中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（張陽） 近日，中國汽車技術(shù)研究中心有限公司根據(jù)2021年1月1日起開始實(shí)施的新國標(biāo)GB 38031-2020《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求》，對(duì)嵐圖FREE搭載的三元鋰電池進(jìn)行檢測(cè)。經(jīng)檢驗(yàn)，該電池在熱失控觸發(fā)并發(fā)出熱事件報(bào)警信號(hào)后，無冒煙、無起火、無爆炸現(xiàn)象發(fā)生。據(jù)了解，此款電池包已進(jìn)入量產(chǎn)階段，嵐圖FREE純電版將首發(fā)搭載，新車將于今年第三季度上市交付。

嵐圖FREE（圖片來源：嵐圖汽車）

嵐圖汽車CEO盧放表示：“嵐圖汽車秉承打造高端汽車的嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)，把解決消費(fèi)者安全焦慮放在首位。嵐圖FREE在保證電池安全、續(xù)航里程的基礎(chǔ)上，做到高標(biāo)準(zhǔn)的熱擴(kuò)散安全設(shè)計(jì)。相較于激進(jìn)地提升能量密度，嵐圖汽車更希望通過先進(jìn)的熱擴(kuò)散安全設(shè)計(jì)，為用戶提供零焦慮、安全、可靠的出行體驗(yàn)?！?/p>

據(jù)嵐圖汽車新能源技術(shù)總監(jiān)黃敏博士介紹，嵐圖FREE采用高安全電池PACK方案，從電芯化學(xué)體系及結(jié)構(gòu)、電池包結(jié)構(gòu)、熱防護(hù)、安全預(yù)警等方面考量，確保動(dòng)力電池全生命周期的安全性能。嵐圖FREE電池包采用行業(yè)首創(chuàng)的“三維隔熱墻”技術(shù)：電芯采用小單元+防爆閥硬殼設(shè)計(jì)，電芯間引入先進(jìn)的超強(qiáng)隔熱技術(shù)，確保熱失控后釋放最小能量。電芯頂部導(dǎo)入耐1000℃隔熱阻燃層，能有效防護(hù)乘員倉安全。此外，電池包在原有溫度電壓預(yù)警基礎(chǔ)上，獨(dú)創(chuàng)電池安全監(jiān)測(cè)和預(yù)警模型。據(jù)悉，嵐圖FREE在電池安全性技術(shù)及測(cè)試領(lǐng)域，已作專利布局。

基于用戶對(duì)電池安全的焦慮，嵐圖汽車還定制化開發(fā)了車身防護(hù)、高強(qiáng)框架、壓力傳遞、形變吸能和電池雙保險(xiǎn)共五大電池安全結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，有效保障電池包安全。輕微碰撞時(shí)，嵐圖FREE高強(qiáng)度車身框架和門檻結(jié)構(gòu)保護(hù)電池包免受撞擊；碰撞較激烈時(shí)，鋁合金框架與多條加強(qiáng)筋配合形成的電池外殼防護(hù)，以及多條橫縱加強(qiáng)梁構(gòu)建的電池包橫梁防護(hù)，可以很好地分解碰撞壓力，有效保護(hù)電池包。

在研發(fā)測(cè)試環(huán)節(jié)，嵐圖汽車采用了嚴(yán)苛的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，力求解決用戶對(duì)于電動(dòng)汽車品質(zhì)、安全的焦慮。國際上電動(dòng)汽車電池安全測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)共計(jì)20余項(xiàng)，嵐圖汽車在此基礎(chǔ)上增加超60項(xiàng)，模擬用戶極端用車場(chǎng)景，通過火燒、擠壓、溫度沖擊、振動(dòng)沖擊、底部球擊、冷卻液泄露等電池安全嚴(yán)苛測(cè)試，打造電池包全場(chǎng)景安全。

自2020年7月發(fā)布品牌戰(zhàn)略以來，嵐圖汽車持續(xù)加快高品質(zhì)產(chǎn)品的投產(chǎn)進(jìn)程。嵐圖FREE將提供增程電動(dòng)和純電動(dòng)兩種動(dòng)力方案，擁有4種智能座艙模式，全系標(biāo)配高級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，其將于今年第三季度上市交付。產(chǎn)品布局方面，嵐圖汽車從2021年起，每年將向市場(chǎng)投放至少一款新車。今后5年，嵐圖汽車產(chǎn)品將涵蓋轎車、SUV、MPV等多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，不斷擴(kuò)展高端電動(dòng)汽車的產(chǎn)品陣容。