本報訊 （記者 丁 瑩）近日，記者從“2022上海國際氫能與燃料電池及加氫技術設備展”（以下簡稱設備展）組委會獲悉，該展將于今年12月20日在上海舉辦。有業(yè)內專家表示，從2008年北京“綠色奧運“出現中國自己生產的“零排放”燃料電池汽車開始，到2022年北京冬奧會將有1000余輛氫能車輛作為交通工具，在短短的14年間，我國氫能發(fā)展在制氫、儲氫、零部件等方面均取得一定進展，而此次設備展正是中國氫能源產業(yè)進步的展示。

有專家表示，氫能源是具有零排放、零污染特點的理想清潔能源之一，勢必成為化石能源的最佳替代品。2021年7月，國際氫能理事會（Hydrogen Council）與麥肯錫公司發(fā)布的《氫能觀察更新版（Hydrogen Insights Updates）》報告稱，到2030年，對氫能源項目和整個價值鏈的投資總額估計為5000億美元。在國內，2030年二氧化碳排放達到峰值、2060年實現碳中和的“雙碳”目標持續(xù)推進，并被寫入2021年全國“兩會”政府工作報告，全國30個省、市對氫能做出重點布局，據不完全統(tǒng)計，目前全國新增氫能源相關企業(yè)超過1200家。

上海是我國較早進入氫能源和燃料電池領域研究和生產的地區(qū)，一直處于國內行業(yè)“領頭羊”的位置。據上海市發(fā)布的《燃料電池汽車產業(yè)創(chuàng)新發(fā)展實施計劃》，到2023年，上海燃料電池汽車產業(yè)發(fā)展將實現“百站、千億、萬輛”的總體目標，加氫站接近100座，產出規(guī)模約1000億元，推廣燃料電池汽車接近1萬輛。

據介紹，上海國際氫能與燃料電池及加氫技術設備展始于2012年。今年的展會由城市交通網媒體發(fā)起，中國土木工程學會城市公共交通分會、晟格會展（上海）有限公司聯合主辦，展出面積4萬多平方米，將吸引300多家展商企業(yè)、100多家城市地區(qū)公交公司和3.5萬位專業(yè)觀眾；展品涵蓋海內外氫燃料整車、燃料電池系統(tǒng)及成果應用、燃料電池關鍵部件及供應技術、制氫設備技術與氫氣供應、加氫及氫氣儲運及相關設備等全產業(yè)鏈技術領域；展會包括氫燃料展、智慧公交、客車輕量化、客車制造技術及裝備展、新能源汽車展五大主題展，同期舉辦5場高峰論壇，對目前氫能源領域的熱門議題、技術瓶頸、前沿技術、相關政策等進行深度解讀與探討。

《中國質量報》