本報(bào)訊 （記者 岳 倩）據(jù)海關(guān)總署公布的數(shù)據(jù)分析，2020年，我國(guó)電動(dòng)載人汽車（包含低速電動(dòng)車及非插電式混合動(dòng)力汽車）進(jìn)出口總額為644億元人民幣。其中，電動(dòng)載人汽車進(jìn)口金額為419.78億元人民幣，同比下降9.0%；出口金額為224.02億元人民幣，同比增長(zhǎng)135.7%。盡管出口額獲得大幅增長(zhǎng)，但電動(dòng)載人汽車進(jìn)出口逆差仍為195.76億元人民幣。

從數(shù)量上來(lái)看，2020年全年，我國(guó)電動(dòng)載人汽車?yán)塾?jì)進(jìn)口13.06萬(wàn)輛，同比下降17.6%；出口累計(jì)22.29萬(wàn)輛，同比下降12.5%。其中，非插電式混合動(dòng)力乘用車是進(jìn)口主力，純電動(dòng)乘用車是出口主力。

在出口方面，電動(dòng)載人汽車表現(xiàn)為出口數(shù)量下降，出口金額卻不降反升的態(tài)勢(shì)，表明我國(guó)純電動(dòng)汽車出口的單車價(jià)值大幅提升，正在由低質(zhì)低價(jià)的低速電動(dòng)車向高品質(zhì)高價(jià)值的純電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)變。而隨著海外市場(chǎng)環(huán)保法規(guī)日趨加嚴(yán)，我國(guó)純電動(dòng)汽車的出口也將迎來(lái)前所未有的巨大機(jī)遇。

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