中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（張陽） 日前，奧迪官方正式發(fā)布了奧迪Q4 e-tron與奧迪Q4 e-tron Sportback，新車將基于奧迪模塊化電動平臺MEB進(jìn)行打造，并配備多種智能駕駛輔助系統(tǒng)。

奧迪Q4 e-tron家族（圖片來源：奧迪官方）

造型方面，奧迪Q4 e-tron與Q4 e-tron Sportback均采用了奧迪最新家族式的設(shè)計語言，其中Q4 e-tron集簡潔的車身線條、流暢的車身曲面以及凸顯quattro特征的飽滿輪拱于一身，盡顯運動風(fēng)范。而奧迪Q4 e-tron Sportback的外觀不僅延續(xù)了奧迪家族Sportback美學(xué)理念，受到了風(fēng)洞的啟發(fā)，溜背式的造型讓車身線條更流暢，車尾的擾流板也增加了尾部的層次感。可以看出，兩款新車均展現(xiàn)出了奧迪在電動化浪潮下，對運動感與科技感相結(jié)合的設(shè)計理念。

新車在內(nèi)飾設(shè)計方面采用了全新的設(shè)計理念，中控臺的造型十分前衛(wèi)，11.6英寸的懸浮式中控屏搭配10.25英寸的全液晶儀表盤，可匯總幾乎全部的行車信息顯示?？萍寂渲梅矫妫瑠W迪將新車座艙劃分為四個數(shù)字控制區(qū)域，他們分別為：奧迪虛擬駕駛艙、中央MMI觸摸顯示屏、自然語言語音控制，以及全新的增強現(xiàn)實平視顯示器。其中，增強現(xiàn)實平視顯示器是作為一個選裝件出現(xiàn)，它通過前擋風(fēng)玻璃與駕駛員中間的兩個單獨可控的AR硬件反饋相應(yīng)信息，該顯示器可以投射出有關(guān)于導(dǎo)航以及其他基本行車信息。

安全配置方面，這兩款車標(biāo)配多項駕駛輔助系統(tǒng)，包括預(yù)測式能效輔助功能（predictive efficiency assist）、自適應(yīng)巡航輔助（adaptive cruise assist）系統(tǒng)以及全景泊車停車輔助系統(tǒng)（surround view cameras），在城市駕駛和泊車時更加方便省心。

動力系統(tǒng)方面，新車將提供三種動力版本，分別為35 e-tron、40 e-tron以及50 e-tron quattro。其中“35 e-tron”為后置永磁同步單電機，并采用后輪驅(qū)動，最大功率為170馬力，最大扭矩為310?！っ?，0-100km/h加速成績?yōu)?秒，將采用容量為52kWh的三元鋰電池組，WLTP標(biāo)準(zhǔn)下最大續(xù)航里程為341公里，Sportback車型則是349公里；40 e-tron同樣為后置永磁同步單電機以及后輪驅(qū)動，最大功率為204馬力，最大扭矩為310牛·米，0-100km/h加速成績?yōu)?.5秒，將配備容量為77kWh的三元鋰電池組，WLTP標(biāo)準(zhǔn)下最大續(xù)航里程為520公里，Sportback車型為528公里；50 e-tron quattro則是前置異步電動機加后置永磁同步電動機的四輪驅(qū)動，最大功率可達(dá)299馬力，最大扭矩為460?！っ?，0-100km/h加速成績?yōu)?.2秒，三元鋰電池組容量為77kWh，WLTP標(biāo)準(zhǔn)下最大續(xù)航里程為488公里，Sportback車型可達(dá)497公里。

隨著兩款新車的發(fā)布，也代表了奧迪正加速推進(jìn)電氣化戰(zhàn)略，其強大的電動化產(chǎn)品矩陣也逐步形成。憑借著時尚動感的外觀設(shè)計、科技感十足的配置，以及電動化平臺帶來的空間表現(xiàn)，新車上市后將有望在電動車市場中占有一席之地。