□ 本報記者 何 可

“混凝土預(yù)制構(gòu)件出現(xiàn)質(zhì)量問題，讓建筑患上‘軟骨病’。”“最低價中標制度，造成偷工減料，帶來隱患重重?！薄啊湽贰笮衅涞?，城市道路塌陷災(zāi)害直接關(guān)系城市人民安全?！?/p>

履職4年，全國人大代表田春艷每年都會準備幾份關(guān)于工程質(zhì)量問題的建議，今年也不例外。對于我國房屋“重建設(shè)、輕管理”，她提出有關(guān)房屋安全管理的立法建議；對于市政基礎(chǔ)設(shè)施安全，她提出完善城市體檢評估體系的建議。

田春艷就像一只工程質(zhì)量“啄木鳥”，總能洞察秋毫，透過現(xiàn)象看到問題的本質(zhì)。田春艷與工程質(zhì)量淵源頗深，身為土木工程專業(yè)的學(xué)生，她從清華大學(xué)畢業(yè)后，就進入到了工程質(zhì)量檢測領(lǐng)域。

“在幾年的履職過程中，我比較注重發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢，根據(jù)群眾反映的問題線索，帶著問題開展調(diào)研。”作為一名建設(shè)工程領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員，田春艷始終關(guān)注工程質(zhì)量，從關(guān)注微觀層面的具體問題到研究宏觀政策，提出切實可行的解決建議。

針對工程建設(shè)領(lǐng)域最低價中標問題，田春艷建議，取消最低價中標的評標方法，采用綜合評標法或其他科學(xué)的評標辦法。同時，從招標到工程建設(shè)整個過程切實落實監(jiān)督作用，一旦發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題毫不姑息、嚴肅處理。

針對“路吃人”的城市道路塌陷問題，田春艷建議在《道路交通安全法》中“應(yīng)當事先征得道路主管部門的同意”的條款后，增加“且須在開工前評估對道路結(jié)構(gòu)安全性的影響，采取有針對性的保護措施，在施工影響期內(nèi)對道路狀況進行檢測、監(jiān)測及巡查，及時預(yù)警、降低風(fēng)險”等內(nèi)容，對施工方占用、挖掘道路，或者跨越、穿越道路架設(shè)、增設(shè)管線、建設(shè)地鐵隧道的行為所應(yīng)承擔(dān)的保障道路結(jié)構(gòu)安全的責(zé)任予以明確。

針對城市規(guī)模擴大帶來的安全韌性問題，田春艷建議完善城市體檢評估體系中安全韌性方面的指標，將城市體檢評估體系目前8個方面65項指標，都以安全韌性為底線；同時，建設(shè)數(shù)字化城市安全風(fēng)險監(jiān)測預(yù)警平臺，提升城市安全韌性。

田春艷說，自己愿意做一只質(zhì)量“啄木鳥”，以生命不息、啄蟲不止的敬業(yè)態(tài)度，發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的求是境界，洞察秋毫、舌到害除的過硬本領(lǐng)，守護工程質(zhì)量安全。

《中國質(zhì)量報》【兩會·代表委員專訪】