本報訊 日前，梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司向市場監(jiān)管總局備案了召回計劃，計劃召回部分車輛。

此次召回包括自2023年8月4日起生產日期在2021年6月14日至2022年7月8日期間的部分進口EQS汽車，共計2324輛。召回范圍內車輛由于電動驅動模塊軟件問題，當連接電動驅動模塊與分解器之間的電氣接頭信號出現(xiàn)異常時，電動驅動模塊可能停用，導致車輛動力丟失，存在安全隱患。梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司將通過梅賽德斯-奔馳授權經(jīng)銷商，免費為召回范圍內車輛更新電動驅動模塊軟件，以消除安全隱患。

此次召回也包括自2023年8月4日起，召回生產日期在2020年7月29日至2021年9月8日期間的部分進口S級汽車，共計12750輛。召回范圍內車輛由于輔助車載電氣系統(tǒng)電壓轉換器軟件問題，輔助車載電氣系統(tǒng)蓄電池的電能在消耗后可能不會按預期得到補充，影響防抱死制動系統(tǒng)（ABS）和電控車輛穩(wěn)定行駛系統(tǒng)（ESP）的功能，存在安全隱患。梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司將通過梅賽德斯-奔馳授權經(jīng)銷商，免費為召回范圍內車輛更新輔助車載電氣系統(tǒng)電壓轉換器軟件，以消除安全隱患。

此次召回還包括自2023年8月28日起，召回生產日期在2021年6月14日至2022年2月16日期間的部分進口EQS汽車，共計1051輛；召回生產日期在2019年4月23日至2022年6月1日期間的部分國產C級、E級汽車，共計16500輛。召回范圍內車輛由于高壓電池管理系統(tǒng)開發(fā)過程偏差，高壓電池的監(jiān)測功能在電池發(fā)生故障時不能按預期發(fā)出警告提醒駕駛員，存在安全隱患。梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司將通過梅賽德斯-奔馳授權經(jīng)銷商，對召回范圍內車輛免費更新電池管理系統(tǒng)的軟件。

梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司將通過掛號信等方式，通知有關用戶召回事宜。

（本稿件由本報記者徐建華整理）

《中國質量報》【召回發(fā)布】