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          低價(jià)位高技術(shù) 比亞迪秦PLUS DM-i將提高國(guó)產(chǎn)混動(dòng)車型門檻

          2021-03-09 15:14:06中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)

          中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)訊(劉嵩) 作為幫助比亞迪打響混動(dòng)車型第一槍的拳頭產(chǎn)品,比亞迪·秦一直是其旗下的品牌門面與銷量擔(dān)當(dāng)。2020年,比亞迪·秦全年共銷售82184輛新車,是比亞迪品牌除宋之外最暢銷的單一系列車型。3月8日,比亞迪·秦PLUS DM-i正式上市,共推出四種配置,補(bǔ)貼后價(jià)格10.58萬-14.58萬元。作為混動(dòng)車型,比亞迪·秦PLUS DM-i以超低油耗、超長(zhǎng)續(xù)航以及超強(qiáng)性能,打造顛覆緊湊級(jí)轎車市場(chǎng)的新品種,讓消費(fèi)者重新認(rèn)識(shí)混動(dòng)車型。

          與目前主流發(fā)展的純電動(dòng)車型不同,混動(dòng)車型因研發(fā)及生產(chǎn)成本更高而被多數(shù)車企忽視。在碳排放標(biāo)準(zhǔn)日趨嚴(yán)苛的階段,將成本投入到混動(dòng)車型生產(chǎn)的確不夠劃算;但從技術(shù)層面來看,混動(dòng)車型特有的先天優(yōu)勢(shì)是純電動(dòng)車無法比擬的?,F(xiàn)階段,能更好地代替燃油車的物種非混動(dòng)車型莫屬,從現(xiàn)有形勢(shì)看,比亞迪·秦PLUS DM-i還有廣闊的銷量增長(zhǎng)空間。

          雖然混動(dòng)車型成本相對(duì)較高,但秦PLUS DM-i以非常之低的價(jià)格進(jìn)入市場(chǎng)。10.58萬的起售價(jià)在緊湊級(jí)轎車中極具競(jìng)爭(zhēng)力,混動(dòng)技術(shù)的加持令秦PLUS DM-i性價(jià)比十足。

          混動(dòng)是什么?就是技術(shù)的代名詞

          “真香”定律一定會(huì)發(fā)生在秦PLUS DM-i的身上。經(jīng)過多年的發(fā)展,消費(fèi)者依然對(duì)混動(dòng)車型沒有更完整的理解,這與歐美發(fā)達(dá)的汽車市場(chǎng)相比稍顯滯后。我國(guó)作為世界第一的汽車產(chǎn)銷大國(guó),用戶的汽車消費(fèi)理念也在不斷提升,比亞迪相信,好的技術(shù)是提高用戶消費(fèi)理念的重要因素,也是令用戶接受新鮮事物的捷徑。新款秦PLUS DM-i在技術(shù)上具有“升維”優(yōu)勢(shì),它搭載的比亞迪DM-i超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng),以驍云-插混專用1.5L高效發(fā)動(dòng)機(jī)、EHS電混系統(tǒng)和DM-i超級(jí)混動(dòng)專用刀片電池為核心,打造以電為主的混動(dòng)技術(shù),為用戶帶來顛覆性的駕乘新體驗(yàn)。

          省錢及長(zhǎng)續(xù)航里程也是混動(dòng)車型的最大賣點(diǎn)。秦PLUS DM-i百公里油耗低至3.8L,合計(jì)每公里2毛錢。續(xù)航上,滿油滿電狀態(tài)下,55KM版本綜合續(xù)航里程可達(dá)1180公里,120KM版本更可達(dá)1245公里。

          動(dòng)力方面,憑借大功率電機(jī)優(yōu)勢(shì),秦PLUS DM-i零百加速達(dá)到7.3秒,比同級(jí)燃油轎車快2-3秒,動(dòng)力媲美2.0T大馬力。不僅快,而且穩(wěn),秦PLUS DM-i駕控表現(xiàn)無限接近純電動(dòng)車,動(dòng)力輸出平順、靜謐性好,十分適合家庭出行。

          保證安全,不僅是“黑科技”

          提到新能源車,電池安全是不可避免被提及的最重要的話題,2020年比亞迪推出的刀片電池很好地解決了這一痛點(diǎn)。秦PLUS DM-i搭載DM-i超級(jí)混動(dòng)專用刀片電池,采用全球首創(chuàng)脈沖自加熱和全球先進(jìn)的冷媒直冷技術(shù),實(shí)現(xiàn)超長(zhǎng)壽命和可靠安全雙保障,解除了新能源車用戶的一大后顧之憂。

          再加上ACC-S&G停走型全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、CSC彎道速度控制系統(tǒng)、LKS主動(dòng)式車道保持系統(tǒng)、LDWS車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、AEB-CCR自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)等20多項(xiàng)智能駕駛輔助功能,全方位守護(hù)用戶的駕乘安全。

          每款新能源車都有屬于自己的黑科技,秦PLUS DM-i也不例外。DiLink 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、云服務(wù)、遙控駕駛、手機(jī)NFC車鑰匙、整車OTA遠(yuǎn)程升級(jí)、移動(dòng)電站等眾多比亞迪黑科技,打造出更懂用戶的數(shù)字化空間,賦予更多出行樂趣。

          比亞迪·秦開啟了中國(guó)混動(dòng)汽車時(shí)代,2021年,新款秦PLUS DM-i正式上市,意味著國(guó)產(chǎn)混動(dòng)車型將進(jìn)入全新高度。作為新能源品牌的佼佼者,比亞迪無論是在混動(dòng)技術(shù)還是在動(dòng)力電池研發(fā)上都處于國(guó)產(chǎn)品牌前列,只有這樣的研發(fā)精神才能在高精的混動(dòng)領(lǐng)域占得先機(jī)?;靹?dòng)車型不是碳排放下無奈推出的產(chǎn)物,其更多使命在于保障大環(huán)境的前提下,能有效合理地代替燃油車。相信在未來,比亞迪·秦PLUS DM-i這樣的混動(dòng)車型將在市場(chǎng)中大有可為。(本文圖片來源:比亞迪官方)

          (責(zé)任編輯:崔立明)
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