中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（余昶）觀致汽車成立之初，曾發(fā)出“中國還需不需要一個新品牌”的疑問，此后每一個新品牌誕生，都會經(jīng)此一問。

2月3日，前廣汽蔚來CEO廖兵表示，創(chuàng)立自由(深圳)新能源汽車科技有限公司(以下簡稱自由汽車)，推出新能源汽車品牌自由汽車。同時放出與北京新鼎榮盛資本管理有限公司(以下簡稱新鼎資本)、河南森源集團有限公司(以下簡稱森源集團)簽署正式合作協(xié)議的現(xiàn)場圖片。

圖片來源：森源集團官方

自由汽車成立于2021年2月2日，是廖兵主導(dǎo)所構(gòu)建的一家新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車團隊。據(jù)官方介紹，其核心團隊擁有成熟的新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車項目經(jīng)驗。作為團隊核心廖兵，擁有25年以上汽車研發(fā)經(jīng)驗，曾在廣汽本田、廣汽零部件、廣汽菲克和廣汽研究院任職高管，曾于廣汽蔚來期間，以僅200人的團隊、5億元人民幣的投資規(guī)模，在25個月內(nèi)實現(xiàn)自公司成立到整車交付的達(dá)成。

森源集團創(chuàng)建于1992年，是集科研、制造、新能源發(fā)電、投資金融及國際貿(mào)易為一體的企業(yè)集團，并于2009年進(jìn)入新能源汽車領(lǐng)域，取得新能源專用車、商用車貨車、純電動乘用車的生產(chǎn)資質(zhì)，具有新能源汽車生產(chǎn)條件、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、上市公司的融資渠道等綜合優(yōu)勢。

新鼎資本成立于2015年，是經(jīng)中國基金業(yè)協(xié)會備案的合格股權(quán)投資機構(gòu)。先后投資威馬汽車、小鵬汽車、億華通等新能源汽車產(chǎn)業(yè)，是國內(nèi)造車新勢力主要投資商之一。

當(dāng)前，我國新能源汽車蓬勃發(fā)展，逐漸從政策導(dǎo)向轉(zhuǎn)化為市場導(dǎo)向，對于新創(chuàng)車企來說，這是挑戰(zhàn)與利益并存的時代。自由汽車從自己的一套管理班底，到擁有可以提供資金、技術(shù)儲備的合作伙伴，入局的步調(diào)相比此前的“PPT造車”更加穩(wěn)健，但成功與否還需要時間來檢驗。