中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（許創(chuàng)業(yè)）5月24日，主題為“低空經(jīng)濟(jì)、未來已來”的“2024第八屆世界無(wú)人機(jī)大會(huì)暨國(guó)際低空經(jīng)濟(jì)與無(wú)人系統(tǒng)博覽會(huì)/第九屆深圳國(guó)際無(wú)人機(jī)展覽會(huì)/自動(dòng)駕駛與無(wú)人車技術(shù)展覽會(huì)”在深圳開幕。 本次大會(huì)由中國(guó)電子信息行業(yè)聯(lián)合會(huì)、中國(guó)民用機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)、中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)、中國(guó)信息協(xié)會(huì)、中國(guó)國(guó)際經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作促進(jìn)會(huì)主辦，深圳市無(wú)人機(jī)行業(yè)協(xié)會(huì)、深圳市安全防范行業(yè)協(xié)會(huì)、深圳市智能交通行業(yè)協(xié)會(huì)、深圳市智慧城市產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)、深圳市中安無(wú)人系統(tǒng)研究院承辦。

大會(huì)圍繞無(wú)人機(jī)與低空經(jīng)濟(jì)、低空數(shù)字交通、低空飛行服務(wù)、eVTOL技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用、低空空域開放與管理、物流應(yīng)急無(wú)人機(jī)、人工智能機(jī)器人、載人無(wú)人駕駛航空器、低空飛行汽車、低速無(wú)人車、水域無(wú)人系統(tǒng)等主題，設(shè)置了40多場(chǎng)平行論壇和60多場(chǎng)產(chǎn)品技術(shù)交流會(huì)。四百多位在各自領(lǐng)域享有盛譽(yù)的學(xué)者及無(wú)人系統(tǒng)知名專家、企業(yè)家齊聚一堂，通過主題報(bào)告、主旨演講或圓桌會(huì)議分享等形式，共同探討低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展與無(wú)人系統(tǒng)的智能化應(yīng)用、產(chǎn)業(yè)落地和未來發(fā)展趨勢(shì)。

國(guó)內(nèi)外近五百家企業(yè)四千多架（臺(tái)）無(wú)人機(jī)系統(tǒng)新產(chǎn)品進(jìn)行展示，室內(nèi)展覽面積35000平方米，室外展覽面積（人才公園）30000平方米，16場(chǎng)無(wú)人機(jī)比賽和表演。通過“主題大會(huì)、產(chǎn)品展示、技術(shù)交流、競(jìng)速比賽”等活動(dòng)，打造一場(chǎng)推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新發(fā)展的大會(huì)。從24-26日會(huì)期三天，預(yù)計(jì)將有超過60000人參加論壇與展覽會(huì)。

2023年12月，中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議將低空經(jīng)濟(jì)確定為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。為了推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展，許多地區(qū)“向天發(fā)展”的熱情高漲，一些地方先后開展試點(diǎn)，城市空中交通（UAM）、先進(jìn)空中交通（AAM）、電動(dòng)垂直起降航空器（eVTOL）、無(wú)人機(jī)物流快遞、應(yīng)急救援等新的應(yīng)用場(chǎng)景陸續(xù)拓展，無(wú)人駕駛航空器與各類產(chǎn)業(yè)的融合加快推進(jìn)。借助無(wú)人機(jī)、低空通航等領(lǐng)域的產(chǎn)學(xué)研和市場(chǎng)應(yīng)用先發(fā)優(yōu)勢(shì)，加大力度布局低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)。

