中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（實習(xí) 余昶）7月初，吉利汽車宣布高端新能源整車（重慶）生產(chǎn)基地項目正式落戶重慶兩江新區(qū)。有坊間傳聞，吉利兩江新區(qū)工廠恰巧是前力帆鴛鴦工廠。地塊還是那個地塊，它見證過力帆的造車夢，也即將見證吉利的新能源版圖擴(kuò)張，而更多的，是見證兩江新區(qū)的汽車產(chǎn)業(yè)變遷。

成為西部最大汽車城

兩江新區(qū)是重慶市下轄的副省級新區(qū)、國家新區(qū)，也是由國務(wù)院直接批復(fù)的第三個國家級開發(fā)開放新區(qū)，另外兩個分別是上海浦東新區(qū)和天津濱海新區(qū)。其地理位置顧名思義，坐落于長江以北，嘉陵江以東，規(guī)劃總面積1200平方公里。

從國家戰(zhàn)略層面來看，兩江新區(qū)肩負(fù)著建設(shè)內(nèi)陸重要先進(jìn)制造業(yè)基地和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)基礎(chǔ)，建設(shè)長江上游金融中心和創(chuàng)新中心，成為內(nèi)陸開放重要門戶以及帶動西部大開發(fā)政策施行的引擎等重任。

但不可回避的是，不同于此前兩個沿海新區(qū)，兩江新區(qū)作為第一個內(nèi)陸國家級開發(fā)開放新區(qū)，在區(qū)域經(jīng)濟(jì)、社會發(fā)展上仍屬于全國中下游水平。兩江新區(qū)靠什么才能成為國家戰(zhàn)略層面成為統(tǒng)籌城鄉(xiāng)綜合配套改革試驗的先行區(qū)？汽車產(chǎn)業(yè)作為本土支柱產(chǎn)業(yè)成為首選。

按照規(guī)劃，兩江新區(qū)依托魚復(fù)、黃茅坪、翠云等三大片區(qū)，采取“整機(jī)+零部件”垂直整合模式，積極引進(jìn)國內(nèi)外知名品牌和高端零部件汽車項目，形成涵蓋整車生產(chǎn)、研發(fā)等汽車產(chǎn)業(yè)鏈條，加快建設(shè)成為綜合性的汽車產(chǎn)業(yè)基地。在建立初期，重慶本土汽車產(chǎn)業(yè)響應(yīng)號召，長安、力帆和小康等率先進(jìn)駐。到2014年，重慶以263萬輛的汽車年產(chǎn)量，一躍成為中國最大的汽車生產(chǎn)基地，而作為主要“火力輸出”的兩江新區(qū)更是貢獻(xiàn)約七成的產(chǎn)量。

隨著我國汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，西南市場巨大消費(fèi)潛力快速顯現(xiàn)，合資品牌也紛紛著手布局西南地區(qū)的生產(chǎn)基地。長安福特、林肯、北京現(xiàn)代、上汽通用五菱等合資車企在多方考察下進(jìn)駐兩江新區(qū)。至此兩江新區(qū)已經(jīng)形成美系、歐系、韓系、日系以及本土等五大車系，形成了8家整車汽車、200多家核心配套企業(yè)的完整產(chǎn)業(yè)鏈，2019年產(chǎn)業(yè)規(guī)模占重慶市總體的70%，一座西部乃至全國最大的汽車城在重慶冉冉升起。

目標(biāo)：國際化未來汽車城

兩江新區(qū)還是國內(nèi)率先擁抱汽車新四化的地區(qū)之一。

緊隨國家新能源汽車發(fā)展規(guī)劃，兩江新區(qū)在新能源、智能化汽車方面積極布局。2013年10月，科技部批準(zhǔn)在兩江新區(qū)成立“國家兩江清潔能源汽車創(chuàng)新園”?！拔磥硪欢螘r間，兩江新區(qū)將把新能源汽車、智能汽車作為重要方向和抓手?！敝貞c兩江新區(qū)管委會副主任李承云稱。

