中國質量新聞網訊（安宇航）日前，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克在社交媒體上表示，特斯拉Supercharger（超級充電樁）正向其它電動車開放。此外，為滿足客戶充電便利性，特斯拉正在上海工廠附近建設超充工廠，預計年產能約10000個。

圖片來自特斯拉官網

此消息受到了市場歡迎，但也有一些車主認為，這可能導致特斯拉車主失去Supercharger帶來的方便性。畢竟，可以使用Supercharger的電動車越多，現(xiàn)有特斯拉車主能使用的充電樁就越少。

上個月，特斯拉正在中國上海工廠附近建設超級充電樁工廠。該廠致力于生產Supercharger V3充電樁，預計年產能約為10000個。目前，這家超充工廠進展迅速，正在安裝生產設備和暖通空調系統(tǒng)，完工日期或將早于預期的2021年1月。

據(jù)特斯拉官網顯示，該公司目前在美國、歐洲和亞洲運營2000個Supercharger充電站，共有逾20000個Supercharger充電樁。如果特斯拉的上海超充工廠能滿足年產量10000個的目標，那么即使在未來年產量不增加的情況下，該廠僅需約兩年就可將現(xiàn)有充電樁數(shù)量翻倍。該公司紐約超充工廠正生產V3充電樁，如果特斯拉在柏林工廠和得州工廠附近建設超充工廠也不會令人感到意外。若真如此，特斯拉的快充系統(tǒng)將遍布世界各地。

龐大的充電網絡也是特斯拉的重要資產，成為了他們推廣電動汽車的一大優(yōu)勢，本月中旬，為提高今年電動汽車的整體銷量，鼓勵Model 3和Model Y預訂者在年底前提車，特斯拉推出了1年的超級充電站免費使用服務。

未來，電動車的數(shù)量將會持續(xù)增加，特別是在歐洲和日本準備淘汰內燃機汽車的國家和地區(qū)。擁有如此龐大的快充系統(tǒng)不僅將成為一個關鍵優(yōu)勢，而且可能會成為特斯拉額外的利潤來源。