中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（余昶）2021年最后一天，吉利帝豪L作為壓軸車型登場，也是吉利將帝豪譜系打造成車型矩陣的關鍵一步。2021年12月31日，全新車型帝豪L上市，售價區(qū)間為9.99萬-10.99萬元，作為帝豪家族的新成員，將進一步增強帝豪系列車型的競爭力和市場占有率。

BMA架構帶來“高配”價值

帝豪L基于全新BMA架構打造，架構為吉利汽車自主研發(fā)，其支持軸距2550-2700mm范圍內(nèi)的小型或緊湊型車型,同時支持一款車型多種動力衍生，目前誕生于該架構的還有賓越、ICON以及第四代帝豪等車型。

全新的架構為帝豪L帶來更多而技術共享，也讓車型具有高度靈活的可擴展性和不錯的空間利用率，擁有更人性化的高品質(zhì)、更智能的高科技、更具能量的高顏值和更舒適的駕乘體驗。

從整車品質(zhì)來看，帝豪L延續(xù)帝豪家族品質(zhì)基因的同時，更充分汲取了吉利4.0時代BMA全球新一代模塊化架構的高品質(zhì)標準和先進技術，將“以人為本、精益求精”的匠心精神融入產(chǎn)品基因，通過嚴苛的選材用料和工藝技術，為用戶構建舒適、健康、安全的“高配”品質(zhì)體驗。

在選材用料方面，新車不僅90%內(nèi)飾部分均采用軟質(zhì)包裹，更搭載了行業(yè)首款榮獲德國萊茵機構權威認證的親膚能量座椅，表面覆蓋輕奢類麂皮材質(zhì)，質(zhì)感細膩，座椅采用雙硬度發(fā)泡，久坐不塌陷，包裹性更好。

更值得一提的是，座椅還率先引入中醫(yī)穴位理念，配備了同級獨有的穴位加熱功能，為用戶緩解駕駛疲勞。

除了厚道的選材用料，帝豪L在細節(jié)打造上還運用了很多精密工藝，比如同級少有的“激光鐳雕”工藝，3μm極微精度，經(jīng)過2000小時超長光照不褪色、1200小時耐濕無變色剝離、1000小時耐溫不變形等27項加嚴驗證試驗，保證其美觀、耐久性。

還有前格柵采用了鉆石切割工藝，鉆石棱面數(shù)量多達3000個，經(jīng)過1000+小時高速精銑加工，1300+小時拋光加工等復雜工序工藝，呈現(xiàn)出精致時尚的視覺效果。

塑造文化與科技融合的“中國風范”

作為一款起售價不到10萬元的家轎，帝豪的產(chǎn)品路線為越級理念，在外觀和內(nèi)飾設計設計上都在向高端看齊。

帝豪L前臉使用吉利4.0時代最新的家族式設計語言，采用“能量風暴”新設計風格打造，與現(xiàn)有車型的設計有著明顯區(qū)分。比如新車采用了上下“分體式”中網(wǎng)造型，廠家稱為能量矩陣前格柵，上方為傳統(tǒng)的窄條幅盾式格柵，下方則是大尺寸網(wǎng)狀式多邊形設計，讓新車看上去十分張揚、動感。

側面的腰線十分深邃，貫穿門把手的設計也讓車身看起來更加修長。新車的尾部造型簡約，采用名為“飛天飄帶貫穿式尾燈”的設計，內(nèi)部則配備258顆LED光源，擁有2041mm的燈帶還能夠實現(xiàn)三種迎送賓燈語，提升車輛辨識度。

內(nèi)飾來看，新車融入了中國水墨畫特征的丹青藍撞色設計，營造出古風簡雅的視覺體驗。同時，其中控臺設計上還汲取了中國古琴的造型，線條流暢，一定程度增加了視覺寬度。大尺寸中控屏幕與全液晶儀表自然是不能缺席，也十分符合當下流行趨勢。

可以看出，無論是外觀還是內(nèi)飾，從帝豪L開始，吉利汽車就在提升帝豪車系的產(chǎn)品形象，向更高的階層進發(fā)。

集成333萬用戶的需求 帝豪譜系終成

自第一款帝豪車型上市至今，已經(jīng)度過12年時間，這一期間帝豪家族已經(jīng)從起初的單一車型逐漸發(fā)展成全面覆蓋A級、A+級、跨界SUV、新能源等多個細分市場的家族式產(chǎn)品矩陣。

“眾人拾柴火焰高”，產(chǎn)品線的不斷豐富直接帶來銷量的提振，從連續(xù)9年蟬聯(lián)中國品牌轎車銷量冠軍，到累銷超333萬輛，吉利扛鼎中國品牌轎車與合資并駕齊驅的旗幟。

據(jù)悉，2022年帝豪L還將搭載吉利模塊化智能混動平臺雷神智擎Hi·X，推出混動版車型，全面開啟帝豪家族架構化進階時代，吉利汽車將在轎車上形成廣泛的競爭力，進一步提升品牌能力，引領中國轎車向上再出發(fā)。（文內(nèi)圖片均來自吉利汽車）