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          發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火線圈問(wèn)題 “南北”豐田同時(shí)召回超30萬(wàn)輛汽車

          2022-03-15 13:03:15中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)

          發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火線圈問(wèn)題 “南北”豐田同時(shí)召回超30萬(wàn)輛汽車

          ——汽車召回解讀

          中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)訊(余昶)2022年1月27日,一汽豐田和廣汽豐田根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求,向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。


          (圖片來(lái)源:市場(chǎng)監(jiān)管總局網(wǎng)站)

          自2022年3月25日起,一汽豐田召回2020年3月23日至2021年7月2日期間生產(chǎn)的部分卡羅拉汽車,共計(jì)162301輛;廣汽豐田召回2020年4月8日至2021年11月19日期間生產(chǎn)的部分雷凌汽車,共計(jì)161614輛。

          本次召回范圍內(nèi)的車輛由于發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火線圈制造問(wèn)題,導(dǎo)致部分點(diǎn)火線圈內(nèi)部的1級(jí)線圈支架尺寸存在偏差,1級(jí)線圈可能與中心鐵芯接觸,線圈中銅線與中心鐵芯間的絕緣度降低。極端情況下,發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行中可能引起1級(jí)線圈和中心鐵芯發(fā)生短路,使得保險(xiǎn)絲熔斷,切斷供給火花塞的電源,導(dǎo)致車輛在行駛中熄火,增加了車輛發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn),一汽豐田、廣汽豐田將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換改良后的點(diǎn)火線圈。

          點(diǎn)火線圈是汽車零部件中比較小的部件,但是重要性是不可忽視的,作用就是將汽車的低電壓轉(zhuǎn)換成高電壓,以此來(lái)確保汽車運(yùn)行的基礎(chǔ)電壓,通過(guò)逆變的過(guò)程來(lái)達(dá)到直流高電壓的效果。

          而本次豐田召回的車輛數(shù)量與其在這段時(shí)間中銷售的車輛數(shù)輛相近,可以說(shuō)是全部召回。這意味著發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火線圈的布局很可能是汽車設(shè)計(jì)問(wèn)題,需要對(duì)已售出車輛進(jìn)行全面更換。

          (責(zé)任編輯:崔立明)
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