中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（余昶）美國無人車公司Nuro于當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月12日宣布，與比亞迪聯(lián)合研發(fā)設(shè)計(jì)的第三代純電動(dòng)無人駕駛配送車正式發(fā)布，其貨運(yùn)量是第二代配送車的兩倍，并將使用模塊化插件來定制存儲，配置新的溫控隔間。

值得一提的是，由于車輛內(nèi)部空間都分配給貨倉，沒有人類駕駛員或乘坐者，因此新車裝備了外置安全氣囊，以防止與行人發(fā)生碰撞造成不必要的傷害。根據(jù)Nuro給出的示意圖來看，該外置安全氣囊像綁在車輛前端的充氣床墊，這不禁讓人懷疑，在城區(qū)中高速行駛時(shí)，這樣的氣墊能否起到保護(hù)作用。

該項(xiàng)目于2019年8月啟動(dòng)，Nuro將在美國內(nèi)華達(dá)州南部建立價(jià)值4000萬美元的終端生產(chǎn)設(shè)施和封閉式測試賽道，比亞迪北美公司負(fù)責(zé)整車開發(fā)和生產(chǎn)制造。另外，該無人車計(jì)劃2023年投入量產(chǎn)，隨后為當(dāng)?shù)叵M(fèi)者提供配送服務(wù)。

本次合作中，比亞迪負(fù)責(zé)整車開發(fā)、車輛測試以及生產(chǎn)制造，同時(shí)提供刀片電池、電機(jī)、電控及人機(jī)交互等核心一級總成部件。Nuro 提供自動(dòng)駕駛、網(wǎng)關(guān)、控制模塊和傳感器等技術(shù)。整車生產(chǎn)由比亞迪中國工廠完成，車輛動(dòng)力電池及自動(dòng)駕駛零部件的組裝均由比亞迪美國蘭卡斯特工廠完成。

Nuro曾先后推出兩代自動(dòng)駕駛配送車，用于餐館、雜貨店等場景的送貨服務(wù)。2019年2月，Nuro獲得由日本軟銀集團(tuán)投資的9.4億美元。2021年11月，Nuro宣布完成6億美元D輪融資。

比亞迪表示，依托雙方先進(jìn)技術(shù)，第三代自動(dòng)駕駛配送車具有更大的承載量以及更高的安全性。新車型的貨運(yùn)量為上一代車型的兩倍，同時(shí)配備隔板，給予用戶更靈活的儲物空間。車內(nèi)還搭載溫控隔間，保證貨物處在合適的溫度。此外，還配備外部安全氣囊以及多模式傳感套件，包括攝像頭、激光雷達(dá)和熱成像攝像頭等。（文內(nèi)圖片均來自Nuro）