中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（安宇航） 3月24日，豐田汽車對五十鈴汽車重新進行投資，其中豐田汽車將出資428億日元（約合25.7億人民幣）收購五十鈴3900萬股，占其5.02％投票權(quán)。

圖片來源：豐田官網(wǎng)

豐田汽車在對五十鈴?fù)顿Y后，持股比例將達到4.6％，成為后者第五大股東。據(jù)悉，豐田旗下卡車部門日野汽車公司也將加入深化合作，致力于商用車CASE（互聯(lián)汽車、自動駕駛、共享汽車、電動汽車）和氫燃料電池的開發(fā)。五十鈴、日野和豐田表示，將成立新的合資企業(yè)，其中豐田占股80％，五十鈴和日野分別占股10％。

豐田是日本的頭部汽車制造商，五十鈴的整體規(guī)模較小，但也是全球十大知名卡車品牌之一，其產(chǎn)品線包括重、中、輕型卡車、客車、多功能車和發(fā)動機等多方面領(lǐng)域。

豐田CEO豐田章男表示：“日野汽車和五十鈴的合作，可以滿足日本商用車80％的客戶需求。在此之上，豐田的CASE技術(shù)可以解決物流的問題。在實現(xiàn)更好的交通方式方面，除了競爭之外，合作也變得愈加重要?！?/p>

豐田汽車曾與五十鈴是合作關(guān)系，其2006年向五十鈴出資比例達5.89％，雙方合作開發(fā)柴油發(fā)動機，但在2018年解除了合作關(guān)系。當(dāng)時雙方表示，兩家公司對于未來的合作持開放態(tài)度。

五十鈴首席執(zhí)行官Masanori Katayama表示：“此前的合作出現(xiàn)了不匹配的情況，但是這次我們進行了公開的對話。”豐田章男表示：“在2018年解除資本關(guān)系后，我們開始討論電動汽車和電動化的問題。汽車行業(yè)的創(chuàng)新需要物流企業(yè)參與，因為物流企業(yè)占汽車總行駛里程的40％左右，二氧化碳排放量則占一半左右?！?/p>

相比于純電動車，豐田一直大力推廣氫燃料汽車，其認為這是解決環(huán)境污染的“最好”方案。因此，從與五十鈴的合作中不難看出，豐田將燃料電池研發(fā)列為與智能網(wǎng)聯(lián)商用車同樣的高度。