中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（張陽）近幾年新能源汽車飛速發(fā)展，電動汽車銷量節(jié)節(jié)攀升。同時，造車新勢力的產(chǎn)品售價也頻繁沖高，以理想為例，最新推出的L9售價高達45.98萬元，比其首款產(chǎn)品理想ONE高了近11萬元。產(chǎn)品售價已達到豪華品牌標準的理想們，能否在售前環(huán)節(jié)給予消費者相應(yīng)的服務(wù)？

中國質(zhì)量新聞網(wǎng)汽車資訊化身消費者，走訪了一家理想城市體驗店，同時選取售價超過50萬元的高合進行對比，深入體驗兩家豪華新勢力品牌的售前服務(wù)水平。

先說結(jié)論：兩家體驗店的規(guī)模在新勢力品牌中都算比較大，能提供充足的桌椅給到店用戶休息。在體驗環(huán)節(jié)，無論是靜態(tài)還是動態(tài)，兩店的銷售均能提供充足機會讓用戶體驗產(chǎn)品。略有瑕疵的是，高合體驗店銷售在解答問題的專業(yè)性方面還需提升；理想則是等待試駕的時間略長，且店內(nèi)多名銷售存在不規(guī)范佩戴口罩的情況。

小結(jié)：當筆者表示需要與其他車輛對比后，銷售沒有踩拉競品，并表示有任何問題可以隨時咨詢。雖然銷售有著較高的服務(wù)熱情和主動性，但其在專業(yè)知識方面有所欠缺，在某些問題上出現(xiàn)了答非所問的情況，還需繼續(xù)提升。

小結(jié)：在進入展廳后，筆者發(fā)現(xiàn)該店的部分銷售存在佩戴口罩不規(guī)范的現(xiàn)象，尤其是客戶較多的情況下依舊沒有太大改善。這樣的舉動也讓筆者對此次探訪不抱希望，不曾想在進入真正的介紹環(huán)節(jié)后，銷售依靠規(guī)范的行為、詳細專業(yè)的講解征服了筆者。

總結(jié)：兩家經(jīng)銷商店在硬件設(shè)施方面沒有太大區(qū)別，但同樣是地下停車場，高合的試駕車停放位置遠，走路需要將近5分鐘，十分影響體驗感。服務(wù)方面，兩家品牌均能提供給客戶較為尊貴的感受，但雙方又各有瑕疵，高合的銷售在解答專業(yè)性知識時可以明顯感受到其知識儲備量不夠，理想則是在試駕環(huán)節(jié)不能很好地把控時間，因此出現(xiàn)了比筆者后到店的客戶卻更早試駕的情況。這些細節(jié)，往往決定了能否讓客戶感受到良好的售前體驗。