中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（劉嵩）開啟新能源賽道的全面轉(zhuǎn)型，哈弗品牌正向著可持續(xù)發(fā)展的道路大踏步前進(jìn)。8月22日，哈弗品牌新能源戰(zhàn)略發(fā)布會暨第三代H6超級混動DHT雙子星耀世登場活動正式舉行。活動上，長城汽車檸檬混動DHT技術(shù)賦能下的國民SUV——第三代哈弗H6 DHT HEV正式上市，第三代哈弗H6 DHT PHEV同步開啟預(yù)售，成為哈弗品牌進(jìn)入新能源市場的排頭兵。
快速進(jìn)入新能源市場賽道，是哈弗品牌能做的最優(yōu)選擇
中國汽車市場，正式迎來了新能源大發(fā)展的全新時代。2022年上半年新能源汽車銷量規(guī)模持續(xù)攀升，市場占有率達(dá)21.6%，提前完成了國家《“十四五”現(xiàn)代能源體系規(guī)劃》中“2025年新能源汽車銷量達(dá)到新車總銷量的20%”的目標(biāo)。中國汽車市場迎來新能源發(fā)展的全新時代，長城哈弗也正迎來全新的挑戰(zhàn)與機(jī)遇。
長城汽車總裁穆峰表示：“作為長城汽車旗下最大的整車版塊，哈弗將迎來新能源全面轉(zhuǎn)型。這將是哈弗的里程碑，更是長城汽車在向新能源全面轉(zhuǎn)型的道路上，邁出的最堅(jiān)定的一步，標(biāo)志著長城汽車的新能源戰(zhàn)略已經(jīng)全面展開！”
哈弗品牌CEO李曉銳表示：“在新能源時代浪潮下，哈弗將以同樣的勇氣和決心，全面推進(jìn)新能源戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，來重啟下一個10年的王者之路?！?/p>
現(xiàn)在起至2025年，哈弗新能源車型銷量占比將提升至80%，并于2030年正式停售燃油車。未來哈弗還將建立新能源公司，從組織架構(gòu)上支撐和保障哈弗新能源事業(yè)的發(fā)展。
事物的重新開始需要全方位的改變，發(fā)布會上，全新哈弗品牌標(biāo)識正式亮相。哈弗品牌全新LOGO設(shè)計(jì)靈感源于中國傳統(tǒng)工藝——“榫卯”，表達(dá)了對充滿智慧、獨(dú)具匠心的工匠精神的傳承與創(chuàng)新。榫卯精巧的設(shè)計(jì)、堅(jiān)固的支撐以及冗余的保護(hù)，體現(xiàn)出哈弗品牌以匠心品質(zhì)為用戶帶來安全可靠的放心體驗(yàn)，并傳達(dá)出與用戶相伴共生、與自然和諧平衡的理念。
產(chǎn)品規(guī)劃上，在長城汽車檸檬混動DHT技術(shù)的加持下，國民SUV哈弗H6帶來第三代H6超級混動DHT雙子星，為哈弗H6產(chǎn)品矩陣增添實(shí)力。此外，哈弗品牌第二款新能源重磅車型將于成都車展正式亮相，并規(guī)劃于年底再度推出一款全新車型。
第三代H6超級混動DHT雙子星是否依然能延續(xù)H6系列SUV的輝煌
活動現(xiàn)場，第三代H6超級混動DHT雙子星正式上市。其中，哈弗H6 DHTHEV 車型上市官方指導(dǎo)價為14.98萬元，購車用戶可享置換、金融等六重禮包；DHT PHEV車型同步開啟預(yù)售，55km車型綜合補(bǔ)貼后預(yù)售價16.88萬元，110km車型綜合補(bǔ)貼后預(yù)售價17.68萬元，并同步享受6年12次保養(yǎng)、首任車主三電終身質(zhì)保等8重禮包。
續(xù)航能力上，哈弗H6 PHEV版本在滿油滿電的狀態(tài)下，純電續(xù)航110km版本綜合工況續(xù)航可達(dá)1150公里，在匱電狀態(tài)下，百公里油耗也能低至5.6L，一箱油可從北京跑到上海。
