中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（余昶） 美國時間4月11日，韓國電池制造商SK Innovation與LG Energy Solution發(fā)表聲明，雙方就其在美國的訴訟達(dá)成和解。為此，SKI能源需要向LG化學(xué)支付超過18億美元（約合117億人民幣）的賠償和知識產(chǎn)權(quán)費(fèi)用。

（圖片來源：SKI官方）

這兩家韓國電池制造商因?yàn)閯恿﹄姵貙＠膶χ乓呀?jīng)延續(xù)兩年。2018年11月26日，SKI宣布在美國佐治亞州興建一個動力電池工廠，初期產(chǎn)能為10GWh，于2022年投產(chǎn)，該工廠將會為福特F-150的純電動皮卡和大眾田納西州查塔努加MEB工廠的ID.4供應(yīng)動力電池。

2019年4月，LG化學(xué)向USITC（即美國國際貿(mào)易委員會）和特拉華地方法院提交訴訟案，稱SKI挖走了該公司77名具有高技能的員工，這些員工竊取了LG化學(xué)在動力電池領(lǐng)域的知識產(chǎn)權(quán)，LG化學(xué)聲稱SKI為消滅證據(jù)刪除了34000份文檔和電子郵件。

2020年7月，大眾和福特向USITC提交文件，敦促該部門不要禁止SKI在美國開展電池業(yè)務(wù)，因?yàn)檫@將會損害美國汽車工廠工人的就業(yè)問題。2月10日，美國國際貿(mào)易委員會（簡稱USITC）支持了LG化學(xué)對SKI涉嫌侵犯該公司知識產(chǎn)權(quán)的起訴，并裁定SKI在十年之內(nèi)不能在美國開展動力電池相關(guān)業(yè)務(wù)。

USITC支持了LG化學(xué)的訴訟，但允許SKI向福特和大眾向美國出口動力電池，以維持這兩個車企的電池供應(yīng)。此外，USITC稱，如果SKI能夠與LG化學(xué)達(dá)成和解，也可被允許繼續(xù)在美國運(yùn)營動力電池業(yè)務(wù)。

近年來兩家電池生產(chǎn)商一直處于競爭關(guān)系，SKI從LG手中奪走大量訂單，并通過與大眾汽車的合作，隱隱有著追上LG的勢頭，并將成為大眾汽車在北美市場的核心供應(yīng)商。另外LG在韓國本土也遭受巨大的壓力，隨著現(xiàn)代汽車Kona因LG電池起火問題雪上加霜，促使SKI與現(xiàn)代汽車的合作進(jìn)一步增加。

另一方面，電池行業(yè)新興企業(yè)也在不斷增加，如大眾在歐洲市場的合作伙伴Northvolt，中國的國軒高科等。如果SKI和LG仍然持續(xù)將本應(yīng)該放在研發(fā)上的資金消耗在無意義的“內(nèi)斗”上，或許會被后起之秀趕超。

所以無論是對電池行業(yè)、韓國、美國整車制造商還是SKI和LG來說，和平達(dá)成和解是最佳的解決辦法。