。雖然該電池的容量密度較低，但是在生產(chǎn)成本和熱穩(wěn)定性方面都有優(yōu)勢(shì)?！?/p>

LG新能源已于2020年底在韓國大田實(shí)驗(yàn)室開始對(duì)LFP電池技術(shù)進(jìn)行研發(fā)，最快有望在2022年建設(shè)一條正式量產(chǎn)之前的中等規(guī)模生產(chǎn)線，并采用軟包技術(shù)路線。

可以預(yù)見的是，隨著LFP電池在全球范圍內(nèi)的滲透加快，未來將吸引更多國際電池企業(yè)入局LFP電池的生產(chǎn)開發(fā)，同時(shí)也將為在LFP電池領(lǐng)域具備較強(qiáng)競(jìng)爭實(shí)力的中國電池企業(yè)提供機(jī)會(huì)。