為了驗(yàn)證產(chǎn)品在極限環(huán)境下的續(xù)航能力，哈弗委托中汽研在零下40攝氏度到零上60攝氏度的100度極限溫差下進(jìn)行續(xù)航挑戰(zhàn)試驗(yàn)，在經(jīng)歷連續(xù)43小時不間斷行駛后，哈弗H6 PHEV完成了高達(dá)1178公里的超遠(yuǎn)續(xù)航。
不僅拒絕里程焦慮，更要拒絕安全焦慮。第三代H6超級混動DHT雙子星由檸檬混動DHT賦能加持、依托全球標(biāo)準(zhǔn)打造，具備三電系統(tǒng)安全、智能主動安全、碉堡級被動安全的全域三重安全保障，電池經(jīng)受住了火燒、泡水、擠壓三大項(xiàng)超國標(biāo)嚴(yán)苛考驗(yàn)，保證電池包在極端情況下也能經(jīng)受住考驗(yàn)。
長城汽車傾力賦能，全力支撐哈弗完成轉(zhuǎn)型
在混動、純電動、氫能等核心領(lǐng)域，長城汽車深入布局，加速汽車電動化轉(zhuǎn)型，搶占新能源技術(shù)制高點(diǎn)，2021年，長城汽車研發(fā)投入近100億元，到2025年累計(jì)研發(fā)投入將達(dá)到1000億元。
長城汽車森林式生態(tài)以整車為核心，全面布局新能源、智能化等相關(guān)技術(shù)產(chǎn)業(yè)，實(shí)現(xiàn)多物種相互作用并持續(xù)進(jìn)化的生態(tài)體系，并從品牌營銷、技術(shù)研發(fā)、供應(yīng)鏈整合、生產(chǎn)制造、人才保障等多個維度，共同為哈弗新能源品牌賦能。
需重點(diǎn)提及的是，哈弗新能源轉(zhuǎn)型得益于檸檬混動DHT的強(qiáng)力賦能。檸檬混動DHT是業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的高效、高性能混合動力解決方案，具備全速域全場景的性能與效能優(yōu)勢和“快、順、靜、省”的技術(shù)特點(diǎn)。
國產(chǎn)品牌在核心技術(shù)層面一直被洋品牌壓制，但檸檬混動DHT的出現(xiàn)打破了混合動力領(lǐng)域的技術(shù)格局。當(dāng)累計(jì)銷冠超過100個月的哈弗H6碰到最符合當(dāng)下用車場景的技術(shù)時，一款令市場顫抖的全新產(chǎn)品順勢而生。以目前國產(chǎn)品牌SUV市場格局來看，哈弗H6的競品在完成電動化轉(zhuǎn)型后，銷量及口碑均有了質(zhì)的飛躍。而本就在市場終端表現(xiàn)強(qiáng)勢的H6一旦解決了原先自身的短板問題，且搭載更具有前瞻性和實(shí)用性的技術(shù)配置，其市場端二次爆發(fā)的潛力一定能令競品膽寒。
除了國產(chǎn)競品，令人振奮的是，檸檬混動DHT以完全獨(dú)立自主設(shè)計(jì)、完全自主研發(fā)、具備完全自主產(chǎn)權(quán)，打破合資品牌在混動技術(shù)上的壟斷。這也意味著哈弗品牌在走向新能源的道路后，有引領(lǐng)技術(shù)發(fā)展的潛力，有打破自身市場壁壘的新方式，也為哈弗品牌未來能更好的在大浪淘沙的市場中活下來奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。相信哈弗品牌已經(jīng)找到了如何應(yīng)對未來汽車市場格局的正確方式，也相信首款新能源車型哈弗H6會再一次成為市場中的爆款產(chǎn)品。（圖片來源：哈弗汽車）