中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（余昶）作為西部地區(qū)大規(guī)模的年度汽車盛會，自1998年創(chuàng)辦以來，成都車展歷經(jīng)24年，已從眾多區(qū)域性車展中脫穎而出，穩(wěn)居中國四大A級車展之列。

（圖片來源：成都車展官方）

第二十五屆成都國際汽車展覽會將于2022年8月26日在中國西部國際博覽城舉辦，8月26日為媒體日，8月27-28日為專業(yè)觀眾日，8月29日-9月4日為觀眾日。

為讓車展更有目的性，中國質(zhì)量新聞網(wǎng)汽車資訊對本次車展上市、預(yù)售或首發(fā)的車型進行盤點。而本次成都車展的整體趨勢與目前汽車市場的整體趨勢相似，盡管燃油車與新能源車齊頭并進，都有亮眼的新產(chǎn)品推出，本篇為燃油車型盤點。

可以看出傳統(tǒng)燃油車依然集中在SUV細分市場，多數(shù)為中型或者中大型SUV車型，合資品牌更為賣力。細分下來，可以發(fā)現(xiàn)車型被賦予了更加分明的色彩，如北京越野BJ60、上汽大通領(lǐng)地等車型更加專注于越野風(fēng)格，進一步的豐富汽車文化。

北京越野BJ60：預(yù)售

BJ60是北京越野旗下的一款中大型SUV，定位于BJ40和BJ80之間。新車將在成都車展期間開始預(yù)售，并且有望在11月廣州車展上市。

（圖片來源：北京越野）

BJ60采用北京越野全新3.0造型語言，依舊給人以方正硬朗的感覺。新車前臉采用大燈與格柵相連的造型設(shè)計，形成五孔造型視覺效果。

（圖片來源：北京越野）

具體尺寸方面，北京BJ60的長寬高分別為 5040/1955/1925mm，軸距為2820mm，提供5座和7座兩種座椅布局可選。另外，從側(cè)面來看，新車后排還配備了隱私玻璃。車輛尾部配備了經(jīng)典的外掛式備胎，突出越野屬性。并且在造型上也與車頭相呼應(yīng)，車燈造型方正，給人以方正感。

（圖片來源：北京越野）

新車內(nèi)飾采用傳統(tǒng)對稱式的中控臺，配備了大尺寸懸浮式中控屏、電子擋把、全液晶儀表盤以及四輻式多功能方向盤，營造出濃厚的科技氛圍。車內(nèi)目光所及的地方采用皮革、鋼琴烤漆和鍍鉻裝飾等材質(zhì)，提升車內(nèi)高檔感。

（圖片來源：北京越野）

新車后排座椅也將配備有通風(fēng)、加熱及按摩功能，能夠提供非常舒適的乘坐體驗。另外，還配備了前排夾層玻璃、12揚聲器燕飛利仕品牌、256色車內(nèi)環(huán)境氛圍燈、流媒體后視鏡、車內(nèi)一鍵泊車/車外遙控泊車、ACC自適應(yīng)巡航等配置。

動力方面，北京BJ60搭載三菱2.0T四缸發(fā)動機，最大功率267馬力，峰值扭矩406?！っ祝⑴鋫淞?8V輕混系統(tǒng)。傳動系統(tǒng)方面，匹配采埃孚8速手自一體變速箱。未來，北京越野還將推出相應(yīng)的增程式、48V輕混車型。

起亞獅鉑拓界：預(yù)售

起亞獅鉑拓界是起亞旗下的第五代Sportage在中國市場中國版本，該車型是起亞在全球最暢銷的車型之一，長達30年間歷經(jīng)5次換代，累計銷量超過660萬輛。但是對于中國市場而言，該車型的更新?lián)Q代相對全球市場慢半拍。該車型于2021年換代升級，卻在2022年才進入中國市場。

（圖片來源：起亞）

與海外版本相比，國內(nèi)版本車型沒有太大的變化。新車外觀采用全新的設(shè)計語言，在保留原本標志性中網(wǎng)元素的同時，又作出了突破性的改變。全新的格柵與兩側(cè)異形大燈相結(jié)合，突出車輛的運動感。新車側(cè)面采用雙腰線設(shè)計，突出整體的力量感，并且為擴大車輛內(nèi)部空間的通透感，增加了車窗的面積。

相比于外觀的個性化設(shè)計，內(nèi)飾的個性稍微少了一些，只有回旋鏢樣式的空調(diào)出風(fēng)口樣式比較特別，中控臺以搪塑材質(zhì)為主。車內(nèi)采用了兩塊雙聯(lián)屏的設(shè)計，儀表盤UI設(shè)計相對簡潔，重點展現(xiàn)了行車電腦的信息。

