本報(bào)訊 （張 律 記者曹吉根）為了一臺(tái)起重機(jī)的監(jiān)檢，一下子出動(dòng)6名技術(shù)骨干前往現(xiàn)場(chǎng)，這在浙江省杭州市特檢院的檢測(cè)工作中并不常見。之所以提供這樣的特殊服務(wù)，是因?yàn)檫@臺(tái)設(shè)備是第一臺(tái)國(guó)產(chǎn)400噸液壓門式起重機(jī)，專門用于安裝盾構(gòu)機(jī)主機(jī)主軸承，技術(shù)含量和結(jié)構(gòu)復(fù)雜性均高出普通起重機(jī)。只有起重機(jī)檢驗(yàn)合格了，中鐵裝備日前專門為杭州市天目山路地鐵以及地下快速路隧道工程研發(fā)的“中鐵758號(hào)”盾構(gòu)機(jī)，才能正常安裝運(yùn)行。

“過去檢驗(yàn)的起重機(jī)一般都是以機(jī)械式為主，而這臺(tái)國(guó)內(nèi)首臺(tái)自主研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造的400噸液壓門式起重機(jī)，采取的是液壓結(jié)構(gòu)，所以要考慮更多特殊因素?！焙贾菔刑貦z院起重二所工程師孫微介紹。

了解到中鐵裝備的檢驗(yàn)需求后，該院在前期充分研究方案的基礎(chǔ)上，考慮到要檢測(cè)的設(shè)備結(jié)構(gòu)特殊、任務(wù)比較急，與過去通常指派兩名人員提供服務(wù)不同的是，這次特別派出6名檢驗(yàn)專家前往盾構(gòu)機(jī)生產(chǎn)工廠現(xiàn)場(chǎng)，為盾構(gòu)機(jī)出廠前的試安裝做好準(zhǔn)備。

由于盾構(gòu)機(jī)通常需在隧道內(nèi)部進(jìn)行裝配、檢修，受洞內(nèi)空間限制，要求起重機(jī)兼具提升噸位大和自身體積小的特點(diǎn)。這臺(tái)由中鐵工程機(jī)械研究設(shè)計(jì)院研發(fā)的高噸位液壓頂升門式起重機(jī)，正適用于盾構(gòu)機(jī)等大型設(shè)備在作業(yè)空間有限項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)的安裝與拆卸，與同等重量的其他起重設(shè)備相比空間占比更小、運(yùn)輸更方便，但這也增添了特殊的檢驗(yàn)項(xiàng)目。

“它的整體結(jié)構(gòu)與過去監(jiān)檢的其他起重機(jī)均不同，這意味著檢測(cè)項(xiàng)目也有所不同——液壓門式比起剛性結(jié)構(gòu)，要額外測(cè)試液壓密封性，即用全站儀測(cè)試起重機(jī)主梁剛性，要測(cè)試安全監(jiān)控系統(tǒng)，還要測(cè)試控制系統(tǒng)、起升機(jī)構(gòu)等?！?/p>

據(jù)孫微介紹，單是其中的安全監(jiān)控系統(tǒng)檢驗(yàn)，就包含了風(fēng)速儀、地面行走機(jī)構(gòu)限位等項(xiàng)目，而每一個(gè)項(xiàng)目都關(guān)系到設(shè)備實(shí)際使用性能和安全性，假如沒有設(shè)置好限位，就有可能造成機(jī)構(gòu)脫軌的隱患。此外，由于結(jié)構(gòu)的特殊性，對(duì)起重機(jī)定位精度的要求特別高，需要確保設(shè)備的四點(diǎn)激光同步控制正常運(yùn)行，通過速度調(diào)節(jié)、激光反饋位置實(shí)現(xiàn)四點(diǎn)高度同步。

在現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)過程中，杭州市特檢院監(jiān)檢技術(shù)人員還及時(shí)向安裝單位指出了監(jiān)控系統(tǒng)安裝還不全面、尚需調(diào)試適應(yīng)使用等問題，并積極協(xié)助調(diào)整解決。

最終，該院檢驗(yàn)人員依照根據(jù)設(shè)備液壓特性制定的檢驗(yàn)方案，用專業(yè)檢測(cè)設(shè)備對(duì)主要受力結(jié)構(gòu)件、大小車及起升機(jī)構(gòu)、安全防護(hù)部件、液壓系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)等先后進(jìn)行詳細(xì)檢測(cè)，并通過空載試驗(yàn)、額載試驗(yàn)、靜載試驗(yàn)和動(dòng)載試驗(yàn)進(jìn)一步檢驗(yàn)起重機(jī)可靠性，順利完成了監(jiān)檢任務(wù)。

目前，這臺(tái)400噸液壓門式起重機(jī)已完成主驅(qū)動(dòng)的高難度翻身作業(yè)，在中鐵裝備杭州生產(chǎn)基地正式投入使用。

《中國(guó)質(zhì)量報(bào)》