中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（余昶）據(jù)日本媒體6月7日報道，豐田正在計劃推出一款氫燃料電池汽車( FCV)，預(yù)計2023年開始生產(chǎn)。這將是豐田繼2014年推出Mirai之后的第二款FCV乘用車。預(yù)計該型號汽車將在愛知縣元町工廠生產(chǎn)。

在純電動汽車大行其道的當下，各車企也沒有放棄氫燃料汽車，這是因為氫燃料汽車從能效到環(huán)保都極具潛力，豐田就是早期認識到這一點的車企。

（圖片來源：豐田）

Mirai是豐田的第一款氫燃料車型，國內(nèi)申報的續(xù)航里程為781公里。車輛已在美國、日本市場發(fā)售，共推出5款車型，售價區(qū)間710萬-805萬日元（約合44.5萬-50.5萬元人民幣）。Mira配備了3個儲氫罐和動力極強的電機，最大功率為134kW，最大扭矩300N·m，時速可達175km/h。

中國是世界第一產(chǎn)氫國，發(fā)展氫能具有較好的條件，且目前氫能發(fā)展較快，潛力較大。隨著國內(nèi)對新能源汽車越來越重視，車輛的補能路徑越來越豐富，長城汽車、廣汽集團以及海馬汽車等車企也都在布局氫能源汽車。

未來，豐田Mira和豐田全新的氫能燃料電池汽車很有可能在國內(nèi)上市，并與我國自主車企的車型展開競爭。但仍要注意的是，氫能源最大的問題就是制造和貯存運輸?shù)燃夹g(shù)薄弱，目前我國氫能產(chǎn)業(yè)仍以高排放的“灰氫”為主，“綠氫”價格較高、應(yīng)用場景單一等問題制約著行業(yè)發(fā)展。