動力方面，新車的海外版本提供多種動力組合，包括1.6T和插電混合動力，而國內(nèi)車型的動力參數(shù)尚未公布。

寶馬新款3系：上市

本次上市的新款寶馬3系為中期改款車型，在外觀設(shè)計、智能交互以及配置方面均有升級。

（圖片來源：寶馬汽車）

外觀上看，新車采用最新的家族式設(shè)計語言，星幕設(shè)計的智能降阻進氣格柵和全新“天使眼”LED大燈搭配，進一步彰顯新車的運動感。同時M運動套件將加入更多高光黑色元素，而新增摩天灰、海岸藍的外觀顏色也將賦予用戶更豐富的選擇。

（圖片來源：寶馬汽車）

內(nèi)飾方面，12.3英寸+14.9英寸一體式懸浮曲面屏是新款寶馬3系中控臺最矚目的變化。BMW iDrive 8.0智能人機交互系統(tǒng)憑借以駕駛者為中心的設(shè)計和更智能的互聯(lián)功能為用戶提供更簡便、易用、安全的用車體驗。多種駕駛模式選項不僅可以調(diào)整車輛的動態(tài)響應(yīng)，還能對應(yīng)改變中控屏的顯示風(fēng)格，配合車內(nèi)氛圍燈，滿足用戶更加個性化的需求。

（圖片來源：寶馬汽車）

根據(jù)釋放出的消息來看，新車動力參數(shù)沒有改變，繼續(xù)搭載B48 2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機，傳動系統(tǒng)全系匹配8速手自一體變速箱。

思皓X8 Plus：預(yù)售

（圖片來源：思皓汽車）

思皓品牌原本被看作大眾在國內(nèi)的第三品牌，但如今來看，品牌內(nèi)的江淮基因似乎更多一些。作為品牌旗下的一款全新中型SUV車型，X8 Plus采用了較為常規(guī)的SUV造型，整體造型簡約。

（圖片來源：思皓汽車）

前臉格柵采用了大尺寸的無邊框進氣格柵的設(shè)計，很符合它的無邊界概念，格柵內(nèi)部采用了多條矩陣式排列的銀色鍍鉻飾條進行裝飾，拉寬了車頭的視覺效果。新車大燈采用了當下流行的分體式設(shè)計，結(jié)合上貫穿前臉的LED日間行車燈帶，又增添了些許時尚氣息。

（圖片來源：思皓汽車）

新車尾燈采用了貫穿式設(shè)計，并配備有高位剎車燈，品牌字母標識配合上底部雙邊共兩出式排氣布局與包圍區(qū)域的黑色裝飾，運動感滿滿。

從發(fā)布的官圖來看，車輛采用全新設(shè)計，內(nèi)飾采用液晶儀表和中控屏相連的雙聯(lián)屏造型，配合多功能方向盤、旋鈕式電子擋桿等設(shè)計，提升車內(nèi)的科技氣息。

（圖片來源：思皓汽車）

車內(nèi)布局上，盡管是中型 SUV尺寸，新車還是提供了2+3+2七座和2+2+2六座兩種不同座椅布局，其中6座車型第二排將配備兩個獨立座椅。

動力方面，雖然目前還沒有具體信息，但可以參考現(xiàn)款思皓X8車型，其搭載的是1.5T發(fā)動機，最大功率為135kW，峰值扭矩為300Nm，傳動系統(tǒng)匹配6擋手動和6擋雙離合變速器。

上汽大眾新款途昂X：首發(fā)

作為上汽大眾的主銷SUV，途昂X的更新?lián)Q代一直受人矚目。根據(jù)公布的消息，新款途昂X有望在成都車展首發(fā)，預(yù)計在九月底正式上市。

（圖片來源：上汽大眾）

作為年款車型，新車外觀上依舊采用大眾汽車的家族設(shè)計，沒有太大的外觀變化，但保持設(shè)計帶來的是高辨識度優(yōu)勢。另外，新車還配備R-Line亮黑運動套件，新增曠野青全新車身配色。

（圖片來源：上汽大眾）

動力方面，新款途昂X繼續(xù)搭載2.0T高/低功率發(fā)動機和2.5T發(fā)動機，2.0T低/高功率發(fā)動機的最大功率分別為137kW（186馬力）和162kW（220馬力），最大扭矩分別為320Nm和350Nm；2.5T發(fā)動機最大功率為220kW（299馬力），最大扭矩為500Nm。與之匹配的是7擋濕式雙離合變速箱。

整體來看，途昂X本次更新更多的是外觀的年輕化升級和智能配置的更新，以此來配合國內(nèi)年輕消費者的需求。

福特全新探險者：上市

探險者是福特汽車旗下經(jīng)典的中大型SUV ，至今已經(jīng)經(jīng)過6代更迭，目前全新福特探險者已經(jīng)開啟預(yù)售，預(yù)售價區(qū)間為30.98萬-37.98萬元，預(yù)計將在成都車展前夕正式上市。

