中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（安宇航）1月12日，有消息稱，豐田汽車因半導(dǎo)體芯片供給不足，已于2021年1月11日暫停廣汽豐田部分生產(chǎn)線。對此，廣汽豐田表示，目前已經(jīng)恢復(fù)生產(chǎn)。

圖片來源：豐田汽車官網(wǎng)

據(jù)了解，豐田此次停產(chǎn)的是廣汽豐田廣州工廠生產(chǎn)線，該基地轎車和SUV的產(chǎn)量受芯片供應(yīng)不足影響被壓縮。豐田已于近日告知部分經(jīng)銷商，廣汽豐田的生產(chǎn)計劃暫停4天。但由于半導(dǎo)體芯片的采購有了眉目，于2021年1月12日晚間提前恢復(fù)生產(chǎn)，此次暫停生產(chǎn)線可能導(dǎo)致該工廠2021年1月份產(chǎn)量削減至多30％。

此前，半導(dǎo)體芯片短缺已讓更多汽車制造商陷入生產(chǎn)困境。戴姆勒、大眾、日產(chǎn)、本田、福特等公司已陸續(xù)表示，芯片問題已波及生產(chǎn)端，讓部分車型不得不暫停生產(chǎn)。廣汽豐田廣州工廠主要負(fù)責(zé)凱美瑞和C-HR等車型的生產(chǎn)，雖然已經(jīng)恢復(fù)生產(chǎn)，但該公司打算繼續(xù)擴大半導(dǎo)體芯片的采購量，為穩(wěn)定的供給做準(zhǔn)備。

在2020年，廣汽豐田銷售新車76.5萬輛，同比增長12％；一汽豐田銷售新車80萬輛，同比增長9％，兩者2020年總銷量突破156.5萬輛。

據(jù)悉，2021年，豐田將繼續(xù)布局產(chǎn)品線，先后將在中國市場引入多款新車，包括全新漢蘭達、塞納、ALLION、十二代卡羅拉雙擎E+、榮放雙擎E+等，滿足不同消費者的購車需求。在全新產(chǎn)品引入后，2021年豐田全球銷量有望實現(xiàn)增長。