中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（張陽(yáng)） 上牌時(shí)發(fā)現(xiàn)車(chē)輛整備重量與合格證不符，上牌后與廠家多次溝通，廠家總以在協(xié)商、在開(kāi)會(huì)、人不齊等理由搪塞……中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)汽車(chē)資訊日前收到來(lái)自吉林長(zhǎng)春地區(qū)江鈴福特新全順車(chē)主楊忠秀的投訴。從車(chē)主的投訴資料看，車(chē)主購(gòu)買(mǎi)的新車(chē)有嚴(yán)重的“缺斤短兩”問(wèn)題，并且長(zhǎng)春地區(qū)存在同樣情況的車(chē)輛還有十余輛。楊忠秀作為車(chē)主代表與廠家多次溝通，截至發(fā)稿，楊忠秀等車(chē)主已經(jīng)與廠家溝通35個(gè)月，廠家仍未給出合理解釋和解決方案。

針對(duì)車(chē)主的投訴，中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)汽車(chē)資訊展開(kāi)了新聞?wù){(diào)查。

新車(chē)上牌時(shí)發(fā)現(xiàn)缺斤短兩，同一批次車(chē)型均有問(wèn)題

長(zhǎng)春地區(qū)的楊忠秀是某家用電器服務(wù)商，因工作要求需購(gòu)買(mǎi)流通服務(wù)車(chē)，楊忠秀便與其他長(zhǎng)春地區(qū)的服務(wù)商于2018年2月購(gòu)買(mǎi)了江鈴福特新全順。由于用途特殊，原車(chē)出廠后還需經(jīng)過(guò)官方改裝廠的改裝。新車(chē)在改裝完成后通過(guò)廠家物流車(chē)隊(duì)送到楊忠秀等車(chē)主手中。由于當(dāng)時(shí)正值春節(jié)假期，楊忠秀與其他車(chē)主在節(jié)后到長(zhǎng)春當(dāng)?shù)剀?chē)管所上牌落籍。

楊忠秀提供的車(chē)輛合格證，左側(cè)為原車(chē)合格證，右側(cè)為改裝車(chē)合格證

車(chē)輛進(jìn)行外檢時(shí)需要進(jìn)行車(chē)體稱(chēng)重，在稱(chēng)重后楊忠秀發(fā)現(xiàn)他購(gòu)買(mǎi)的新車(chē)實(shí)際整備質(zhì)量為2010公斤，與其改裝合格證上顯示的2370公斤相差太遠(yuǎn)，其他車(chē)輛也存在該問(wèn)題，車(chē)管所認(rèn)為這些車(chē)輛存在質(zhì)量問(wèn)題，不同意落籍。

楊忠秀和其他車(chē)主隨即聯(lián)系廠家負(fù)責(zé)人進(jìn)行解決，廠家負(fù)責(zé)人表示不用著急，并找了當(dāng)?shù)亟?jīng)銷(xiāo)商幫車(chē)主上牌。在車(chē)輛上裝載五至六個(gè)滾筒洗衣機(jī)后，整備重量與合格證上規(guī)定數(shù)值基本一樣，最終新車(chē)完成上牌手續(xù)。

楊忠秀告訴中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)汽車(chē)資訊，之所以購(gòu)買(mǎi)江鈴福特新全順，是因?yàn)楫?dāng)時(shí)共有三個(gè)品牌的車(chē)型可選，江鈴福特新全順在里面的檔次最高。

不僅與改裝合格證不符，原廠合格證也不一致

根據(jù)楊忠秀提供的資料，江鈴福特新全順原車(chē)出廠的合格證上顯示，車(chē)輛的整備質(zhì)量應(yīng)為2080公斤，改裝后的整備質(zhì)量應(yīng)為2370公斤，而實(shí)際稱(chēng)重不僅與改裝廠的整備質(zhì)量信息對(duì)不上，與原車(chē)出廠的整備質(zhì)量相比也差了不少。

其中一名車(chē)主提供的照片顯示整備質(zhì)量為1980公斤

1980公斤與改裝合格證上的2370公斤相差390公斤

楊忠秀說(shuō)：“如果說(shuō)缺少個(gè)三五十斤我們都不計(jì)較，這可能與油箱加了多少油有關(guān)系，但你多的缺900多斤，最少的都缺600-700斤，誰(shuí)也不知道究竟什么部位缺少了相應(yīng)重量，這事說(shuō)不過(guò)去?！?/p>

