中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（實(shí)習(xí)生 劉嘉運(yùn)）9月7日，2021德國國際汽車及智慧出行博覽會(huì)（IAA Mobility）正式開幕。大眾汽車監(jiān)事會(huì)主席Hans Dieter Poetsch在會(huì)上表示：“我們正處于一個(gè)產(chǎn)生大量自由現(xiàn)金流的階段，這意味著我們可以派發(fā)良好的股息，同時(shí)為業(yè)務(wù)的發(fā)展提供充足的資金。”

為了實(shí)現(xiàn)電氣化轉(zhuǎn)型，該公司計(jì)劃到2025年投資1500億歐元（約合11488.8億元人民幣），并表示它可以基于當(dāng)前的現(xiàn)金流為電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛轉(zhuǎn)型提供資金。

（圖片來源：大眾汽車）

Poetsch補(bǔ)充道：“在我們所處的大環(huán)境下，我們不能排除需要在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域投入更多資金的可能性。因此，我們建議對(duì)此提前規(guī)劃?！?/p>

除了大眾汽車監(jiān)事會(huì)主席外，Poetsch同時(shí)也是保時(shí)捷控股公司的首席執(zhí)行官，保時(shí)捷控股是大眾汽車最大的股東（互為最大股東）。Poetsch對(duì)于此前傳出的保時(shí)捷品牌可能進(jìn)行首次公開募股這一消息表示不予置評(píng)。但是，保時(shí)捷進(jìn)行首次公開募股的消息并不是空穴來風(fēng)，Bloomberg Intelligence（彭博行業(yè)研究）的分析師Michael Dean表示，有分析表明，保時(shí)捷的價(jià)值為1100億歐元，超過其母公司大眾集團(tuán)的市值，這可能是大眾汽車充實(shí)資金的主要杠桿。

（圖片來源：保時(shí)捷）

大眾汽車CEO Herbert Diess曾經(jīng)在自己的社交賬號(hào)中表示：“大眾汽車已經(jīng)為變革做好了準(zhǔn)備——除了特斯拉，大眾汽車比任何汽車制造商都好。我們希望成為電動(dòng)汽車的市場領(lǐng)導(dǎo)者！”在新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車時(shí)代下，大眾集團(tuán)需要加速向新能源轉(zhuǎn)變。從目前的情況來看，大眾集團(tuán)的幾個(gè)主要品牌，大眾、奧迪、保時(shí)捷在電氣化的道路上已經(jīng)取得了初步成功，大眾ID.家族和保時(shí)捷Taycan都有不錯(cuò)的銷量與人氣。因此，大眾汽車斥資斥資1500億歐元大力發(fā)展電氣化和自動(dòng)駕駛足以證明他們?cè)谛履茉促惖郎系臎Q心。