中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（余昶） 3月3日，據(jù)海外媒體消息，因?yàn)榭照{(diào)故障，特斯拉正在暗中進(jìn)行“召回”。本周內(nèi)，特斯拉發(fā)布名為“更換制冷劑壓力/溫度傳感器”的服務(wù)公告，該公告適用于全球范圍內(nèi)2020至2021年款需要更換故障熱泵的Model 3和Model Y。

圖片來(lái)源：外媒網(wǎng)站截圖

報(bào)道稱，特斯拉已經(jīng)更改了制冷劑壓力/溫度傳感器存在故障的2020至2021年款Model 3和Model Y車輛當(dāng)前的狀態(tài)，從“只在客戶投訴時(shí)修復(fù)車輛”到“全面召回零部件”。

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公告稱：“某些特斯拉Model 3和Model Y車輛的熱泵中或配備了制冷劑壓力/溫度傳感器，這些傳感器可能會(huì)隨著時(shí)間的推移而出現(xiàn)故障?！苯鉀Q方法是“替換所有的制冷劑壓力/溫度傳感器”。

不過(guò)需要指出的是，此次需要召回替換零部件車輛為帶有熱泵的Model 3和Model Y車型，且是在2020或2021年生產(chǎn)的車型。據(jù)悉，國(guó)內(nèi)的新款Model 3和Model Y車輛也配備熱泵空調(diào)，但因極寒天氣情況較少，目前暫未發(fā)現(xiàn)大量熱泵故障。

特斯拉作為汽車市場(chǎng)的“新星”，產(chǎn)品銷量在全球都快速增長(zhǎng)。隨之而來(lái)的是車輛缺陷層出不窮，全球召回事件不斷。2021年2月，特斯拉曾因“車輛eMMC多媒體存儲(chǔ)卡壽命到期會(huì)導(dǎo)致中央顯示屏軟件功能故障”召回36126輛Model S和Model X。值得注意的是，2月8日，特斯拉還因異常加速、電池起火、車輛遠(yuǎn)程升級(jí)等問(wèn)題被有關(guān)部門約談；這也是繼去年3月10日之后，特斯拉第二次被約談。

或許是多次召回讓特斯拉采用“暗中”進(jìn)行的辦法來(lái)解決新車型的故障問(wèn)題，但筆者認(rèn)為這樣的做法并不可取，涉及駕乘者生命財(cái)產(chǎn)安全的隱患解決應(yīng)當(dāng)以“召回”來(lái)定義，并不能用服務(wù)進(jìn)行掩蓋。此前理想汽車為處理斷軸事件，也曾想以“硬件升級(jí)”的名目實(shí)施召回。信息發(fā)布后，許多車主、媒體和專家指出，此次行動(dòng)應(yīng)按“召回”定義，而非“升級(jí)”，理想汽車的表述不符合行業(yè)和公眾的認(rèn)知。最終，理想汽車向市場(chǎng)監(jiān)管總局申請(qǐng)召回，以平息事態(tài)。

截至目前，特斯拉中國(guó)尚未對(duì)海外公告表態(tài)。