中國質量新聞網訊（張陽）近日，由北京市牽頭申報的京津冀氫燃料電池汽車示范城市群，被國家五部委（財政部、工業(yè)和信息化部、科技部、國家發(fā)展改革委、國家能源局）聯(lián)合批準為首批示范城市群。在4年示范期間，五部委將對入圍的城市群按照其目標完成情況，通過“以獎代補”的方式給予獎勵。據(jù)了解，示范城市群可聚焦優(yōu)勢企業(yè)，探索經濟可行的整車示范推廣模式，逐步形成規(guī)模效應，促進產業(yè)鏈企業(yè)做優(yōu)做強，為燃料電池汽車規(guī)模化產業(yè)化發(fā)展奠定基礎。

目前，北京市已初步建立起了推進氫能產業(yè)發(fā)展的財政支持政策體系，覆蓋關鍵技術科技研發(fā)、加氫站建設和運營、車輛購置補貼等環(huán)節(jié)。

在科技研發(fā)方面，根據(jù)北京市《關于支持燃料電池汽車技術創(chuàng)新的意見》，財政對燃料電池汽車及車用氫能制、儲、運、加全產業(yè)鏈關鍵技術攻關創(chuàng)新給予支持。

在加氫站建設和運營方面，根據(jù)北京市城市管理委《關于印發(fā)北京市氫燃料電池汽車車用加氫站建設和運營補貼實施細則的通知》，財政資金在建設環(huán)節(jié)，對規(guī)模以上的加氫站建設予以一次性定額補貼；在運營環(huán)節(jié)，給予加氫站每千克氫氣運營補貼。

在車輛購置補貼方面，北京市財政局正在研究北京市燃料電池汽車推廣應用財政補助政策，確定市級補助標準，重點鼓勵引導氫燃料電池汽車在城建物流、長途運輸、遠郊客運等場景的應用和批量示范。

下一步，北京市財政將按照五部委《關于開展燃料電池汽車示范應用的通知》等有關要求，持續(xù)優(yōu)化財政支持政策體系，規(guī)范做好國家獎勵資金的分配及使用，更多發(fā)揮財政資金撬動作用，引導帶動產業(yè)基金，吸引更多社會資金參與氫燃料電池汽車的生態(tài)系統(tǒng)建設，推進氫能產業(yè)發(fā)展。

目前，北京市發(fā)展氫能產業(yè)的目的非常明確，在北京市經濟和信息化局16日發(fā)布《氫能產業(yè)發(fā)展實施方案（2021-2025年）》中提出，在2023年前，北京要培育5-8家具有國際影響力的氫能產業(yè)鏈龍頭企業(yè)，京津冀區(qū)域氫能產業(yè)鏈產業(yè)規(guī)模突破500億元，推廣燃料電池汽車3000輛；到2025年，北京將培育10-15家具有國際影響力的氫能產業(yè)鏈龍頭企業(yè)，建成3-4家國際一流的氫能產業(yè)研發(fā)創(chuàng)新平臺；到2050年，氫能需求將接近6000萬噸，實現(xiàn)碳減排約7億噸，實現(xiàn)氫能在能源體系中占比超10%助力碳中和的目標。