經(jīng)過一年的實地探訪，中國質(zhì)量新聞網(wǎng)汽車資訊2021年度《品質(zhì)探店》欄目落下帷幕?！镀焚|(zhì)探店》欄目致力于幫助消費者體驗中國市場主流汽車品牌經(jīng)銷商服務(wù)內(nèi)容、品牌文化以及服務(wù)質(zhì)量。
一年的時間，我們從制定評判標準到制定探訪流程，對每一個環(huán)節(jié)都進行了更貼合實際的設(shè)計，并在實地探訪中進行改進。經(jīng)歷了三個月的“試營業(yè)”，《品質(zhì)探店》敲定了評分標準及探訪流程，正式進入“營業(yè)”階段。2021年全年，本網(wǎng)站共探訪包括51個品牌在內(nèi)的87家經(jīng)銷商（其中82家為售前服務(wù)，5家為售后服務(wù)），在車市進入變革、用戶轉(zhuǎn)變消費思維的時代，我們見證了經(jīng)銷商所面臨的拐點與機遇。
從行業(yè)角度來看，隨著車市逐漸年輕化，經(jīng)銷商迎來數(shù)字化轉(zhuǎn)型拐點，更透明、更專業(yè)、更貼心的服務(wù)是目前所能滿足用戶的基本條件，在此基礎(chǔ)上，如何提升用戶忠誠度、信任感是各經(jīng)銷商亟待解決的問題。
一年的時間，我們切實感受到奔馳推出“服務(wù)公約”在終端的實踐；寶馬建設(shè)的“創(chuàng)領(lǐng)店”，在數(shù)字營銷、數(shù)字體驗方面給消費者帶來更多的便捷……我們在汽車銷售、服務(wù)終端觀察到：越來越多的傳統(tǒng)車企開始考慮如何重新定義“服務(wù)”這個概念。
一年的時間，造車新勢力的服務(wù)模式同樣沖擊著傳統(tǒng)經(jīng)銷商，但新興產(chǎn)業(yè)總是需要不斷地試錯與發(fā)展，最終才能形成可靠、值得信任的新服務(wù)理念。
一年的時間，我們特別注意到：在汽車產(chǎn)品進入到時代變革之際，傳統(tǒng)經(jīng)銷商服務(wù)理念也在積極地尋求著轉(zhuǎn)變。無論是傳統(tǒng)經(jīng)銷商，還是造車新勢力，都在機遇中求存。
這是最好的時代，也是最難的時代，想要在競爭對手中脫穎而出，就應(yīng)先全副武裝自己。
——作者題記
中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（張陽）上世紀90年代，隨著中國汽車工業(yè)蓬勃發(fā)展，中國市場涌入了眾多品牌的汽車，這不僅豐富了國人對汽車的認識，同時也為今天中國汽車工業(yè)的發(fā)展埋下了根基。進入2000年，擁有一輛汽車成為很多人的目標和夢想，在那時，大家關(guān)注的重點還僅限于產(chǎn)品本身。
從上世紀90年代至今，中國的汽車市場無論是制造、產(chǎn)品定位還是汽車水準都達到了一個空前繁榮的地步。豪華品牌得到了國人的認可，合資品牌看到了中國市場巨大的潛力，自主品牌迅速崛起。從國內(nèi)僅有幾款在售車型，到今年全國機動車保有量超過3.7億，汽車已經(jīng)成為現(xiàn)代生活中不可或缺的一部分。而消費者關(guān)注的熱點也不再局限于產(chǎn)品本身，品牌帶來的優(yōu)越感以及服務(wù)帶來的舒適感都在觸動著消費者的神經(jīng)，并逐漸成為消費者購買車輛的重要參考維度。
中國質(zhì)量新聞網(wǎng)汽車資訊自2021年推出《品質(zhì)探店》欄目，致力于探索各主流汽車品牌在銷售、售后服務(wù)上的特點，為消費者提供各汽車品牌在服務(wù)層面的優(yōu)缺點，令消費者“未進店，先體驗”。
針對經(jīng)銷商的服務(wù)品質(zhì)，中國質(zhì)量新聞網(wǎng)汽車資訊推出了我們自己的評價系統(tǒng)，真實客觀地反映出各品牌經(jīng)銷商的服務(wù)水準。評分體系共分為六個維度：整體推薦指數(shù)、店面位置、硬件設(shè)施、接待客戶、推薦介紹以及商談告別。其中整體推薦指數(shù)滿分100分，90分以上為5星，80分到89分為4星，以此類推，評分項由各細分服務(wù)環(huán)節(jié)組成，保證每一家被探訪的經(jīng)銷商店達到統(tǒng)一評分標準。
（探店評分標準格式）
自2021年1月份至12月份，在1年的時間內(nèi)，中國質(zhì)量新聞網(wǎng)汽車資訊共探訪87家4S店或城市體驗店（打分店鋪為80家），其中包括13個豪華品牌、18個合資品牌以及22個自主品牌，涉及82家北京地區(qū)經(jīng)銷商、2家成都地區(qū)經(jīng)銷商、2家深圳地區(qū)經(jīng)銷商以及1家太原地區(qū)經(jīng)銷商。
（各類品牌和地區(qū)探店稿件標題）
