中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊(安宇航)近日,芯片制造商英特爾表示,他們將協(xié)調(diào)愛爾蘭工廠的產(chǎn)能,將工廠的部分產(chǎn)能用于生產(chǎn)汽車芯片,以緩解汽車市場芯片的短缺。
英特爾CEO帕特·基辛格 圖片來自英特爾官網(wǎng)
當前,大多數(shù)汽車芯片都是通過傳統(tǒng)工藝制造,隨著汽車的車機系統(tǒng)開始越來越依賴更高性能的處理器,芯片也開始向更先進的工藝技術(shù)遷移。英特爾正在與汽車企業(yè)合作,并在歐洲投入大量資源,在未來幾年內(nèi)推動全球范圍內(nèi)的技術(shù)轉(zhuǎn)移。
今年3月,英特爾宣布成立代工服務(wù)部門,為其它廠商代工芯片。4月,該公司正在與汽車芯片設(shè)計商接洽,其計劃在6-9個月內(nèi)開始制造汽車芯片。
英特爾CEO帕特·基辛格表示,這種局面既是一個挑戰(zhàn),也是一個機遇,同時也是英特爾挺身而出的最佳時機。他說:“在這個對芯片的需求不斷提升的時代,我們需要大膽的思維方式,作為CEO我很榮幸,可以調(diào)動11.6萬名員工以及龐大的芯片設(shè)計和制造系統(tǒng),以滿足人們的需求?!?/p>
英特爾正計劃在歐洲至少建設(shè)兩座新的芯片工廠,其未來10年中的投資金額可能達到800億歐元。此外,該公司正在協(xié)調(diào)愛爾蘭工廠的產(chǎn)能,計劃將該工廠的部分產(chǎn)能轉(zhuǎn)向汽車芯片制造。
因缺芯而導(dǎo)致汽車廠商產(chǎn)能不足的問題持續(xù)發(fā)酵,甚至現(xiàn)在的情況還愈演愈烈,英特爾此刻能夠站出來算是解了車企們的燃眉之急,但面對三星、臺積電等競爭對手的追趕,英特爾能否在制造車規(guī)級芯片上站穩(wěn)腳跟,這仍是個疑問。