中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（段凱 記者孫中杰）近日，中國機械工程學會以視頻會議形式組織召開了中國一拖拖拉機研究所等6家公司共同完成的“節(jié)能環(huán)保農(nóng)用柴油機關鍵技術開發(fā)與推廣應用”項目成果鑒定會。中國工程院院士趙春江擔任鑒定委員會主任。

鑒定委員會認為，該項目突破了新型高強化農(nóng)用柴油機設計與系統(tǒng)優(yōu)化技術、適于農(nóng)機工況特點的柴油機后處理及應用技術和農(nóng)用柴油機高效節(jié)能控制方法關鍵核心技術，開發(fā)了LR和YTN系列農(nóng)用柴油機產(chǎn)品，在升功率、升扭矩、最低燃油消耗方面優(yōu)于國際同類產(chǎn)品，項目整體技術達到國際先進水平，同意通過鑒定。

據(jù)介紹，由中國一拖牽頭承擔的2016年國家重點研發(fā)項目“新型節(jié)能環(huán)保農(nóng)用柴油機關鍵核心零部件開發(fā)”“中功率節(jié)能環(huán)保農(nóng)用柴油機集成開發(fā)與整機匹配”，針對農(nóng)機應用低速大轉(zhuǎn)矩、作業(yè)負荷大、長時間持續(xù)作業(yè)、缸體直接承載的特點，以高升功率、高升扭矩、高可靠性技術為研究對象，突破了新型高強化農(nóng)用柴油機設計與系統(tǒng)優(yōu)化關鍵技術，研制了可承受20MPa的高強化缸體和缸蓋、雙切向進氣道、雙渦流燃燒系統(tǒng)、廢氣再循環(huán)系統(tǒng)、具有并聯(lián)式矢量交叉冷卻循環(huán)特點的冷卻系統(tǒng)和具有平行式等壓潤滑特點的潤滑系統(tǒng)等關鍵零部件、系統(tǒng)，通過機內(nèi)凈化措施，實現(xiàn)柴油機本體排放的最小化，研制了適于農(nóng)機作業(yè)工況復雜特點的后處理系統(tǒng)及集成控制ECU等關鍵系統(tǒng)或零部件，開發(fā)了東方紅LR系列和YTN系列農(nóng)用柴油機產(chǎn)品，最高排放等級達到了非道路歐V標準。