中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（余昶） 據(jù)韓國媒體MoneyToday近日報道，韓國SK集團正在尋求與吉利汽車就氫能源領(lǐng)域展開合作，設立合資公司。SK預計會向該合資公司投資至多約1萬億韓元。報道稱，百度也可能加入這個項目。

吉利旗下氫燃料電池公交客車（圖片來源：吉利商用車集團官方網(wǎng)站）

作為潛在合作者，吉利是國內(nèi)布局氫能源較早的汽車企業(yè)。2017年，吉利汽車董事長李書福就表示，氫燃料汽車是吉利未來新能源重點發(fā)展方向。吉利汽車還采用商用車先行的策略，2019年率先落地兩款氫能源客車，并持續(xù)進行升級。吉利在氫能源商用車方面已經(jīng)具有一定的研發(fā)設計能力、產(chǎn)品制造實力和資源整合能力。

SK集團仁川石油化學工廠使用化石燃料制氫（圖片來源：SK集團官網(wǎng)）

SK集團是韓國第三大跨國企業(yè)，以能源化工、信息通信為主營業(yè)務，并將氫產(chǎn)業(yè)作為未來核心增長動力。不久前新設立專門負責氫能事業(yè)的組織“氫能事業(yè)推進團”，構(gòu)建氫能生產(chǎn)、流通、供應生態(tài)系統(tǒng)，并且正在積極開拓全球市場，尋找合作伙伴。本月初，SK集團已和美國氫能源公司普拉格能源達成戰(zhàn)略合作，SK集團向普拉格提供15億美元戰(zhàn)略融資，成為其最大單一股東，雙方計劃于2022年在韓國設立合資企業(yè)，共同加速拓展韓國及其他亞洲地區(qū)氫能市場，提供包括燃料電池系統(tǒng)、加氫站、電解槽等產(chǎn)品。

另外，根據(jù)我國去年發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖》，我國汽車技術(shù)發(fā)展總體目標是到2035年，節(jié)能汽車與新能源汽車年銷量各占50%，汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)電動化轉(zhuǎn)型。其中氫燃料電池汽車保有量達到100萬輛左右，商用車實現(xiàn)氫動力轉(zhuǎn)型。

韓國政府在本月初表示，計劃將對購買電動和氫能汽車的預算支持增加30%，以培育下一代汽車行業(yè)。

目前，純電動車是未來汽車行業(yè)主要的發(fā)展路徑，但氫能源也是不可或缺的組成部分，各國都在從政策等方面進行引導。如果本次合作成功，或?qū)鴥?nèi)及韓國雙方的氫能源市場發(fā)展起到促進作用。