與會(huì)專家學(xué)者圍繞低空經(jīng)濟(jì)健康可持續(xù)發(fā)展進(jìn)行探討交流。國(guó)際歐亞科學(xué)院院士、中國(guó)科學(xué)院空天信息創(chuàng)新研究院研究員畢思文稱，把量子激光雷達(dá)技術(shù)與無(wú)人機(jī)技術(shù)融合，無(wú)人機(jī)可以飛越傳統(tǒng)無(wú)法到達(dá)的區(qū)域，從而獲取更準(zhǔn)確的測(cè)量數(shù)據(jù)；中國(guó)科學(xué)院院士、深圳國(guó)際量子研究院院長(zhǎng)、南方科技大學(xué)講席教授俞大鵬認(rèn)為，量子計(jì)算是挑戰(zhàn)人類操控微觀世界極限能力的一項(xiàng)系統(tǒng)工程，現(xiàn)在無(wú)法回避的現(xiàn)實(shí)是算力水平已接近天花板，需要找到一個(gè)新的計(jì)算模式，解決傳統(tǒng)計(jì)算無(wú)法解決的問題，而這個(gè)新的計(jì)算模式就是量子計(jì)算，它是解決大量低空飛行器有序融合飛行安全的關(guān)鍵技術(shù)；加拿大工程院院士、深思實(shí)驗(yàn)室主任、電子科技大學(xué)深圳高等研究院教授楊軍，對(duì)電動(dòng)航空器的原創(chuàng)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化體系提出了獨(dú)到見解，隨著無(wú)人機(jī)由輕微型向中大型發(fā)展，無(wú)人機(jī)質(zhì)量安全迫切需要更多實(shí)驗(yàn)，無(wú)人機(jī)風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)就顯得十分重要。

應(yīng)急管理部國(guó)家消防救援局原助理總監(jiān)閆鵬從國(guó)家航空應(yīng)急救援體系建設(shè)與無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景進(jìn)行闡述，航空應(yīng)急救援產(chǎn)業(yè)是低空經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，已形成從中央到地方，從政府到行業(yè)部門大力推進(jìn)航空應(yīng)急救援體系和能力現(xiàn)代化建設(shè)的良好勢(shì)頭。中國(guó)人民警察大學(xué)副校長(zhǎng)吳立志，中國(guó)民用航空飛行學(xué)院副教授彭旭，深圳欣界能源科技有限公司總裁孫飛，民盟中央委員、全國(guó)航空職業(yè)教育合作聯(lián)盟理事長(zhǎng)黃飛建，聯(lián)合飛機(jī)集團(tuán)董事長(zhǎng)兼總裁田剛印、深圳智航無(wú)人機(jī)有限公司董事長(zhǎng)金良、億航智能設(shè)備（廣州）有限公司副總裁賀天星、上海峰飛航空科技有限公司副總裁謝嘉、時(shí)的科技合伙人兼CMO蔣俊、御風(fēng)未來創(chuàng)始人兼CEO謝陵、沃蘭特航空合伙人兼高級(jí)副總裁黃小飛、零重力首席戰(zhàn)略官陳炎，世界無(wú)人機(jī)聯(lián)合會(huì)希臘分會(huì)主席約翰.達(dá)格利斯，日本無(wú)人機(jī)公司總經(jīng)理關(guān)鐵平、土耳其凱萬(wàn)航空公司董事長(zhǎng)穆罕默德·凱萬(wàn)、瑞士無(wú)人機(jī)公司亞太區(qū)副總裁克里斯托夫·奇坎達(dá)爾、英國(guó)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì)無(wú)人機(jī)和反無(wú)人機(jī)標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)主席羅伯特·加貝特等就無(wú)人駕駛航空器新技術(shù)、新賽道、新應(yīng)用、新能源和人才培養(yǎng)分別作了主旨演講。

無(wú)人機(jī)作為低空經(jīng)濟(jì)的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，年均增長(zhǎng)率超過20%，正成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)一個(gè)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。據(jù)有關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)的市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)在2025年達(dá)到1.5萬(wàn)億元，到2035年有望達(dá)到3.5萬(wàn)億元。

eVTOL商業(yè)化運(yùn)營(yíng)備受關(guān)注。eVTOL成為低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新起之秀，正在快速推進(jìn)商業(yè)化。中國(guó)民用航空局航空器適航審定司原司長(zhǎng)楊楨梅闡述了適航審定提速有助于eVTOL產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主題，工業(yè)和信息化部等四部門聯(lián)合印發(fā)《通用航空裝備創(chuàng)新應(yīng)用實(shí)施方案（2024—2030年）》提到，到2030年，通用航空裝備全面融入民眾生產(chǎn)生活各領(lǐng)域，成為低空經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的強(qiáng)大推動(dòng)力，形成萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)規(guī)模。

