中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊 （余昶 深圳報道）一汽-大眾首款純電動SUV正式交付。2021年3月20日，一汽-大眾首款基于MEB純電平臺開發(fā)的車型ID.4 CROZZ交付之夜暨上市發(fā)布會在深圳召開。這其中交付和展示的意味更重，因為車型售價早在兩個月前就公之于眾：五款車型，售價區(qū)間在19.99萬-27.99萬元之間。所以價格不驚人，令人驚訝的是一款車上市所展現(xiàn)的品牌實力。
一汽-大眾ID.4 CROZZ官方指導(dǎo)價（圖片來源：一汽-大眾官方）
未來感顏值成“殺手锏”
兩年前的大眾之夜，也是ID.4 CROZZ的原型概念車ID.初見首次亮相，不僅命名別出心裁，外觀也與眾不同。當(dāng)量產(chǎn)車ID.4 CROZZ真切地陳列在眼前時更是讓人感到未來已至。
（圖片來源：一汽-大眾官方）
如同喬布斯的iPhone顛覆了手機行業(yè)，在這個“產(chǎn)品為王”的時代，優(yōu)秀的工業(yè)設(shè)計意味著成功的一半。ID.4 CROZZ集合大眾汽車全球造型設(shè)計師精髓。
當(dāng)然，現(xiàn)代工業(yè)設(shè)計是一個系統(tǒng)工程，簡單的外觀設(shè)計不是最主要的，這個工程涉及技術(shù)攻關(guān)、技術(shù)改造、技術(shù)整合應(yīng)用、技術(shù)推廣等各個方面，是現(xiàn)代工業(yè)設(shè)計和工程學(xué)重疊的尖端科技部分。
（圖片來源：一汽-大眾官方）
好看更要好用，ID.4 CROZZ采用IQ.LIGHT燈光系統(tǒng)，該系統(tǒng)在車輛解鎖或者鎖車時，會有一套“燈語”，增強用車的互動感。
（圖片：余昶/攝）
另外，車門把手沒有采用俗套的伸縮式設(shè)計，而是通過設(shè)計盡量隱藏在車身內(nèi)，以此來減少風(fēng)阻，結(jié)合其他設(shè)計可以將整車風(fēng)阻系數(shù)降低到0.28cd。
值得一提的是，ID.4 CROZZ內(nèi)飾依舊秉持大眾一貫的務(wù)實風(fēng)格，沒有超級大屏，也沒有花里胡哨的功能，只有經(jīng)過精雕細琢、精益求精打造得更貼合用戶使用的功能。整體內(nèi)飾的功能布局基本沒有變化，操作邏輯一目了然，只要你開過大眾車，坐進車內(nèi)你就不會抓瞎，減少了額外學(xué)習(xí)的成本。
盡管沒有試駕，但是筆者可以想象的到在科幻的外表下，ID.4 CROZZ有著更讓人熟悉的操作系統(tǒng)。經(jīng)典與創(chuàng)新交融所需要的實力，大眾汽車有。
一切為了產(chǎn)品體驗
除了驚艷眾人的顏值，產(chǎn)品體驗也是一汽-大眾最想展現(xiàn)的。一款電動汽車要想有良好的產(chǎn)品體驗，就需要強大的產(chǎn)品力和完備的配套設(shè)施。大眾汽車深諳此道，在全球電動化戰(zhàn)略布局之初，就以廣闊的國際視野、長遠的發(fā)展眼光，瞄準(zhǔn)產(chǎn)品和產(chǎn)品配套設(shè)施進行戰(zhàn)略布局，通過自身研發(fā)與合作，在電池技術(shù)、充電設(shè)施等方面有了完善布局。
（圖片：余昶/攝）
縱觀國內(nèi)純電動汽車市場，產(chǎn)品體驗做得好的寥寥無幾。而一汽-大眾在ID.4 CROZZ上除了最低配車型搭載55kWh的電池以外，其余車型均搭載來自寧德時代的84.8kWh的三元鋰電池組。低配車型NEDC續(xù)航400km，高配車型NEDC續(xù)航550km，高性能版車型NEDC續(xù)航500km。
一汽-大眾汽車有限公司商務(wù)副總經(jīng)理、一汽-大眾銷售有限責(zé)任公司總經(jīng)理郭永鋒現(xiàn)場分享ID.4 CROZZ的電池安全（圖片來源：一汽-大眾官方）
一汽-大眾銷售有限責(zé)任公司副總經(jīng)理撒岳亭現(xiàn)場分享ID.4 CROZZ的真實續(xù)航（圖片來源：一汽-大眾官方）
大眾經(jīng)過多重試驗，降低電池安全隱患，保證車輛工況續(xù)航即為真實續(xù)航。電動汽車空調(diào)使用與電池續(xù)航的矛盾命題，沒能直接解決，而是另辟蹊徑，采用C02熱泵空調(diào)來解決寒冷天氣下，用電能取暖導(dǎo)致的續(xù)航里程不足的問題。
為了解決用戶充電難的問題，一汽-大眾將免費提供4G款大眾品牌智能充點墻盒及40米基礎(chǔ)安裝服務(wù)?？紤]到中國市場擁有固定車位的用戶較少，大眾汽車（中國）投資有限公司、中國第一汽車股份有限公司、星星充電、安徽江淮汽車集團股份有限公司成立開邁斯新能源科技有限公司布局充電樁領(lǐng)域，這也是大眾汽車“Power Day”公布的十年計劃中的一環(huán)。
郭永鋒介紹CAMS充電體驗（圖片來源：一汽-大眾官方）
通過整合公共充電運營商資源，開邁斯超級充電站，獨享免費預(yù)約、車位預(yù)留等VIP專屬服務(wù)，一汽-大眾2021年底將實現(xiàn)7大核心城市5公里超充站覆蓋半徑。
在銷售服務(wù)方面，一汽-大眾相對于國內(nèi)絕大多數(shù)車企擁有更完善、基數(shù)更大的經(jīng)銷商群體，而ID.系列車型將在原有的基礎(chǔ)上挑選優(yōu)質(zhì)經(jīng)銷商，以保證服務(wù)質(zhì)量。
一汽-大眾穩(wěn)定發(fā)揮
燈光秀、滿天飛的亮片和中外共十多位車企高層，整場發(fā)布會的配置足以體現(xiàn)一汽-大眾對ID.4 CROZZ的重視。這款車型是開山之作，可以說它的成敗決定了后續(xù)車型的發(fā)展路線。
而ID.4 CROZZ論續(xù)航、智能化，一汽-大眾沒有將步伐邁得太大，而是采用了穩(wěn)扎穩(wěn)打的戰(zhàn)略，發(fā)揮出自身優(yōu)勢，換來更高的可靠性，我們可以看到通過多年傳統(tǒng)造車經(jīng)驗，更加成熟的制造工藝，新車的品控相對于大多數(shù)車企更加出色。
來自全國的車主及準(zhǔn)車主現(xiàn)場參加交付儀式（圖片來源：一汽-大眾官方）
產(chǎn)品力與多年的“金字招牌”相結(jié)合，車型還未上市就吸引大批用戶下訂，直接證明了消費者對于一汽-大眾的信賴。電動化的路很長，一汽-大眾可以穩(wěn)穩(wěn)地走。