□ 唐新培 本報記者 徐建華

9月20日，“天舟三號”再次順利完成既定任務(wù)。相比這種毫不意外的結(jié)果，人們似乎更想知道，到底有哪些因素成就了這一次又一次的成功。

作為典型的系統(tǒng)工程，航天器的正常運行離不開眾多分系統(tǒng)、組件的可靠工作，因此，我們不妨通過解剖飛船上的“功勛神器”石英撓性加速度計的研產(chǎn)細節(jié)，從中探尋想要的答案。

作為我國“神舟”“天舟”、探月以及火星探測等任務(wù)的“全系標配”，中國航天科工三院33所（以下簡稱33所）研制的石英撓性加速度計可謂屢立功勛。它身量不高，卻擁有國內(nèi)頂尖的性能，能夠在太空微重力環(huán)境下提供精準的加速度測量，從而幫助飛行器實時把握姿態(tài)。

據(jù)悉，在隨著火箭沖出大氣層之前，33所研制的石英撓性加速度計早已成功大量應(yīng)用在航天防務(wù)裝備中，甚至廣泛應(yīng)用于航空、船舶、石油、巖土工程等諸多領(lǐng)域，設(shè)計和工藝已經(jīng)相當成熟，可謂成名已久。然而，為了讓加速度計能夠在大氣層之外依然保持上佳的表現(xiàn)，設(shè)計人員依然在做著不懈的努力。

據(jù)介紹，航天企業(yè)奉行的“零缺陷”理念中有一個觀點：成功不代表成熟，成熟不代表可靠。技術(shù)人員在為“天舟”打造過硬產(chǎn)品的過程中，堅決貫徹以預(yù)防為主的風險思維和嚴格照章辦事的規(guī)矩意識。

33所技術(shù)人員許中生表示：“要想做到‘零缺陷’，就要把困難想得更多一點、問題想得更復(fù)雜一點、預(yù)案定得更全面一點、措施辦法定得更具體一點?！?/p>

以加速度計上安裝的電路為例。地面產(chǎn)品的電路無法確保能夠耐受太空中的輻射，有可能出現(xiàn)參數(shù)上的不穩(wěn)定，這將對飛船的準確操控埋下不可預(yù)估的風險。技術(shù)人員果斷采取有效措施，確保電路絕對滿足輻射條件下的應(yīng)用需求?！叭魏慰赡艿娘L險都不允許出現(xiàn)，這是我們的原則。”許中生表示。

為了做到全過程的精細化，哪怕是涂覆用膠，甚至一小節(jié)導(dǎo)線等細小輔料，技術(shù)人員都事先稱重、記錄后再使用。各類數(shù)字化、影像化的手段讓“天舟”飛船搭載的石英撓性加速度計的設(shè)計加工過程幾乎完全“透明”，各個環(huán)節(jié)全面受控。

此外，33所還根據(jù)任務(wù)要求，設(shè)置產(chǎn)品生產(chǎn)過程中的強制檢驗點，借助外腦對模型系數(shù)的重復(fù)性等關(guān)鍵指標交叉把關(guān)，將人為因素帶來的疏漏降至最低。

許中生表示：“太空中測量交會對接階段的加速度，就如同觀察用一只螞蟻的力量去推一頭懸浮在真空環(huán)境里的大象所產(chǎn)生的影響一樣，對產(chǎn)品的精度要求很高。其實，我們的工作也像螞蟻一樣，從各種細小的角度去觀察和思考，并把可能的不利因素一個一個地搬離?！?/p>

《中國質(zhì)量報》