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          領(lǐng)克發(fā)布智能電混Lynk E-Motive技術(shù) 預(yù)計(jì)2025年實(shí)現(xiàn)全系車型電氣化

          2022-06-07 14:23:58中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)

          中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)訊(張陽(yáng))6月6日,在領(lǐng)克春夏發(fā)布會(huì)·電音派對(duì)上,領(lǐng)克正式發(fā)布了源于雷神智能混動(dòng)技術(shù)平臺(tái),結(jié)合領(lǐng)克潮流出行理念打造而來(lái)的領(lǐng)克智能電混Lynk E-Motive(以下簡(jiǎn)稱“領(lǐng)克智能電混”)技術(shù)。據(jù)了解,該技術(shù)在性能與節(jié)能之間做到了更好的平衡,在保證燃油經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)還可以讓新車更具駕駛樂(lè)趣。

          在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng),代表領(lǐng)克全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言的概念車The Next Day首發(fā)亮相。The Next Day概念車是一臺(tái)新能源動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的四門GT車型,它是領(lǐng)克都市對(duì)立美學(xué)設(shè)計(jì)語(yǔ)言的一次全新演繹,同時(shí)也是領(lǐng)克智能電混技術(shù)的重要載體。領(lǐng)克未來(lái)推出的新車,其設(shè)計(jì)風(fēng)格都將借鑒這款概念車的設(shè)計(jì)元素和理念。

          領(lǐng)克智能電混Lynk E-Motive,回歸用戶實(shí)際體驗(yàn)

          領(lǐng)克品牌在近6年的發(fā)展歷程中,一直有著鮮明的潮流印記。“潮”是領(lǐng)克與生俱來(lái)的氣質(zhì),也是領(lǐng)克“挑戰(zhàn)慣例”的精神體現(xiàn)?!敖裉欤I(lǐng)克再次用‘領(lǐng)潮’的果敢和擔(dān)當(dāng)重新定義混動(dòng)。”吉利汽車集團(tuán)CEO淦家閱在發(fā)布會(huì)上表示。

          不單純“以參數(shù)論英雄”,而是讓技術(shù)創(chuàng)新回歸實(shí)際的用戶體驗(yàn),是領(lǐng)克打造智能電混技術(shù)的初衷。領(lǐng)克智能電混兼具駕駛樂(lè)趣和節(jié)能性,可實(shí)現(xiàn)使用場(chǎng)景的全覆蓋。其涵蓋3款高熱效、高性能混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),2款高效率混動(dòng)變速器,匹配多款不同規(guī)格高性能動(dòng)力電池和兩款高功率后驅(qū)電機(jī);提供EM-F(HEV)、EM-P(PHEV)兩種動(dòng)力形式。其中,EM-P可實(shí)現(xiàn)兩驅(qū)/四,以及標(biāo)準(zhǔn)/長(zhǎng)續(xù)航/超長(zhǎng)續(xù)航等不同版本的車型,將率先推出WLTC工況下純電續(xù)航180公里四驅(qū)車型,之后還有WLTC工況純電續(xù)航60公里、100公里、150公里(四驅(qū))等不同版本插電混動(dòng)產(chǎn)品,以滿足更多用戶不同出行場(chǎng)景需求。

          搭載三擋混動(dòng)電驅(qū)DHT Pro的領(lǐng)克智能電混車型均具備“彈射起步”,起步可快0.5秒;在時(shí)速80-120km高速場(chǎng)景加速主動(dòng)降擋,提速快1秒。領(lǐng)克智能電混還可實(shí)現(xiàn)全速域并聯(lián),在時(shí)速20km以上即可進(jìn)入并聯(lián)模式,為全場(chǎng)景帶來(lái)充沛動(dòng)力。最強(qiáng)性能的領(lǐng)克智能電混產(chǎn)品,5秒以內(nèi)可完成零百加速。同時(shí),領(lǐng)克智能電混還能實(shí)現(xiàn)較低的油耗表現(xiàn)。搭載領(lǐng)克智能電混技術(shù)的EM-F車型WLTC百公里油耗低至4.5升,節(jié)油率高可達(dá)40%;EM-P車型WLTC百公里虧電油耗低至5.1L。

          而智能表現(xiàn)方面,領(lǐng)克智能電混基于全新一代電子電氣架構(gòu),實(shí)現(xiàn)動(dòng)力系統(tǒng)軟硬件解耦,用軟件定義混動(dòng)體驗(yàn)上限。其支持底盤域、智駕域、座艙域、車身域全場(chǎng)景OTA升級(jí)。實(shí)時(shí)在線的AI出行管家,通過(guò)聚類算法,根據(jù)用戶駕駛行為自學(xué)習(xí),判斷駕駛風(fēng)格,智能調(diào)整油門響應(yīng)。此外,其還可進(jìn)行智慧能量管理,基于導(dǎo)航數(shù)據(jù)結(jié)合實(shí)時(shí)路況、天氣狀況、駕駛習(xí)慣以及車輛ADAS數(shù)據(jù)等,通過(guò)智能算法為不同路段匹配相適應(yīng)的工作模式。

