中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（余昶）9月10日，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（下稱中汽協(xié)）月度發(fā)布會(huì)在線上發(fā)布。2020年8月，汽車產(chǎn)銷形勢總體穩(wěn)定，當(dāng)月產(chǎn)量環(huán)比略有下降，銷量小幅增長，已達(dá)成連續(xù)5個(gè)月增長，回暖跡象明顯。

（圖片來源：中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)）

2020年8月汽車銷量達(dá)到218.6萬輛，環(huán)比增長3.5%，同比增長11.6%。其中，乘用車銷量175.5萬輛，環(huán)比增長5.4%，稍高與此前中汽協(xié)月初的預(yù)估。商用車銷售43.1萬輛，環(huán)比下降3.5%，同比增長41.6%。

單論乘用車，四大品類中環(huán)比同比均實(shí)現(xiàn)增長，其中MPV漲勢突出。具體情況如下：轎車銷售82.1萬輛，環(huán)比增長6.2%，同比增長5.8%；SUV銷售79.9萬輛，環(huán)比增長3.5%，同比增長6.5%。MPV銷售10萬輛，環(huán)比增長17%，同比增長1.1%；交叉型乘用車銷售3.5萬輛，環(huán)比增長0.8%，同比增長17.2%。

總結(jié)起來就是不光總銷量同比環(huán)比增加，乘用車商用車兩大類別雙雙增長，乘用車更是四大品類一起增長，讓汽車行業(yè)的各位看到了回暖的趨勢。

優(yōu)勝劣汰好處浮現(xiàn)，自主品牌5個(gè)月以來首次增長

今年過去的時(shí)間里，中國汽車市場受到疫情影響，整個(gè)行業(yè)優(yōu)勝劣汰不斷加速，更多弱勢車企在這場“賽跑”中掉隊(duì)，如“反復(fù)死去”的夏利；力帆汽車申請(qǐng)破產(chǎn)，退守摩托車業(yè)務(wù)；眾泰汽車以及其背后的鐵牛汽車深陷債務(wù)危機(jī)等等。

大浪淘沙后的好處也是顯而易見的，越來越多車優(yōu)質(zhì)自主品牌顯露出來，促進(jìn)了汽車行業(yè)整體發(fā)展，提升了汽車企業(yè)的整體競爭力。

8月中國品牌乘用車銷量為65.5萬輛，同比增長6.3%，市場份額達(dá)到37.3%，同比增長0.1個(gè)百分點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了近5個(gè)月來的首次增長。這一方面得益于市場需求的不斷恢復(fù)，另一方面也得益于中國品牌向高端化步伐的推進(jìn)。

自主品牌第一梯隊(duì)的吉利、長城、長安等車企更是早早的發(fā)布8月份成績單。其中吉利旗下高端品牌領(lǐng)克單月銷量就達(dá)到17098輛，充分證明中國在自主品牌高端化市場還具有很大潛力。

新能源穩(wěn)中有升，插電過渡開始

（圖片來源：中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)）

8月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成10.6萬輛和10.9萬輛，同比增長25.8%。在新能源汽車主要品種中，純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷環(huán)比和同比均呈增長。此外，燃料電池汽車本月產(chǎn)銷呈迅猛增長，表現(xiàn)也明顯好于上月。

（圖片來源：中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)）

具體來看：純電動(dòng)汽車8月銷售7.3萬輛，環(huán)比增長4.0%，同比增長3.9%；插電式混合動(dòng)力汽車銷售2.4萬輛，環(huán)比增長13.4%，同比增長71.7%。

受新能源下鄉(xiāng)活動(dòng)及地方政府對(duì)新能源汽車消費(fèi)的支持，新能源汽車市場規(guī)模穩(wěn)中有升，本月新能源汽車產(chǎn)銷刷新了歷年8月份歷史記錄。同時(shí)受到新能源政策影響，以及合資車企開始分批投放插電混動(dòng)車型，為消費(fèi)者提供更多選擇，也成就了單月雙位數(shù)增長的成績。

總結(jié)：從行業(yè)發(fā)展態(tài)勢看，商用車受政策、投資的拉動(dòng)將繼續(xù)保持良好的增長態(tài)勢；乘用車方面，近期政府部門開展的消費(fèi)促進(jìn)月、新能源汽車下鄉(xiāng)等活動(dòng)，以及各地出臺(tái)的促進(jìn)消費(fèi)政策，都將有效地提振國民的消費(fèi)信心，同時(shí)9月下旬開幕的北京國際車展將推動(dòng)企業(yè)新品全面投放，疊加中秋、國慶長假帶來的自駕游需求，這些也將進(jìn)一步拉動(dòng)汽車消費(fèi)，進(jìn)而增加“金九銀十”消費(fèi)旺季的熱度。但值得注意的是，目前市場上的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)在發(fā)生變化，中高端產(chǎn)品持續(xù)保持增長，國內(nèi)消費(fèi)信心的完全恢復(fù)尚需一段時(shí)間，影響低端產(chǎn)品的需求。