為了固定證據(jù)，楊忠秀和其他車(chē)主再次對(duì)車(chē)輛稱(chēng)重。從照片中可以看出，最輕的一輛車(chē)整備質(zhì)量是1980公斤，最重的則是2070公斤。

另一名車(chē)主的車(chē)輛整備質(zhì)量是2070公斤

中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)汽車(chē)資訊在與楊忠秀溝通中得知，改裝的流動(dòng)服務(wù)車(chē)是廠家在國(guó)家備案的。據(jù)車(chē)主了解，原車(chē)中間本有一排三人座位，改裝后座椅拆除，并給車(chē)輛加裝鐵板?！罢?lái)講，換掉座椅再鋪鐵板，應(yīng)該會(huì)比原來(lái)更重，現(xiàn)在反而更輕了?！?/p>

根據(jù)《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品管理辦法》等有關(guān)規(guī)定，這批新車(chē)已經(jīng)違反車(chē)輛生產(chǎn)一致性的問(wèn)題。

與廠家溝通三年，總答復(fù)“在研究”“人不齊”

在上牌時(shí)知道車(chē)輛“缺斤短兩”之后，楊忠秀及其他車(chē)主就立即聯(lián)系了廠家負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)人表示這種情況不影響車(chē)輛正常使用，先幫車(chē)主上牌，上完牌后廠家領(lǐng)導(dǎo)會(huì)在商量后給車(chē)主答復(fù)。

在等待4個(gè)多月后，楊忠秀和其他車(chē)主再次聯(lián)系了相關(guān)負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)人表示這個(gè)問(wèn)題研究了但是沒(méi)定性，如果不影響車(chē)輛正常使用，能否用貨幣補(bǔ)償，在了解車(chē)主訴求之后，廠家再次沒(méi)了聲音。

2019年12月份，楊忠秀及其他車(chē)主在依舊沒(méi)有等到答復(fù)的情況下，通過(guò)當(dāng)?shù)芈蓭熓聞?wù)所向廠家發(fā)過(guò)一次律師函，但廠家還是無(wú)動(dòng)于衷。律師告訴車(chē)主，新車(chē)如果存在問(wèn)題、有糾紛，消費(fèi)者的維權(quán)期限不能超過(guò)3年，而中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)汽車(chē)資訊在接到楊忠秀投訴時(shí)，時(shí)間已經(jīng)過(guò)35個(gè)月。

關(guān)于車(chē)身減重廠家至今未給解釋和解決方法

對(duì)于楊忠秀及其他車(chē)主，由于不知道車(chē)輛哪部分進(jìn)行了減重，導(dǎo)致平時(shí)不敢過(guò)多駕駛車(chē)輛。據(jù)楊忠秀介紹，其購(gòu)買(mǎi)的新車(chē)將近3年，總行駛里程還不到20000公里，購(gòu)車(chē)本意是作為流動(dòng)服務(wù)車(chē)，可現(xiàn)在車(chē)輛停留最多的地方就是停車(chē)場(chǎng)。

在中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)汽車(chē)資訊詢(xún)問(wèn)楊忠秀的訴求時(shí)，他表示：“大家一年都挺忙，沒(méi)有那么多時(shí)間成天盯這個(gè)事。經(jīng)過(guò)將近3年的時(shí)間，對(duì)廠家已經(jīng)失去信心，現(xiàn)在只想退車(chē)。因?yàn)檫@件事對(duì)大家的身心都造成了影響，除了退車(chē)，還要廠家賠償精神損失費(fèi)?！?/p>

購(gòu)買(mǎi)的新車(chē)整備質(zhì)量變輕，車(chē)主面對(duì)的首要問(wèn)題就是用車(chē)成本增加。原本能裝載一定重量的貨物，由于車(chē)輛整備質(zhì)量減輕只能多運(yùn)輸一次，整體成本增加不少。如果車(chē)主不了解整備質(zhì)量變輕的情況，裝載了原定重量的貨物，容易造成超載，影響整車(chē)的使用壽命，還影響行車(chē)安全。

為什么新車(chē)重量與改裝合格證信息不符？官方改裝新車(chē)到底改了哪些部位？這些目前都不得而知。

針對(duì)用戶(hù)反映的江鈴福特新全順“缺斤短兩”的問(wèn)題，本網(wǎng)站將繼續(xù)追蹤報(bào)道，廠家能否推出切實(shí)可行的解決方案，中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)汽車(chē)資訊也將持續(xù)關(guān)注。（本文圖片來(lái)源：當(dāng)事人供圖）