從統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看，所探訪的38家豪華品牌經(jīng)銷商中，共打分34家經(jīng)銷商，其中綜合推薦指數(shù)為5星（90分以上）的有14家；綜合推薦指數(shù)為4星（80分至89分）的有14家；綜合推薦指數(shù)3星（70分至79分）的有4家，綜合推薦指數(shù)為1星（60分以下）的有2家（均為北京地區(qū)沃爾沃經(jīng)銷商）。能夠得出，目前本網(wǎng)站所探訪的豪華品牌經(jīng)銷商中，服務(wù)品質(zhì)及格率為94.1%，5星以上優(yōu)秀率為41.1%。
所探訪的23家合資品牌經(jīng)銷商中，共打分21家經(jīng)銷商。其中綜合推薦指數(shù)為5星有2家；綜合推薦指數(shù)為4星有7家；綜合推薦指數(shù)為3星有5家；綜合推薦指數(shù)為2星有6家；綜合推薦指數(shù)為1星有1家。服務(wù)品質(zhì)及格率為95.2%，5星以上優(yōu)秀率為9.5%。
所探訪的26家自主品牌經(jīng)銷商中，共打分23家經(jīng)銷商。其中綜合推薦指數(shù)為5星有4家；綜合推薦指數(shù)為4星有11家；綜合推薦指數(shù)為3星有7家；綜合推薦指數(shù)為2星有1家。服務(wù)品質(zhì)及格率為100%，5星以上優(yōu)秀率為17.4%。
在這一年87家經(jīng)銷商及體驗店的探訪中，本網(wǎng)站發(fā)現(xiàn)了一些規(guī)律：
1、豪華品牌普遍規(guī)模較大、停車方便、休閑娛樂設(shè)施較為齊全
2、豪華品牌的服務(wù)人員整體素質(zhì)偏高、業(yè)務(wù)水平過硬
3、合資品牌選擇余地多，但軟、硬件水平參差不齊
4、合資品牌更加注重銷量，且服務(wù)質(zhì)量大多由銷量主導
5、部分自主品牌位置偏遠且數(shù)量較少，停車困難，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)稍顯落后
6、自主品牌不僅在產(chǎn)品、技術(shù)方面快速提升，還在持續(xù)優(yōu)化自身服務(wù)，相比合資品牌已呈趕超之勢
●豪華品牌將服務(wù)作為核心競爭力，服務(wù)精良各有千秋
根據(jù)數(shù)據(jù)可以看出，五星及四星的豪華品牌經(jīng)銷商數(shù)量基本持平，三星及以下經(jīng)銷商不足五分之一，說明豪華品牌在服務(wù)規(guī)范層面有著較強的培訓體系，服務(wù)人員整體素質(zhì)偏高。同時在硬件設(shè)施方面也存在明顯優(yōu)勢。
（豪華品牌經(jīng)銷商注重營造氛圍感）
從每一項評價維度來看，在得分占比最大的接待客戶、推薦介紹、商談告別上，豪華品牌經(jīng)銷商十分注重用戶的到店體驗，基本上大部分經(jīng)銷商都能提供熱情、主動的服務(wù)，僅有個別門店出現(xiàn)消極接待的情況，因此豪華品牌取得高分的成績不讓人意外。
●合資品牌服務(wù)普遍流于表面，真誠和專業(yè)還需再用功
合資品牌方面，能夠得到5星的經(jīng)銷商寥寥無幾，4星至3星的經(jīng)銷商店數(shù)量比較均衡，可以看出合資品牌經(jīng)銷商的服務(wù)僅處在中規(guī)中矩的水平，除少數(shù)經(jīng)銷商店的銷售顧問表現(xiàn)過硬外，大多數(shù)經(jīng)銷商的銷售顧問服務(wù)更傾向于“流程化”，專業(yè)素養(yǎng)還有待進一步加強。除此之外，店面的陳設(shè)布局略顯老化，需要再提升。
（只顧低頭玩手機的銷售，漫不經(jīng)心的服務(wù)態(tài)度怎能賣好車）
●自主品牌縮小服務(wù)差距，基礎(chǔ)設(shè)施有待提高
自主品牌的表現(xiàn)喜人，5星及4星的經(jīng)銷商店占比達65%，且比值均高于合資品牌經(jīng)銷商店，同時也沒有1星經(jīng)銷商店出現(xiàn)?？梢钥闯?，自主品牌經(jīng)銷商店在規(guī)范服務(wù)方面實現(xiàn)了突破，銷售顧問能夠在消費者的“感知”和“體驗”方面下苦功。但在“硬件”表現(xiàn)上，大多數(shù)自主品牌經(jīng)銷商店的設(shè)施設(shè)備還是略顯陳舊，具有較大的改進空間。
（某些自主品牌的服務(wù)質(zhì)量已經(jīng)比肩豪華品牌）
總結(jié)：服務(wù)無小事，細節(jié)定成敗，如今的經(jīng)銷商店在服務(wù)水平上儼然已是細節(jié)的較量。在筆者一年時間的經(jīng)銷商探訪中，曾多次感慨服務(wù)細節(jié)的重要性，一家店服務(wù)水平的高低，從服務(wù)細節(jié)是否過硬便可輕易判定。而關(guān)于每一類品牌的經(jīng)銷商的服務(wù)都有何特點，我們將在后續(xù)文章中進行分析。
