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          長城汽車原總經(jīng)理王鳳英出任小鵬汽車總裁

          2023-02-02 12:39:06 中國質(zhì)量報(bào)

          長城汽車原總經(jīng)理王鳳英出任小鵬汽車總裁

          期待“智能化+汽車”有新火花

          □ 本報(bào)記者 岳 倩

          小鵬汽車1月30日在官網(wǎng)宣布,王鳳英女士已被任命為公司總裁,自2023年1月30日起生效。她將負(fù)責(zé)公司的產(chǎn)品規(guī)劃、產(chǎn)品組合管理和銷售業(yè)務(wù),向公司董事長兼首席執(zhí)行官何小鵬匯報(bào)。

          同時(shí),小鵬汽車董事長、CEO何小鵬表示:我們熱烈歡迎王鳳英女士的加入。在過去的30年里,王鳳英憑借深厚的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和實(shí)踐,締造了一個(gè)又一個(gè)得到市場充分認(rèn)可的現(xiàn)象級(jí)產(chǎn)品。我們期待她的加入能夠給“智能化+汽車”的融合帶來更多不一樣的火花。今后的5年是全自動(dòng)駕駛汽車的5年,更遠(yuǎn)的10年是無人駕駛汽車的10年,小鵬汽車將繼續(xù)堅(jiān)定地踐行智能化戰(zhàn)略。我們也相信王鳳英這樣優(yōu)秀人才的引進(jìn),將為小鵬汽車行穩(wěn)致遠(yuǎn)提供更有力的管理支持。

          據(jù)悉,王鳳英曾是長城汽車的二號(hào)人物,在長城汽車耕耘30年,負(fù)責(zé)長城最前端的戰(zhàn)略規(guī)劃和最后端的營銷,主導(dǎo)了長城汽車皮卡和SUV的產(chǎn)品戰(zhàn)略規(guī)劃和營銷,被稱為汽車圈的“鐵娘子”。資料顯示,王鳳英于1991年加入長城汽車,負(fù)責(zé)公司市場營銷管理工作,之后擔(dān)任長城汽車副董事長、總經(jīng)理等職位。憑借豐富的營銷經(jīng)驗(yàn),王鳳英帶領(lǐng)長城皮卡位居皮卡市場銷量首位,并確立聚焦SUV戰(zhàn)略,推動(dòng)哈弗H6連續(xù)成為SUV銷量冠軍。2022年1月,王鳳英辭去長城汽車公司執(zhí)行董事、副董事長及戰(zhàn)略以及可持續(xù)發(fā)展委員會(huì)委員職務(wù),繼續(xù)擔(dān)任長城汽車總經(jīng)理職務(wù);2022年7月,王鳳英辭去長城汽車公司總經(jīng)理職務(wù),繼續(xù)在公司從事戰(zhàn)略管理相關(guān)工作。

          王鳳英加盟小鵬汽車,能夠帶來什么,是業(yè)內(nèi)關(guān)注的話題。去年,王鳳英的汽車專家團(tuán)和里斯咨詢中國合作,發(fā)布了一份多達(dá)46頁的全球新能源汽車品類趨勢研究報(bào)告,報(bào)告對(duì)新能源車企的點(diǎn)評(píng)辛辣大膽,對(duì)小鵬汽車直指兩大隱患。第一,缺乏清晰的主干品類,無法回答“我是誰”。報(bào)告認(rèn)為,小鵬汽車不斷拓展車型和價(jià)格品類,造成主干品類認(rèn)知模糊,難以在消費(fèi)者心智中建立品類感;第二,小鵬的智能特性不夠聚焦,智能部分沒有體現(xiàn)出差異化。小鵬汽車宣稱自己最大的競爭力是智能化技術(shù),如今新勢力和傳統(tǒng)車企紛紛加速布局,華為、百度、小米也是重資入局,獨(dú)有逐漸變成人人皆有,差異化又變成了同質(zhì)化。

          目前,小鵬汽車確實(shí)正在經(jīng)歷產(chǎn)品和品牌定位的迷茫期。王鳳英此時(shí)加入,也恰逢戰(zhàn)略調(diào)整的關(guān)鍵時(shí)期。此前,何小鵬并不太重視產(chǎn)品精準(zhǔn)定位的重要性。而最近他卻迫切地希望改變且表示,未來小鵬的新品也要強(qiáng)化定位,增強(qiáng)用戶感知。除了產(chǎn)品策略,何小鵬對(duì)現(xiàn)有的銷售體系也不太滿意。在去年的三季度財(cái)報(bào)會(huì)上,他特別提到,在品牌營銷策略上,今后的定位將更為清晰,并據(jù)此制定長期規(guī)劃。而這恰恰是王鳳英所擅長的,要知道,王鳳英在長城汽車,最早期的工作就是做營銷。

          從實(shí)際來看,王鳳英加盟小鵬汽車,擔(dān)子并不輕。2022年,小鵬汽車銷量掉出“新勢力”前三,哪吒汽車、理想汽車和蔚來汽車進(jìn)入第一梯隊(duì),分別實(shí)現(xiàn)全年交付15.21萬輛、13.32萬輛和12.25萬輛。小鵬汽車去年一度連續(xù)5個(gè)月出現(xiàn)銷量環(huán)比下跌,最終累計(jì)銷量120757輛,遠(yuǎn)沒有達(dá)到年初定下的25萬輛目標(biāo)。至于王鳳英能否用長城經(jīng)驗(yàn)帶給小鵬新的活力,并且打造出新的文化,還有待考驗(yàn)。但無論如何,這位傳統(tǒng)車企領(lǐng)導(dǎo)人進(jìn)入造車新勢力,主導(dǎo)新勢力改革,效果非常值得期待。

          《中國質(zhì)量報(bào)》

          (責(zé)任編輯:水川)
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