為此，兩江新區(qū)在產(chǎn)業(yè)發(fā)展上與車企共同定制了轉(zhuǎn)型升級規(guī)劃，著力推動長安、力帆、小康等本地企業(yè)有傳統(tǒng)汽車向新能源汽車轉(zhuǎn)型升級。同時鼓勵和支持長安福特、上汽通用五菱、北京現(xiàn)代等合資企業(yè)發(fā)展新能源汽車。并積極吸引優(yōu)質(zhì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)落戶兩江新區(qū)。

截至目前，已有長安新能源、上汽通用五菱、東風(fēng)小康、北京現(xiàn)代、眾泰新能源、長安福特、濰柴等多家企業(yè)在兩江新區(qū)進(jìn)行轉(zhuǎn)型，投產(chǎn)新能源汽車（包含EV、PHV、FCV）。吉利高端新能源生產(chǎn)基地項目的加入，更是用其在汽車產(chǎn)業(yè)中自主“一哥”的地位為兩江新區(qū)做背書，打造招商引資的響亮招牌。

按照規(guī)劃，到2020年，兩江新區(qū)新能源汽車產(chǎn)量將超過15萬輛，形成1-2家年產(chǎn)量超過5萬輛的新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)；到2025年，新能源汽車產(chǎn)量超過70萬輛，形成2~3家年產(chǎn)銷量超過10萬輛的新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)，成為全國重要的新能源汽車研發(fā)制造基地。

智能化方面，兩江新區(qū)目前大力實施以大數(shù)據(jù)智能化為引領(lǐng)的創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略行動計劃，建設(shè)禮嘉智慧公園、兩江數(shù)字經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園、兩江協(xié)同創(chuàng)新區(qū)三大創(chuàng)新平臺。

2019年，兩江新區(qū)重卡企業(yè)——上汽紅巖推出“5G+自動駕駛重卡”，完成全球首次港區(qū)5G智能化作業(yè)。此外，無人駕駛汽車駛上公路、車路協(xié)同發(fā)展都在是兩江新區(qū)智能產(chǎn)業(yè)集群的一部分。

圖片來源：佛吉亞

5月14日，佛吉亞與重慶兩江新區(qū)管理委員會通過視頻連線方式進(jìn)行了“云簽約”，正式宣布建立佛吉亞歌樂汽車電子重慶研發(fā)總部，落戶重慶兩江新區(qū)。據(jù)悉，重慶區(qū)域研發(fā)總部是佛吉亞在中國布局的首個獨(dú)立法人研發(fā)總部，總投資達(dá)4.5億元。

佛吉亞透露，該區(qū)域研發(fā)總部將承擔(dān)佛吉亞整車客戶的車載電子產(chǎn)品研發(fā)工作，涵蓋車載娛樂系統(tǒng)、顯示屏、沉浸式音響及高級行車輔助系統(tǒng)等技術(shù)領(lǐng)域。國際化企業(yè)的進(jìn)入將使得智慧兩江地區(qū)與國際接軌，研發(fā)技術(shù)也將與之看齊。

兩江新區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)未來可期

經(jīng)過十年的發(fā)展，兩江新區(qū)已經(jīng)成為重慶的重要發(fā)展引擎，汽車產(chǎn)業(yè)是其重要的支柱。而伴隨著西南地區(qū)在長江經(jīng)濟(jì)帶和西部大開發(fā)政策的影響下，逐步發(fā)揮出極大的潛力，積極轉(zhuǎn)型的兩江新區(qū)是車企生長的優(yōu)質(zhì)土壤。

未來兩江新區(qū)將吸引越來越多的整車及零部件供應(yīng)商，核心企業(yè)的聚集將帶動產(chǎn)業(yè)鏈成長換代。兩江新區(qū)的成績也不會止步于西部最大的汽車城，而是中國乃至世界汽車產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新者。