本報訊 （記者 徐建華）近日，市場監(jiān)管總局質(zhì)量發(fā)展局印發(fā)《關(guān)于確定首批汽車安全沙盒監(jiān)管試點名單的通知》（以下簡稱《通知》）?！锻ㄖ分赋?，根據(jù)《關(guān)于試行汽車安全沙盒監(jiān)管制度的通告》和《關(guān)于啟動汽車安全沙盒監(jiān)管試點申報的通知》，經(jīng)企業(yè)自愿申報和專家技術(shù)評估，現(xiàn)將確定的首批9個汽車安全沙盒監(jiān)管試點技術(shù)名單予以公示，對名單有異議的單位和個人，可通過傳真、電子郵件等形式向市場監(jiān)管總局質(zhì)量發(fā)展局書面反映。

此次確定的首批9個汽車安全沙盒監(jiān)管試點技術(shù)名單具體是：比亞迪汽車工業(yè)有限公司的智能扭矩控制技術(shù)，上海艾拉比智能科技有限公司的整車級高效靈活的軟件在線升級（OTA）技術(shù)方案，浙江吉利汽車有限公司的領(lǐng)航駕駛輔助（NOA）功能，浙江零跑科技股份有限公司的自動領(lǐng)航輔助（NAP）功能，鄭州宇通集團有限公司的商用車用電池管理系統(tǒng)無線通信技術(shù)，廣汽埃安新能源汽車股份有限公司、孚能科技（贛州）股份有限公司的750V高壓快充技術(shù)，蜂巢能源科技股份有限公司、長城汽車股份有限公司的無鈷電池技術(shù)，寧德時代新能源科技股份有限公司的多功能空間重構(gòu)的電池系統(tǒng)集成技術(shù)，浙江零跑科技股份有限公司的無電池包CTC電池底盤車身一體化技術(shù)。

據(jù)了解，沙盒監(jiān)管作為傳統(tǒng)監(jiān)管方式的有益補充，是一種針對技術(shù)創(chuàng)新的柔性監(jiān)管制度，實際上是為企業(yè)提供一個測試平臺和測試周期，在不違反原則性準入標準和監(jiān)管規(guī)定的基礎(chǔ)上，鼓勵企業(yè)在不完全掌握產(chǎn)品風險時，自愿開展進一步測試，最大限度地防范產(chǎn)品應(yīng)用風險。同時，改善監(jiān)管應(yīng)對風險的實時性、靈活性，防止監(jiān)管過嚴對科技創(chuàng)新的抑制，較好地平衡技術(shù)創(chuàng)新和安全風險，積極倡導(dǎo)最佳安全實踐，為推動我國汽車產(chǎn)業(yè)繁榮健康、安全有序發(fā)展提供了新的監(jiān)管思路。

據(jù)悉，該制度起源于英國，目前美國、德國、日本等20多個國家和地區(qū)正在金融、汽車、能源等領(lǐng)域積極推進實施。我國在汽車安全領(lǐng)域引入沙盒監(jiān)管，鼓勵企業(yè)在一定時間范圍內(nèi)對已經(jīng)應(yīng)用在上市車輛上的前沿技術(shù)進行深入安全測試，在一定程度上填補標準滯后導(dǎo)致的監(jiān)管缺失，有利于監(jiān)管部門更早地將前沿技術(shù)引發(fā)的質(zhì)量安全問題納入監(jiān)管范圍，更好地保障產(chǎn)品安全。

《中國質(zhì)量報》