中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（劉嘉運）7月4日，奧迪技術(shù)發(fā)展負責人Oliver Hoffmann表示，汽車經(jīng)銷商目前的庫存困境可能持續(xù)到明年，奧迪始終在努力確保有足夠的芯片來維持整車生產(chǎn)。

在近期的奧迪全新純電動和內(nèi)燃機車型的新聞發(fā)布會上，Hoffmann也談到了生產(chǎn)方面的挑戰(zhàn)。受供應(yīng)短缺影響，奧迪位于德國的工廠與墨西哥工廠的生產(chǎn)嚴重受阻，使得經(jīng)銷商庫存較為緊張。在過去一年的大部分時間里，奧迪美國經(jīng)銷商一直在勉強維持新車銷售，該品牌2022年第一季度的美國市場銷量下降了35%，為35505輛。今年年初，導(dǎo)致奧迪品牌生產(chǎn)速度放緩的線束短缺問題目前已基本解決，產(chǎn)能將有小幅度回升。

另一方面，Hoffmann也透露了奧迪未來的部分車型規(guī)劃細節(jié)，整體產(chǎn)品陣容正在向純電動陣容過渡。根據(jù)規(guī)劃，2025年前，奧迪將推出電動和內(nèi)燃機動力車型共20款，在2023至2027年間，該公司還將推出20款全新純電動車型。

（圖片來自奧迪官方）

作為大眾集團的重要成員，奧迪正在將其產(chǎn)品線整合到一個與保時捷共同研發(fā)的模塊化平臺上來降低生產(chǎn)研發(fā)成本。據(jù)了解，奧迪已經(jīng)根據(jù)動力系統(tǒng)對平臺架構(gòu)進行了分類，未來的內(nèi)燃機車將共享一個名為PPC的通用平臺，而電動車則基于PPE純電平臺打造。

目前，奧迪的A4到A8轎車以及Q5到Q8的SUV車型使用的均為MLB平臺，未來都將被PPC平臺所替換。在電動車方面，奧迪首款基于PPE平臺的電動車將為全新純電車型Q6，該車計劃于2024年在美國上市。

在產(chǎn)品布局上，奧迪將研發(fā)一款三排座跨界車型。如果該項目得以成型的話，新車型的定位將在目前的旗艦SUV Q7之上，并且奧迪計劃在歐洲逐步淘汰其兩款最小的車型，即Q2跨界車和A1轎車。