中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng) （實(shí)習(xí) 劉嵩） 7月12日，比亞迪全新新能源旗艦轎車——漢正式上市。新車共提供四種配置，三款EV車型和一款DM車型，售價(jià)21.98萬至27.95萬元。對(duì)于主打新能源汽車的比亞迪來說，包括廣汽新能源、蔚來等新能源車企的迅速崛起，推出能夠引領(lǐng)未來市場(chǎng)趨勢(shì)的產(chǎn)品，是目前亟需解決的問題。漢在此背景下適時(shí)推出，為比亞迪注入一針強(qiáng)心劑。

三電技術(shù)，比亞迪漢性能出眾

作為一款新能源車型，電池是產(chǎn)品力中的重中之重。比亞迪漢EV車型搭載了號(hào)稱能夠徹底解決新能源車自燃問題的刀片電池，引起廣泛關(guān)注。根據(jù)比亞迪官方介紹，比亞迪漢應(yīng)用的刀片電池，體積能量密度將比傳統(tǒng)鐵鋰電池提升50%，成本下降20%到30%，壽命可達(dá)8年120萬公里。

性能方面，漢搭載高性能高集成碳化硅MOSFET電機(jī)控制模塊，使得漢EV 四驅(qū)高性能版旗艦型零百公里加速只需3.9秒，制動(dòng)距離僅為32.8米。憑借良好的能量回收效率、超低風(fēng)阻系數(shù)以及雙銀鍍膜風(fēng)擋等節(jié)能降耗措施，漢EV超長(zhǎng)續(xù)航版的NEDC綜合工況純電續(xù)駛里程可達(dá)605公里。

在插電式混合動(dòng)力車型上，漢DM四驅(qū)性能版豪華型零百公里加速只需4.7秒，提供81公里的NEDC綜合工況純電續(xù)駛里程和超過800公里的綜合續(xù)駛里程，并提供純電、并聯(lián)、串聯(lián)、高速、能量回收五種動(dòng)力模式選擇。

配置豐富，漢具備比亞迪旗艦車型水準(zhǔn)

整車安全方面，漢車頂采用先進(jìn)激光釬焊工藝，整車熱成型鋼使用量達(dá)到100公斤。此外，漢全系標(biāo)配的11個(gè)安全氣囊和6個(gè)攝像頭、高效凈化車內(nèi)空間的超生化模式、“嬰兒級(jí)”涂裝清凈新工藝，為漢構(gòu)筑起全維安全防護(hù)體系。

智能系統(tǒng)上，漢搭載的 DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)囊括了比亞迪最新的DiDAS駕駛輔助技術(shù)。其中，漢全系標(biāo)配ACC-S&G停走型全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、CSC彎道速度控制系統(tǒng)、FCW前向碰撞預(yù)警系統(tǒng)、AEB-CCR自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)、AEB-VRU行人識(shí)別/保護(hù)系統(tǒng)、EBA緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)、ESS緊急制動(dòng)提醒系統(tǒng)、LDWS車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、LKS主動(dòng)式車道保持系統(tǒng)、HMA智能遠(yuǎn)近光燈系統(tǒng)、TSR交通標(biāo)志智能識(shí)別系統(tǒng)。除此之外，漢EV超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型和四驅(qū)高性能版旗艦型提供BSD盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、LCA并線輔助系統(tǒng)、RCTA后方交通穿行提示系統(tǒng)、RCW后向碰撞預(yù)警系統(tǒng)、DOW開門預(yù)警系統(tǒng)等功能。

DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)還包含DiTrainer教練模式，它可根據(jù)駕駛行為、路況、天氣甚至駕齡等因素評(píng)測(cè)，選擇性開啟輔助駕駛功能。

搭載刀片電池的比亞迪漢，或改變國(guó)內(nèi)新能源車格局

比亞迪通過傳統(tǒng)磷酸鐵鋰電池起家，在三元鋰電池火熱的時(shí)代，比亞迪仍未放棄對(duì)磷酸鐵鋰電池技術(shù)的研發(fā)與追求。新能源汽車存在的電池安全隱患一直為消費(fèi)者所詬病，安全性也是消費(fèi)者考慮購買新能源汽車的最重要因素。

比亞迪漢所搭載的刀片電池，或?qū)⒁I(lǐng)新能源汽車領(lǐng)域的又一次變革。6月11日，在工信部公布的新能源車目錄中能夠看到，作為電動(dòng)車領(lǐng)域的佼佼者，特斯拉Model 3同樣采用磷酸鐵鋰電池。這種信號(hào)表明，磷酸鐵鋰電池或?qū)⒅鸩教娲囯姵?，重新成為電?dòng)車的首選。

漢作為首款搭載比亞迪刀片電池的車型，不僅將全新的電池技術(shù)應(yīng)用出來，同時(shí)也能讓市場(chǎng)更快速的檢驗(yàn)這款產(chǎn)品的可靠性與實(shí)用性，一旦得到市場(chǎng)認(rèn)可，就會(huì)為比亞迪后續(xù)將要推出的搭載刀片電池的車型起到推進(jìn)作用，也能夠堅(jiān)定消費(fèi)者對(duì)新能源車型未來發(fā)展的信心。比亞迪也可借此鞏固其在新能源汽車市場(chǎng)中的地位。

總結(jié)：搭載了比亞迪最新技術(shù)——刀片電池，有著同級(jí)產(chǎn)品中強(qiáng)大的電動(dòng)車綜合性能指標(biāo)以及豐富的功能配置，漢是比亞迪目前最新技術(shù)的集大成者，基本能夠代表比亞迪技術(shù)的最高水準(zhǔn)，是當(dāng)之無愧的品牌旗艦車型。漢同樣是比亞迪沖擊高端的重要拼圖，也符合目前自主品牌沖擊高端的調(diào)性。漢能否為比亞迪重開一個(gè)好頭，還需市場(chǎng)來對(duì)其檢驗(yàn)。