中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（張陽(yáng)）近日，中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)：中汽中心）正式發(fā)布了《微型電動(dòng)汽車(chē)專(zhuān)項(xiàng)評(píng)價(jià)規(guī)程》，綜合考慮產(chǎn)品特點(diǎn)及消費(fèi)者關(guān)切問(wèn)題，量身定制微型電動(dòng)汽車(chē)考題。據(jù)悉，該規(guī)程計(jì)劃于今年7月份正式實(shí)施。

圖片來(lái)源：中汽中心

據(jù)了解，《微型電動(dòng)汽車(chē)專(zhuān)項(xiàng)評(píng)價(jià)規(guī)程》是響應(yīng)消費(fèi)者需求，在C-NCAP和CCRT體系框架下，綜合考慮微型電動(dòng)汽車(chē)的市場(chǎng)定位、開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)難點(diǎn)及消費(fèi)者關(guān)切問(wèn)題，制訂的專(zhuān)項(xiàng)評(píng)價(jià)規(guī)程，中汽中心旨在通過(guò)該規(guī)程的實(shí)施，使其評(píng)價(jià)更能體現(xiàn)中國(guó)本土交通事故形態(tài)，為消費(fèi)者提供更多車(chē)輛信息和實(shí)際使用體驗(yàn)情況，進(jìn)一步推動(dòng)汽車(chē)企業(yè)技術(shù)的進(jìn)步，改善車(chē)輛安全性及駕駛體驗(yàn)。

具體來(lái)看，該規(guī)程適用于車(chē)身長(zhǎng)度小于4米的純電動(dòng)乘用汽車(chē)，測(cè)評(píng)內(nèi)容在原有C-NCAP和CCRT測(cè)評(píng)項(xiàng)目的基礎(chǔ)上進(jìn)行適度凝練和簡(jiǎn)化，主要包括碰撞安全、使用安全和續(xù)航充電三個(gè)版塊。

其中，碰撞安全主要評(píng)價(jià)車(chē)輛在發(fā)生碰撞事故的過(guò)程中，車(chē)身結(jié)構(gòu)及約束系統(tǒng)（諸如座椅、安全帶、安全氣囊/氣簾等）對(duì)于內(nèi)部駕乘人員的保護(hù)效果，測(cè)評(píng)內(nèi)容主要包括正面碰撞、側(cè)面碰撞和鞭打試驗(yàn)三個(gè)項(xiàng)目；使用安全主要評(píng)價(jià)用戶日常用車(chē)過(guò)程中的安全問(wèn)題，包括充電安全、制動(dòng)性能、電磁抗擾、涉水電安全和人體電磁防護(hù)五個(gè)項(xiàng)目；續(xù)航充電主要評(píng)價(jià)用戶使用痛點(diǎn)問(wèn)題，內(nèi)容包括常溫續(xù)航、低溫續(xù)航、低溫充電和充電兼容性四個(gè)項(xiàng)目。

近年來(lái)，微型電動(dòng)車(chē)憑借輕巧靈活、價(jià)格低廉等優(yōu)勢(shì)在消費(fèi)者中迅速普及，然而受限于車(chē)身尺寸、價(jià)格等因素，微型電動(dòng)車(chē)的安全性能、續(xù)航充電性能等也讓消費(fèi)者有所顧慮。隨著《微型電動(dòng)汽車(chē)專(zhuān)項(xiàng)評(píng)價(jià)規(guī)程》的發(fā)布以及后續(xù)不斷完善和優(yōu)化，其也將為消費(fèi)者提供更為真實(shí)、專(zhuān)業(yè)的購(gòu)車(chē)參考。