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          大眾ID.3純電動(dòng)汽車(chē)亮相成都車(chē)展 外觀全部延續(xù)海外車(chē)型設(shè)計(jì)

          2021-08-30 10:52:41中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)

          中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)訊(余昶)8月29日,第二十四屆成都車(chē)展拉開(kāi)帷幕。上汽大眾官方宣布,全新純電動(dòng)汽車(chē)ID.3正式亮相并開(kāi)啟預(yù)定。該車(chē)外觀延續(xù)海外車(chē)型設(shè)計(jì),沒(méi)有進(jìn)行區(qū)分變化。

          前臉處,ID.3采用官方宣稱(chēng)的獨(dú)特未來(lái)感鍍光前臉,呈現(xiàn)立體光影輪廓。保險(xiǎn)杠外圍采用獨(dú)特的浮雕式設(shè)計(jì),光束粒子狀的凹點(diǎn)紋理沿著下保輪廓呈參數(shù)化的排布方式,增加前臉視覺(jué)多樣性并帶來(lái)靈動(dòng)的美感。

          與同級(jí)對(duì)手一樣,ID.3也有多種多樣的車(chē)身顏色供用戶(hù)選擇,目前有極光綠、賽博黃、超導(dǎo)紅、離子灰、晶質(zhì)白5種。

          與海外不同的是,國(guó)內(nèi)的ID.3采用了全新設(shè)計(jì)的20英寸海星花瓣式輪轂,通過(guò)雙色精車(chē)工藝,造型新穎有趣,并且提供兩種顏色可選。車(chē)尾的視覺(jué)效果飽滿(mǎn)有力,不規(guī)則尾燈造型狹長(zhǎng)凌厲,視覺(jué)上與高光黑后備廂鑲嵌在一起,透露出律動(dòng)的美感。

          座艙內(nèi),ID.3整個(gè)中控臺(tái)與海外版沒(méi)有區(qū)別,搭配10英寸懸浮式中控大屏營(yíng)造出未來(lái)感。此外,30色內(nèi)飾氛圍燈讓車(chē)內(nèi)燈光隨心而變。值得一提的是,ID.3內(nèi)飾的材料做了全新的復(fù)色工藝設(shè)計(jì),以極光綠動(dòng)內(nèi)飾為例,其座椅材料使用藍(lán)色與黃色線,配合金屬質(zhì)感的紗線,經(jīng)過(guò)融合后在不同的角度和光線之下呈現(xiàn)出豐富的色彩和光影的變化。

          ID.3打造了三個(gè)主題包外加獨(dú)特的皓白爍金皮膚包,帶來(lái)多彩的內(nèi)外飾組合。尤其值得一提的是皓白爍金皮膚包,采用獨(dú)特的拼色設(shè)計(jì)。外觀來(lái)看,車(chē)身的側(cè)翼、輪轂以及C柱菱形點(diǎn)陣圖案均采用爍金,營(yíng)造高辨識(shí)度視覺(jué)效果。該主題內(nèi)飾則采用黑灰配色,搭配未來(lái)感的白色操控套件,并在方向盤(pán)、空調(diào)出風(fēng)口處呼應(yīng)外飾的爍金色。座椅造型靈動(dòng)俏皮,并具有豐富的材質(zhì)和細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)。

          ID.3繼承了上汽大眾ID.家族成員在人機(jī)交互體驗(yàn)方面的科技感,并將其變得更加充滿(mǎn)趣味。其配備的AR-HUD增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示功能,將行車(chē)信息及路況導(dǎo)航信息投射在前擋風(fēng)玻璃上,并與前方道路視覺(jué)融合,提升駕駛?cè)の缎?。在儀表臺(tái)前方,ID. Light光語(yǔ)系統(tǒng)可在導(dǎo)航、來(lái)電、語(yǔ)音交互、警示等多個(gè)場(chǎng)景發(fā)出不同顏色的燈光提醒,讓駕乘者體驗(yàn)聲與光的交流帶來(lái)的便利。

          動(dòng)力方面,ID.3電池容量為57.3kWh,綜合工況續(xù)航里程(NEDC)達(dá)430km,充分滿(mǎn)足消費(fèi)者的用車(chē)需求。得益于后輪驅(qū)動(dòng),ID.3在加速時(shí),車(chē)輛重心后移,使得后輪獲得更多抓地力,提高了加速性能,3秒即可實(shí)現(xiàn)提速到50公里時(shí)速。再加上獨(dú)立五連桿后懸、50比50重量配比,提升車(chē)輛駕駛的舒適性。

          另外值得一提的是,海外版的ID.3還有Pro S版,電池容量為77kWh,擁有更強(qiáng)的動(dòng)力,但上汽大眾公布的數(shù)據(jù)中沒(méi)有這一車(chē)型,或許后續(xù)會(huì)繼續(xù)引入。

          總體來(lái)看,上汽大眾引入這款車(chē)型定位十分明顯,短期內(nèi)是面向家用人群的,所以沒(méi)有引入更多的動(dòng)力配置,不過(guò)考慮到國(guó)內(nèi)還有大眾另一家合資公司,或許高性能版車(chē)型將在一汽-大眾進(jìn)行生產(chǎn)和銷(xiāo)售也未可知。(圖片均來(lái)自上汽大眾官方)

          (責(zé)任編輯:崔立明)
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