中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（余昶）轉(zhuǎn)型中，奧迪逐漸錨定降本增效和差異化。8月27日，奧迪發(fā)布Vorsprung 2030戰(zhàn)略，奧迪CEO杜思曼（Markus Duesmann）表示：“社會變革持續(xù)加速，我們也需要加快轉(zhuǎn)型進程；Vorsprung 2030戰(zhàn)略將確保奧迪未來長期的競爭力?！?/p>

奧迪希望到2030年成為可持續(xù)發(fā)展、社會和技術(shù)的領(lǐng)導者。這個高端品牌希望通過自己的生態(tài)系統(tǒng)為電動汽車客戶提供無與倫比的出行服務(wù)。為了在未來繼續(xù)踐行奧迪的“Vorsprung durch Technik”（“技術(shù)進步”）口號，管理委員會在過去幾個月里制定了公司新的“Vorsprung 2030”戰(zhàn)略。

“‘Vorsprung durch Technik’是必要的，因為我們只能通過使用清潔技術(shù)來解決許多世界主要問題，例如碳排放和全球變暖。我們將自己視為一家保證客戶自由和個人流動性的公司。”杜斯曼強調(diào)說。這就是奧迪專注于零排放驅(qū)動系統(tǒng)的原因?！拔覀儾恢皇菫榱思夹g(shù)而開發(fā)技術(shù)，對于世界可持續(xù)發(fā)展也是必要與有效的?！?/p>

按照奧迪的規(guī)劃，自2026年起奧迪面向全球推出的全新車型將均為純電動；至2033年將逐步停止內(nèi)燃發(fā)動機的生產(chǎn)；此外奧迪方面表示，全面的電動汽車生態(tài)系統(tǒng)正在加速構(gòu)建中，售后服務(wù)范圍將拓展至智能硬件及預測性維護等領(lǐng)域。

對于中國市場的規(guī)劃，奧迪方面表示，未來中國市場將在戰(zhàn)略調(diào)整過程中繼續(xù)發(fā)揮重要作用，將持續(xù)擴大在華業(yè)務(wù)，包括拓展本土化生產(chǎn)的電動車型矩陣。具體來看，2021年奧迪與一汽集團的本土化車型譜系擴展至12款；2022年上汽奧迪首款車型將正式上市，并將通過一汽-大眾奧迪現(xiàn)有經(jīng)銷商-投資人網(wǎng)絡(luò)進行銷售及售后服務(wù)。

奧迪方面預計到2030年中國高端汽車市場年銷量將達到約450萬輛；到2030年電動車型在高端汽車市場的份額將從現(xiàn)階段約10%增長至約40%。

目前，奧迪等豪華品牌的電動化產(chǎn)品陣容在中國市場來看并不算突出，且與一些新勢力差距較大。這是由于奧迪等車企對于電動汽車的策略較為保守，但并不是沒有相關(guān)技術(shù)儲備，隨著其向電動化轉(zhuǎn)型逐漸深入，產(chǎn)銷規(guī)模不斷攀升，將體現(xiàn)其大體量的優(yōu)勢，帶來降本增效的效果。

（圖片來源：奧迪官方網(wǎng)站）