          搭載智能電混技術(shù),全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言概念車亮相

          代表領(lǐng)克全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言的概念車The Next Day也在發(fā)布會(huì)上首發(fā)亮相,The Next Day概念車是一臺(tái)新能源動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的四門GT車型。The Next Day概念車以日出為靈感,是領(lǐng)克都市對(duì)立美學(xué)設(shè)計(jì)語(yǔ)言的最新演繹。

          外觀方面,The Next Day概念車采用漸變涂裝,呈現(xiàn)出從拂曉到清晨的都市光影變幻,從車尾沿著車身走向車頭會(huì)感覺(jué)陽(yáng)光迎面而來(lái)。此外,破曉之光日行燈、曙光雕刻峰線也增添了這種逐日而來(lái)的力量與美感。

          黑鉆棱切穹頂是The Next Day的全新設(shè)計(jì)元素,它的靈感源自高貴而神秘的黑鉆石,整個(gè)車頂采用一體化成型的整塊玻璃,并以鉆石切割工藝呈現(xiàn)觸手可及的廣闊天空。

          車內(nèi)部分,丹寧布制成的木紋懸浮儀表臺(tái)、一體化折疊控制器,簡(jiǎn)約而充滿未來(lái)感與科技感,加之天鵝絨零重力座椅、純手工編織地毯,共同打造出極具感染力、充滿激情又極具沉浸感的時(shí)尚座艙。

          The Next Day概念車也承載著年輕態(tài)人群對(duì)多元數(shù)字生活的理解。數(shù)字旗語(yǔ)交互屏,融合外部交互屏、激光雷達(dá)以及外部迎賓燈,實(shí)現(xiàn)體驗(yàn)與設(shè)計(jì)一體化??缮煺箍萍紟诤蠑?shù)字天際線、大燈、激光雷達(dá)等,設(shè)計(jì)與功能融合,功能裝備強(qiáng)大且巧妙隱藏于設(shè)計(jì)中,全車都能“動(dòng)”起來(lái)。

          作為領(lǐng)克智能電混技術(shù)的重要載體,The Next Day概念車為混動(dòng)出行帶來(lái)更具個(gè)性的表達(dá)。未來(lái),概念車設(shè)計(jì)元素將陸續(xù)在領(lǐng)克產(chǎn)品上落地,與用戶一同擁抱新能源出行時(shí)代。

          據(jù)領(lǐng)克介紹,搭載領(lǐng)克智能電混技術(shù)的產(chǎn)品將陸續(xù)落地。今年,領(lǐng)克將推出4款智能電混產(chǎn)品;兩年內(nèi)還會(huì)再推3款;預(yù)計(jì)到2025年,領(lǐng)克全系產(chǎn)品都將搭載領(lǐng)克智能電混技術(shù),實(shí)現(xiàn)全系產(chǎn)品電氣化。

          在用戶關(guān)心的補(bǔ)能方面,領(lǐng)克將搭建領(lǐng)克用戶專屬的生活地圖,將家用充電樁+充電地圖、領(lǐng)克中心、領(lǐng)地伙伴等信息集納進(jìn)統(tǒng)一的地圖頁(yè),給用戶更直觀的使用體驗(yàn)。對(duì)于家用充電樁,領(lǐng)克將夯實(shí)線上線下管家服務(wù)與全流程專業(yè)管控,以產(chǎn)品質(zhì)量及服務(wù)體驗(yàn)為核心,保障用戶全生命周期補(bǔ)能體驗(yàn)。

          領(lǐng)克智能電混技術(shù),不僅擁有傳統(tǒng)混動(dòng)技術(shù)的節(jié)能優(yōu)勢(shì),還擁有年輕態(tài)消費(fèi)者喜愛(ài)的運(yùn)動(dòng)、性能等元素和智能化能力,這些都將成為領(lǐng)克快速邁入混動(dòng)市場(chǎng)的突破口。領(lǐng)克智能電混技術(shù)的發(fā)布,將是領(lǐng)克全面發(fā)力新能源、提速電氣化進(jìn)程的全新起點(diǎn)。未來(lái),領(lǐng)克將以“挑戰(zhàn)慣例”的精神,從用戶的實(shí)際需求出發(fā),滿足用戶對(duì)于混動(dòng)的全部期待。(圖片來(lái)源:領(lǐng)克汽車)

          (責(zé)任編輯:崔立明)
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