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7月15日，由中鐵十四局承建的廣州海珠灣隧道，兩臺(tái)15.07米超大直徑盾構(gòu)機(jī)“破土而出”，實(shí)現(xiàn)雙洞貫通。
廣州火車(chē)南站快速通道控制性工程——海珠灣隧道以雙管盾構(gòu)隧道形式下穿珠江水道和洛溪島。該線(xiàn)按照雙向6車(chē)道的城市主干道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，是廣州首條超大直徑市政盾構(gòu)隧道。
劉大偉 攝
《中國(guó)質(zhì)量報(bào)》
7月15日，由中鐵十四局承建的廣州海珠灣隧道，兩臺(tái)15.07米超大直徑盾構(gòu)機(jī)“破土而出”，實(shí)現(xiàn)雙洞貫通。
廣州火車(chē)南站快速通道控制性工程——海珠灣隧道以雙管盾構(gòu)隧道形式下穿珠江水道和洛溪島。該線(xiàn)按照雙向6車(chē)道的城市主干道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，是廣州首條超大直徑市政盾構(gòu)隧道。
劉大偉 攝
《中國(guó)質(zhì)量報(bào)》
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