（圖片來源：福特）

全新福特探險者基于福特FNV智能互聯(lián)架構(gòu)打造，標配全新一代SYNC?+2.0智行信息娛樂系統(tǒng)，并搭配車路協(xié)同功能的福特 Co-Pilot 360TM智行駕駛輔助系統(tǒng)。

相對于外觀和智能化配置作出的改變，動力系統(tǒng)依舊采用現(xiàn)款車型的四缸2.3T發(fā)動機，最大功率276馬力，最大扭矩425?！っ?，傳動系統(tǒng)匹配10速手自一體變速箱，官方0-100km/h加速時間為7.6秒。此外新車還會有后驅(qū)與四驅(qū)系統(tǒng)可選，其中四驅(qū)系統(tǒng)帶前后軸動力智能分配系統(tǒng)的智能四驅(qū)技術(shù)——TMS地形管理系統(tǒng)。

上汽大通MAXUS領(lǐng)地：首發(fā)

領(lǐng)地是上汽大通MAXUS旗下的全新SUV，作為推動上汽大通進一步品牌向上的產(chǎn)品，新車延續(xù)了上汽大通在商用車領(lǐng)域的優(yōu)勢，將推出5/6/7座版車型，為用戶提供多樣的空間選擇。

（圖片來源：工信部）

同樣在外觀方面，上汽大通也延續(xù)了品牌自身硬朗的設(shè)計風(fēng)格，采用大尺寸的進氣格柵設(shè)計，格柵邊框用粗壯的黑色飾條勾勒邊線。新車尾部造型方正，配備了貫穿式尾燈組，下方搭配了大面積的黑色包圍及銀色下護板，同時新車的尾部配有領(lǐng)地、4WD、Bi-Turbo的徽標。

（圖片來源：工信部）

車身尺寸方面，新車的長寬高分別為5046/5214/2016/1876mm，軸距2950mm。動力方面，新車將會搭載一臺2.0T雙渦輪增壓柴油發(fā)動機，最大功率160kW。

（圖片來源：工信部）

對于國內(nèi)市場目前整體趨向于節(jié)能減排大環(huán)境來說，柴油發(fā)動機車型的受眾市場只有越野車型市場，這也意味著市場體量較小，上汽大通領(lǐng)地所面臨的競爭也更加激烈。

英菲尼迪QX55：上市

作為國內(nèi)二線豪華品牌的英菲尼迪，在經(jīng)歷品牌邊緣化，銷量斷崖式下跌后，回歸東風(fēng)日產(chǎn)懷抱，與東風(fēng)啟辰、東風(fēng)日產(chǎn)形成三品牌一體的矩陣，QX55將是助力其重回主流市場的排頭兵。

（圖片來源：英菲尼迪）

新車外觀采用最新的設(shè)計理念打造，與QX50存在諸多相似之處，主打轎跑風(fēng)格。其前臉部分很是張揚，四邊形中網(wǎng)尺寸可觀，中間部分網(wǎng)格狀鍍鉻結(jié)構(gòu)極富力量感。大燈組造型犀利，充滿攻擊性，LED光源照射效果可圈可點。盡管保留了原本的前臉設(shè)計元素，但年輕感得到極大的提升。

（圖片來源：英菲尼迪）

作為品牌旗下的首款轎跑車型，新車采用溜背式設(shè)計。尾部沒有采用貫穿式尾燈，因此顯得車尾更加圓潤。

（圖片來源：英菲尼迪）

英菲尼迪QX55內(nèi)飾部分則差強人意，與QX50基本保持一致。其雖然以大量皮質(zhì)材料覆蓋，縫線處理也很是精細，但科技水準難以恭維。該車還是保留傳統(tǒng)機械式指針儀表盤，雖然配備2塊中控屏幕，但也相當一般。大量物理按鍵與旋鈕還是存在，而其主要目標群體還是年輕消費者，與其購車喜好顯然背道而馳。

總結(jié)：在燃油車車購稅減半政策實施后，各地出臺鼓勵消費乘用車政策力度大，傳統(tǒng)燃油車環(huán)比走勢都受到政策推動明顯，、也為車企推出符合當下市場標準的燃油車增強了信心。

另外，新能源車在7月的銷量走勢超過預(yù)期增長。在6月新能源乘用車批發(fā)銷量達到57萬輛后，7月新能源乘用車批發(fā)銷量達到56萬輛，同比增長123%，環(huán)比下降1%。因此車展上的新能源車型也是一大看點，下一篇本網(wǎng)將為您盤點新能源車型。