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          北汽EX3新車故障引車主質(zhì)疑 出事故后保留證據(jù)最重要

          2021-04-06 15:05:35中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)

          中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)汽車資訊3月典型投訴案例分析

          中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)訊(管建) 3月份,中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)汽車資訊收到多宗汽車消費(fèi)者反饋的投訴案例,現(xiàn)找出兩宗具有一定代表性的案例進(jìn)行分析。

          北汽新能源EX3新車無(wú)倒車影像

          中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)汽車資訊在3月19日收到一位來(lái)自北京的北汽新能源EX3車主的投訴,其新購(gòu)買的EX3在店內(nèi)還未交錢辦手續(xù)時(shí)就發(fā)現(xiàn)了車輛掛倒擋倒車影像不顯示,后經(jīng)銷售人員調(diào)整又可以正常顯示,便辦理了提車手續(xù)。車主當(dāng)天將車開回家后,發(fā)現(xiàn)在店內(nèi)被“調(diào)整好”的倒車影像又不顯示了,便在第二天將車開到4S店,4S店檢測(cè)后確認(rèn)是車輛中控系統(tǒng)總成損壞,需要更換配件,這個(gè)結(jié)果讓消費(fèi)者無(wú)法接受。


          車主的北汽新能源EX3剛剛提車還未上牌(圖 張陽(yáng)/攝)

          消費(fèi)者認(rèn)為車輛還未辦手續(xù)交付之前,就已經(jīng)出現(xiàn)了倒車影像無(wú)法顯示的問題,當(dāng)時(shí)銷售叫來(lái)售后主管打開車機(jī)蓋“弄了幾下”,倒車影像就恢復(fù)了。銷售說(shuō)是接觸不良,問題不大,所以消費(fèi)者才交錢提車。但是回到家倒車時(shí)影像就再次無(wú)法顯示,顯然存在故障,自己購(gòu)買的是一個(gè)不合格產(chǎn)品,所以強(qiáng)烈要求退車。


          店內(nèi)撬開新車主儀表板后留下的痕跡(圖片來(lái)源:車主提供)

          發(fā)生上述問題后消費(fèi)者聯(lián)系到中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)汽車資訊,本網(wǎng)陪同消費(fèi)者一同到4S店溝通相關(guān)事宜。在溝通過(guò)程中,4S店負(fù)責(zé)接待工作人員態(tài)度十分友好,但說(shuō)到實(shí)質(zhì)問題時(shí),只是表明車輛目前存在的故障屬于售后維修范疇,不認(rèn)可車輛在提車前就存在問題,不能給消費(fèi)者退車,這種解釋讓消費(fèi)者情緒一度十分激動(dòng)。后續(xù)溝通中,4S店同意為消費(fèi)者更換一臺(tái)同價(jià)格同配置的新車,消費(fèi)者表示接受,雙方最終在比較愉快的氛圍中達(dá)成一致。


          銷售主管與擔(dān)當(dāng)銷售電話溝通(圖 余昶/攝)

          從上述案例中可以看出,隨著時(shí)代的進(jìn)步,社會(huì)的發(fā)展,消費(fèi)者對(duì)自身合法權(quán)益更為看重,維權(quán)意識(shí)和能力越來(lái)越強(qiáng),過(guò)去通用的“拒不退換或只換不退”的默許法則將不再適用。

          出事故不能擅自維修,保留證據(jù)最重要

          中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)汽車資訊收到一位來(lái)自黑龍江的長(zhǎng)安歐尚X7車主的投訴,其反映在2020年7月27日購(gòu)買的長(zhǎng)安歐尚X7,在2020年12月28日行駛過(guò)程中與其他車輛正面相撞,撞擊時(shí)車輛時(shí)速60KM/h,車頭受損,但氣囊并未彈出。


          圖片來(lái)源:事故車輛車主提供

          本網(wǎng)聯(lián)系消費(fèi)者了解情況,在溝通中向其說(shuō)明車輛撞擊后氣囊是否彈出和車輛撞擊力度以及角度有直接關(guān)系,并不能直接判斷安全氣囊是否存在故障。消費(fèi)者反饋車輛出現(xiàn)事故后,聯(lián)系廠家但第一時(shí)間并未得到回復(fù),車主便將車拖至修理廠修復(fù)。


          圖片來(lái)源:事故車輛車主提供

          就此問題,中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)汽車資訊提醒消費(fèi)者,在車輛出現(xiàn)事故或故障后一定要現(xiàn)場(chǎng)拍照留存證據(jù),并第一時(shí)間聯(lián)系廠家客服然后將車拖至就近4S店,保留車輛事故或故障后的原始狀態(tài),切勿自行維修,以免破壞原始狀態(tài)。上述案例,因?yàn)橄M(fèi)者自行維修車輛,破壞了車輛原始證據(jù),車輛無(wú)法復(fù)原到當(dāng)時(shí)撞擊后的狀態(tài),導(dǎo)致無(wú)法通過(guò)技術(shù)手段確認(rèn)車輛安全氣囊是否存在故障,責(zé)任歸屬也無(wú)法判定,后續(xù)消費(fèi)者在維權(quán)過(guò)程中就會(huì)產(chǎn)生諸多障礙。

          中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)汽車資訊每月將持續(xù)進(jìn)行典型案例分析,旨在挖掘汽車產(chǎn)品缺陷以及質(zhì)量問題。同時(shí)在尊重事實(shí)合理合法的前提下幫助消費(fèi)者解決車輛質(zhì)量問題以及處理解決問題過(guò)程中遇到的糾紛,維護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益。

          (責(zé)任編輯:崔立明)
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