無(wú)人機(jī)已經(jīng)成為低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐。大力促進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展，不僅有利于拓展市場(chǎng)空間，更是推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)在需求。低空經(jīng)濟(jì)既承續(xù)了傳統(tǒng)通用航空業(yè)態(tài)，又融合了以無(wú)人機(jī)為支撐的新型低空生產(chǎn)服務(wù)方式，依賴信息化、數(shù)字化管理技術(shù)賦能，形成了一種容納并推動(dòng)多領(lǐng)域協(xié)調(diào)發(fā)展的極具活力和創(chuàng)造力的綜合經(jīng)濟(jì)形態(tài)。統(tǒng)計(jì)顯示，截至2023年底，全國(guó)無(wú)人機(jī)運(yùn)營(yíng)企業(yè)1.9萬(wàn)多家，年產(chǎn)值達(dá)到1520億元，注冊(cè)無(wú)人機(jī)126.7萬(wàn)架，量產(chǎn)無(wú)人機(jī)超過1000款，交付民用無(wú)人機(jī)317萬(wàn)架，飛行2311萬(wàn)小時(shí)。其中，深圳市無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)1730多家，產(chǎn)值960億元。

本次大會(huì)設(shè)立無(wú)人機(jī)物流運(yùn)輸創(chuàng)新應(yīng)用論壇，邀請(qǐng)知名企業(yè)負(fù)責(zé)人就無(wú)人機(jī)物流配送應(yīng)用同臺(tái)論劍。無(wú)人機(jī)物流運(yùn)輸已經(jīng)得到了國(guó)家政策層面的支持?！丁笆奈濉焙娇瘴锪靼l(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃》提出，將無(wú)人機(jī)物流納入快遞進(jìn)村、村村通郵服務(wù)，促進(jìn)快遞物流融合發(fā)展，提升專業(yè)化運(yùn)輸能力。根據(jù)國(guó)家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)，2023年我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量已達(dá)1320億件，同比增長(zhǎng)19.5%，快遞小哥“供不應(yīng)求”。打造城市低空物流網(wǎng)絡(luò),無(wú)人機(jī)可以承擔(dān)一部分末端配送工作，在一定程度上緩解用工壓力。

隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)和物流網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，物流規(guī)?；瘜O大地降低運(yùn)營(yíng)商成本，到2040年無(wú)人機(jī)配送可能會(huì)占到當(dāng)日包裹遞送量的30%。根據(jù)深圳市無(wú)人機(jī)行業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)，到2024年，無(wú)人機(jī)在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)規(guī)模將超過2000億元，其中快遞物流方面的無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模約300億元。

為表彰對(duì)無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展作出突出貢獻(xiàn)的個(gè)人和企業(yè)，組委會(huì)設(shè)置了第八屆全球無(wú)人機(jī)貢獻(xiàn)獎(jiǎng)、國(guó)際無(wú)人系統(tǒng)創(chuàng)新產(chǎn)品獎(jiǎng)、無(wú)人機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)獎(jiǎng)等獎(jiǎng)項(xiàng)評(píng)選，按照評(píng)選規(guī)則和要求，企業(yè)自行申報(bào)、專家評(píng)審、公示，一批為無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展作出貢獻(xiàn)的個(gè)人和企業(yè)獲得殊榮。

大會(huì)發(fā)布了《2024無(wú)人機(jī)與低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展報(bào)告》《2024eVTOL電動(dòng)垂直起降航空器行業(yè)發(fā)展報(bào)告》《2024中國(guó)無(wú)人機(jī)采購(gòu)指南》以及《無(wú)人機(jī)系統(tǒng)儲(chǔ)氫瓶技術(shù)通用要求》《無(wú)人機(jī)載物柜通用技術(shù)要求》《無(wú)人機(jī)自動(dòng)機(jī)巢通用技術(shù)要求》等多項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)。