7月18日，上汽集團宣布總裁賈健旭不再兼任上汽大眾總經(jīng)理；原華域汽車系統(tǒng)股份有限公司總經(jīng)理陶海龍接任。另根據(jù)7月19日華域汽車微信公眾號消息，補選賈健旭為公司第十屆董事會非獨立董事候選人。

根據(jù)公開信息，華域汽車系統(tǒng)股份有限公司（?簡稱華域汽車）?是上汽集團（?SAIC）?的子公司，前身是上汽集團獨立供應汽車零部件業(yè)務的部門，?通過重組和業(yè)務整合，?形成具有核心競爭力的中性化零部件供應鏈體系。

上汽大眾汽車有限公司是由上汽集團與大眾汽車集團合資經(jīng)營的企業(yè)。盡管華域汽車及上汽大眾均屬于上汽集團，但兩家企業(yè)各自在不同業(yè)務領域中發(fā)揮重要作用，?共同構成上汽集團在汽車產(chǎn)業(yè)中的重要地位以及核心部門。

資料顯示，賈健旭于2023年2月就任上汽大眾總經(jīng)理，進一步推動中外股東雙方的合作，為上汽大眾的變革和轉(zhuǎn)型提速。在產(chǎn)品、營銷模式、技術路線等方面進一步提升、創(chuàng)新和突破，加速了集團在電動化、智能化領域的全面發(fā)展和戰(zhàn)略落地。2023年，上汽大眾全年累計銷售新車121.5萬輛，其中新能源車累計銷量突破13萬輛，同比增長32%。2024年上半年，上汽大眾依舊保持良好的銷量勢頭，整體銷量達51.2萬輛，其中新能源車銷量接近6萬輛，同比大幅增長80.4%。

賈健旭在任期間還進一步促進上汽集團、大眾汽車集團、大眾汽車（中國）投資有限公司、大眾汽車（中國）科技有限公司、上汽大眾的合作關系，通過技術優(yōu)勢、市場優(yōu)勢以及品牌優(yōu)勢等，在中國開發(fā)三款插電混動車型以及兩款純電車型。

陶海龍出生于1968年，曾在上汽大眾質(zhì)保部、制造部長期工作，曾擔任上汽集團乘用車分公司質(zhì)量保證部執(zhí)行總監(jiān)、副總經(jīng)理，為自主品牌成功建立面向全球的國際品質(zhì)標準體系。

此次接管上汽大眾，陶海龍將應用其在汽車生產(chǎn)制造和質(zhì)量控制領域的專業(yè)優(yōu)勢，進一步推進各方融合、打通上下游構建新汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈、推進技術創(chuàng)新、提升產(chǎn)品品質(zhì)、確保企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展；還將進一步加速奧迪品牌和大眾品牌在新能源領域的轉(zhuǎn)型和升級，全面應對市場挑戰(zhàn)。