中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（張陽）7月21日，福特汽車宣布了全球范圍內(nèi)一系列動力電池及相關(guān)原材料供應(yīng)合作的新進展。為實現(xiàn)2023年60萬輛全球電動車產(chǎn)能目標(biāo)，福特汽車已與寧德時代、LG新能源以及SK On三大電池供應(yīng)商合作。其中，寧德時代將為福特在中國、歐洲、北美市場的車型提供三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池。

圖片來源：寧德時代

福特汽車計劃到2023年在全球達(dá)到60萬輛電動汽車年化產(chǎn)能，將由以下產(chǎn)品組成：27萬輛Mustang Mach-E，覆蓋北美、歐洲和中國市場；15萬輛F-150 Lightning純電皮卡，覆蓋北美市場；15萬輛E-Transit，覆蓋北美和歐洲市場；3萬輛針對歐洲市場打造的全新純電SUV。

作為其動力電池產(chǎn)能擴張計劃的一部分，在目前的三元鋰電池之外，福特將在其電動車產(chǎn)品線中加入磷酸鐵鋰電池方案，從而進一步提振熱銷產(chǎn)品產(chǎn)能，并為消費者帶來更多選擇。

作為助力2023年60萬輛全球電動車產(chǎn)能目標(biāo)的重要一環(huán)，福特汽車通過與寧德時代、LG新能源以及SK On三大電池供應(yīng)商合作，已100%鎖定其所需的60GWh動力電池產(chǎn)能。

據(jù)福特汽車介紹，從明年起，寧德時代將為北美市場銷售的Mustang Mach-E提供磷酸鐵鋰電池包，從2024年初起，為北美市場銷售的F-150 Lightning提供磷酸鐵鋰電池包。福特電動車架構(gòu)的靈活性確保了寧德時代CTP技術(shù)與福特產(chǎn)品的高效融合，從而得以快速提升產(chǎn)能。而寧德時代除了向福特提供基于CTP技術(shù)的磷酸鐵鋰電池外，還將與福特在其他電池技術(shù)方面積極開展合作。可以看到，在今年3月成立獨立運營的電動汽車業(yè)務(wù)單元Ford Model e之后，福特汽車正在加速其電動化轉(zhuǎn)型步伐。