中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（余昶）“我是普通職員，剛恢復(fù)單身時，開始挑戰(zhàn)雪山登頂，5000米，6000米……”
“我是一名飛機(jī)維修師，也是11年次的凱美瑞車主，它陪伴我從單身狗到現(xiàn)在有了妻子還有了一個女兒?！?/p>
2021年2月25日，廣汽豐田第八代凱美瑞中期改款車型在廣汽豐田體驗(yàn)館以線上直播的方式正式上市，售價區(qū)間17.98萬元-26.98萬元。發(fā)布會現(xiàn)場，幾位凱美瑞車主通過網(wǎng)絡(luò)分享自己不斷蛻變的歷程。人們總講究人車合一，廣汽豐田也想用車主的面貌反映凱美瑞之所以成為經(jīng)典，是因?yàn)槠渥陨聿粩嗤黄频木瘛?/p>
全新凱美瑞于2021年2月25日發(fā)布上市。
1980年，以Carina車型為基礎(chǔ)，豐田推出一款名為Celica Camry的車型，這是凱美瑞的雛形。由于市場反響熱烈，到了1982年，豐田選擇將Camry從Celica車系脫離出來，作為獨(dú)立車系推出，凱美瑞正式誕生。近40年里，豐田總計推出八代凱美瑞，全球累計銷售超過2000萬輛，覆蓋超過135個國家和地區(qū)。凱美瑞堪稱全球“中高級車”的一個傳奇。
相比重新開發(fā)一個車系，有時對經(jīng)典車系升級迭代更難。如何在輝煌的歷程中繼往開來甚至再創(chuàng)輝煌，是設(shè)計師每天都要思考的問題。2017年上市的豐田第八代凱美瑞被媒體奉為“最好的一代車型”，作為中期改款，它有哪些變和不變？
變智能，變貼心
全新凱美瑞新增多項智能互聯(lián)功能，讓汽車與手機(jī)連接更緊密。
全新凱美瑞新增多項智能互聯(lián)功能和風(fēng)云悅享服務(wù)，更貼合現(xiàn)代年輕人的生活方式。最引人注目的是車載微信及服務(wù)出行，駕駛者在車機(jī)上登錄微信后，可通過全語音收發(fā)微信消息及語音通話。
此外，全新凱美瑞基于豐田智行互聯(lián)，全系導(dǎo)入DCM（數(shù)據(jù)通信模塊），提供包括遠(yuǎn)程空調(diào)控制、遠(yuǎn)程尋車、被盜追蹤（含遠(yuǎn)程啟動限制）、遠(yuǎn)程故障診斷、緊急救援等在內(nèi)的多項車聯(lián)網(wǎng)功能和服務(wù)。
全新凱美瑞重新設(shè)計了內(nèi)飾配色與材質(zhì)搭配。
為此，全新凱美瑞中控顯示屏升級為10.1英寸智能語音導(dǎo)航顯示屏，駕駛員無需低頭即可獲取信息，提高行駛安全性。新搭載的12.3英寸全液晶彩色TFT多功能信息顯示屏，采用直觀易用的HMI人機(jī)界面，駕駛員可根據(jù)喜好自由切換模擬顯示和數(shù)字顯示。
更安全，更放心
全新凱美瑞搭載最新一代Toyota Safety Sense智行安全（豐田規(guī)避碰撞輔助套裝），包含PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、DRCC動態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)、LTA車道循跡輔助系統(tǒng)和AHB自動調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)，在原有功能基礎(chǔ)上進(jìn)一步升級，提供更安全舒適的駕乘感受。
PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)新增白天識別自行車、行人，夜間識別行人功能。
PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)新增白天識別自行車、行人，夜間識別行人功能；新增路口轉(zhuǎn)向輔助功能以及應(yīng)急轉(zhuǎn)向輔助功能，避免出現(xiàn)碰撞或減輕碰撞損傷。
DRCC動態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)全速域跟車功能；新增彎道速度控制功能，可在轉(zhuǎn)向時控制行車速度，有效提高行車安全，同時減輕駕駛員負(fù)擔(dān)。
LDA車道偏離警示系統(tǒng)升級為LTA車道循跡輔助系統(tǒng)，與DRCC聯(lián)動，可實(shí)現(xiàn)跟車行駛，并在一定程度上輔助轉(zhuǎn)向操作，使車輛保持在車道中央，有效減少偏離。
全新一代TSS智行安全 | 變化點(diǎn) |
PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng) | · 新增白天識別自行車、行人，夜間識別行人 · 新增路口轉(zhuǎn)向輔助功能 · 新增應(yīng)急轉(zhuǎn)向輔助功能 |
DRCC動態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng) | · 帶全速域跟車功能 · 新增彎道速度控制功能 |
LTA車道循跡輔助系統(tǒng) | · 帶跟車行駛功能 · 新增車線保持支援功能 |
AHB自動調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng) | / |
不變的可靠性
變科技、變智能，那么全新凱美瑞保留了什么？動力依舊提供2.0L、2.5L以及2.5L混動三種動力總成。其中2.5L Dynamic Force Engine發(fā)動機(jī)熱效率達(dá)40%，這樣的能效至今排在世界前列。
另外，外觀繼承了第八代凱美瑞的雙造型設(shè)計，其中豪華版的橫幅飾條營造寬體化設(shè)計，營造低穩(wěn)身姿；運(yùn)動版的蜂窩網(wǎng)狀格柵，賦予整車年輕動感的氣息。這十分符合市場發(fā)展規(guī)律。現(xiàn)在凱美瑞所在市場呈現(xiàn)兩個極端，要么是年長用戶，要么是年輕用戶。單一外觀很難獲得兩個圈層的青睞，所以繼續(xù)采用雙造型，一邊黏住老客戶，一邊吸引新年輕用戶，這就是凱美瑞給出的標(biāo)準(zhǔn)答案。
很多人認(rèn)為中期改款車型對消費(fèi)者沒有過多意義，但事實(shí)證明這要看車型和品牌，畢竟不是所有車企都能成熟到在自我突破時，可以對自身進(jìn)行精準(zhǔn)把控、取舍自如。（本文圖片來源：廣汽豐田官方）