中國質量新聞網(wǎng)訊（劉嘉運）據(jù)國外媒體報道，10月22日，寶馬生產(chǎn)部門負責人在純電動車型i4投產(chǎn)的會議上表示，其位于德國慕尼黑（Munich）的工廠將于2024年停止生產(chǎn)內(nèi)燃機。

（BMW i4純電動車 圖片來自BMW官網(wǎng)）

寶馬生產(chǎn)部門負責人Milan Nedeljkovic稱，內(nèi)燃機的生產(chǎn)將逐漸轉移到奧地利和英國的工廠內(nèi)，但是搭載這些發(fā)動機的車輛將依然在慕尼黑工廠內(nèi)完成組裝。

該公司表示，到2023年時，慕尼黑工廠生產(chǎn)的汽車中將至少有一半的電動化車輛，包括純電動汽車和插電式混合動力汽車。

寶馬此前已經(jīng)設定了電動化目標。即到2030年時，該公司在全球新車銷量中，將有至少有50%的電動化汽車。寶馬集團CEO奧利弗·齊普策（Oliver Zipse）在此前的一次會議上表示，如果屆時全球市場都禁售內(nèi)燃機車型，那么寶馬也將做好只銷售純電動汽車的準備。

寶馬表示，其i4純電動汽車是在一條混合裝配線上與純內(nèi)燃機汽車和插電式混合動力汽車一起生產(chǎn)的。此前，該公司投資了2億歐元（約2.33億美元），對生產(chǎn)設施進行了改造改裝。除慕尼黑工廠外，丁戈爾芬（Dingolfing）工廠也使用了類似混合裝配線，該裝配線負責生產(chǎn)寶馬iX純電動車型，以及插電式混合動力車型和純內(nèi)燃機車型。

寶馬承諾，在未來幾年內(nèi)會將慕尼黑工廠的物流運輸碳排放降至零，但他們沒有給出具體達成的時間節(jié)點。該公司還表示，他們將更多利用鐵路運輸和純電動卡車在工廠內(nèi)運輸以及周邊運輸來實現(xiàn)此目標。

作為技術先進的德國汽車制造商，寶馬顯然對能源轉型早已做好了充分的準備和布局，在面對日益嚴格的排放法規(guī)和“禁燃”時，寶馬有條不紊地對自己的未來發(fā)展進行規(guī)劃，遵循著可持續(xù)發(fā)展的道路。目前，寶馬已經(jīng)推出了純電動中大型SUV iX、純電轎跑i4，純電中型SUV iX3等產(chǎn)品。在未來的兩年內(nèi)，寶馬還將推出純電版5系7系，并且純電3系國產(chǎn)版也已經(jīng)在沈陽開始進行了道路測試，寶馬在新能源跑道上的布局將更加完善，更富有競爭力。